除了核動力航母和核潛艇，所有的其他軍艦都要燒油。其實核動力航母也需要燒油，這倒不是因為他攜帶的戰(zhàn)斗機和直升機都需要航母為其提供航空煤油，而是因為航母本身都有多臺備用柴油發(fā)電機，因此核動力航母平時也需要攜帶數(shù)百噸柴油，有專門的燃油艙。只有核潛艇是純粹采用核動力的艦艇。至于常規(guī)潛艇，也是以柴油機為主，為電池組充電時就必須在水面啟動柴油機，所以叫柴電潛艇。現(xiàn)代噴氣戰(zhàn)斗機之所以需要專門的航空煤油，是因為這種煤油的低溫揮發(fā)性極好，適合噴氣燃機。當前一些采用燃氣輪機的坦克，比如M1也是常年使用航空煤油驅(qū)動。那么當今的軍艦上，除了核動力艦船，他們都是采用的那種油料呢？我們平時開的大多數(shù)家用轎車是汽油車。汽油有不同的標號，比如92號、95號、98號等，號碼越大，價格越高。其實汽油的標號意義是指辛烷值的高低和抗暴震性的差異。

而常見的柴油標號，則主要是指這種柴油的耐低溫性。汽油不會輕易凝固，但是柴油遇到氣溫太低，就會呈現(xiàn)果凍狀，失去流動性，柴油機自然無法發(fā)動，需要對油路電加熱或者用土辦法燒熱，恢復(fù)柴油的流動性，才能正常使用。各地不同季節(jié)所配用的車用柴油會根據(jù)當?shù)馗骷竟?jié)的溫度進行調(diào)整。因此柴油有0號到-50號柴油。原則上-20號柴油比0號柴油價格高，-50號柴油比-20號柴油價格高，但高標號柴油雖然更貴，只是耐低溫性更好，但高標號柴油的燃燒熱值甚至不如低標號柴油。當今的民船和軍艦的油料也有很大的不同。民船要考慮運營成本和各國的環(huán)保規(guī)定。而軍艦在大多數(shù)情況下，主要考慮戰(zhàn)備安全和可靠性，也會兼顧環(huán)保。當今的民船，從幾十噸的漁船到幾十萬的超級油輪，絕大多數(shù)以柴油機為主。但小船和特大船的柴油機也有所不同。

小型船舶大多數(shù)是中高速柴油機，而巨輪一般采用中低速雙沖程大馬力柴油機。比如一些超級油輪或者超級集裝箱船的柴油主機，單機功率就在十萬馬力以上，單臺柴油機的自重就超過1300噸，幾乎和一艘056全艦一樣重了。這種大馬力柴油機，在大洋上航行的時候，一般燃燒價格相對低廉的重油，而在進入近岸海域的時候，開始改燒污染排放物更低的輕柴油。比如現(xiàn)在歐盟規(guī)定在距離陸地400公里以內(nèi)的海域，船舶不得燃燒重油。重油價格較低，發(fā)熱量高馬力大；但是容易凝固，因此大型船舶上都具備一套復(fù)雜的重油預(yù)熱系統(tǒng)。小型民船特別是漁船，以燒輕柴油為主，為了節(jié)約成本，也會燒重柴油。

軍艦大多數(shù)時候需要考慮有命令立即出動，因此重油雖然便宜，但是有預(yù)熱的麻煩，當代各國軍艦已經(jīng)幾乎沒有人再燒重油，除非窮的經(jīng)常揭不開鍋的個別海軍。而當代軍艦的發(fā)動機類型也比較多。比如054A和056護衛(wèi)艦都是純柴油動力；老式的051是燃油鍋爐；052C、D系列全部是燃氣輪機和柴油機交替動力；055是4臺燃氣輪機動力，當然也有柴油輔機。071級兩棲大艦以及901和903等大型補給艦也都純粹的柴油動力。而2艘航母目前都是燃油鍋爐加輔助柴油機。這些艦用燃機中，理論上燃氣輪機的燃料范圍最廣，從液化氣、輕柴油到重油都可以燒，甚至可以極端到用固體的煤粉當燃料。而燃油鍋爐從液化氣到重油也都可以用；艦用柴油機可以用從輕柴油到重柴油。

那么這么多種類的軍艦，是否需要配備從液化氣、輕柴油到重油的多種油品呢，或者在遠海燒便宜的重油，到近海改燒價格高的輕柴油呢？其實不是這樣。對海軍來說，保持后勤補給的簡單統(tǒng)一和確保戰(zhàn)備效率更重要。因此海軍從上世紀80年代初開始，就已經(jīng)給所有的軍艦都只加輕柴油，包括燒鍋爐的051！這樣所有的海軍加油船，只需要準備輕柴油這一種統(tǒng)一的油品就可以了。現(xiàn)代化的大型補給艦，動力油方面也只準備輕柴油，當然還有各種機油和潤滑油。各艦裝備直升機和裝備航母后，補給艦才額外再攜帶航空煤油?，F(xiàn)在看來，2艘航母上加的主動力油，也應(yīng)該是統(tǒng)一的柴油。