本期開(kāi)發(fā)日志我們將為您詳細(xì)介紹開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)機(jī)載雷達(dá)告警系統(tǒng) (RWR) 做出的升級(jí)改動(dòng)。相關(guān)機(jī)制很快就會(huì)隨“阿提拉之子”版本更新加入游戲！

雷達(dá)告警接收裝置對(duì)高等級(jí)固定翼戰(zhàn)機(jī)與直升機(jī)在生存性方面的重要程度不言自明。開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)整理了玩家有關(guān)機(jī)載雷達(dá)告警系統(tǒng)的大量反饋，其中不乏建設(shè)性建議乃至期望；以此為基礎(chǔ)，我們即將對(duì)游戲中的雷達(dá)告警系統(tǒng)及其機(jī)制進(jìn)行翻天覆地的改進(jìn)升級(jí)。

總體而言，新系統(tǒng)框架的主要目的是展示游戲中各款不同型號(hào)雷達(dá)告警裝置的功能特點(diǎn)。歷史與全真模式下的雷達(dá)告警系統(tǒng)對(duì)特定雷達(dá)波段將有可探測(cè)波段范圍限制；部分老舊型號(hào)雷達(dá)告警接收機(jī)新增性能限制，無(wú)法將特定工作方式雷達(dá)的搜索模式與鎖定狀態(tài)相區(qū)別；部分接收機(jī)將無(wú)法分辨脈沖-多普勒與脈沖雷達(dá)信號(hào)。

不同型號(hào)的雷達(dá)告警接收器分辨威脅的方式也將有所差異，從最簡(jiǎn)單的判斷無(wú)線電信號(hào)類型與雷達(dá)類型，到直接通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)判斷出雷達(dá)載體等等。最為先進(jìn)的機(jī)載雷達(dá)告警系統(tǒng)甚至能夠探測(cè)到敵方半主動(dòng)空對(duì)空導(dǎo)彈乃至處于“靜默”狀態(tài)（即不使用火控雷達(dá)鎖定直接發(fā)射的情況，主要通過(guò)探測(cè)防空導(dǎo)彈系統(tǒng)與導(dǎo)彈之間的無(wú)線電指令信號(hào)進(jìn)行感知）的地對(duì)空導(dǎo)彈的發(fā)射信息。

接下來(lái)讓我們了解新系統(tǒng)的詳細(xì)內(nèi)容吧！

注意！以下列出的所有變動(dòng)乃至涉及載具型號(hào)尚處于開(kāi)發(fā)狀態(tài)，不排除新系統(tǒng)未來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)展范圍乃至細(xì)化相關(guān)機(jī)制的可能性。

細(xì)化探測(cè)頻率范圍（波段）

我們?yōu)橛螒蛑忻靠罾走_(dá)告警接收機(jī)都引入了探測(cè)波段這一概念。因此告警系統(tǒng)能否探測(cè)雷達(dá)照射將完全取決于該雷達(dá)的波段是否與告警接收機(jī)的工作頻率相重合。在游戲中查看載具雷達(dá)的工作頻段相當(dāng)簡(jiǎn)單——只需在內(nèi)構(gòu)預(yù)覽視角下降光標(biāo)放置在飛行員身上便能一覽無(wú)余。雷達(dá)告警系統(tǒng)新機(jī)制僅在歷史與全真模式下生效；在街機(jī)模式下，任意型號(hào)雷達(dá)告警接收機(jī)都能探測(cè)到其他雷達(dá)發(fā)射的全波段信號(hào)而不存在任何限制。我們?cè)谙卤碇辛谐隽擞螒蛑懈黝惱走_(dá)告警系統(tǒng)、使用該類系統(tǒng)的載機(jī)型號(hào)范例以及其工作頻率。為了方便起見(jiàn)，我們將使用西方標(biāo)準(zhǔn)（波段）來(lái)描述告警系統(tǒng)的探測(cè)范圍。

各型號(hào)戰(zhàn)機(jī)告警系統(tǒng)探測(cè)波段

SPO-2 (蘇-7B)：I-波段

SPO-10 (米格-21SMT)：H-J 波段

SPO-15 (米格-29)：G-I 波段

Detecteur (幻影 IIIE)：I-J 波段

f95 (薩博 A 32)：I-波段

APP-27 (AJ 37)：E-J 波段

APP-73 (JA 37)：I-J 波段

AN/APR-25 (F-4C)、AN/APR-36 (A-4E)：E、G、I 波段

AN/ALR-45 (F-14A)：E-J 波段

AN/ALR-46 (F-4E)：E-J 波段

AN/ALQ-73 (F-104S ASA)：I-J 波段

AN/ALR-56M (F-16A)：E-J 波段

AN/ALR-67 (F-14B)、AN/ALR-69 (A-10A)：C-J 波段

ARI 18241-1 (狂風(fēng) ADV)：C-J 波段

AN/APR-39 (AH-64A/D)：C-M 波段

戰(zhàn)機(jī)鎖定狀態(tài)探測(cè)功能變動(dòng)?

部分舊型號(hào)雷達(dá)告警接收裝置將無(wú)法探測(cè)載機(jī)是否被雷達(dá)鎖定。此類接收裝置在截獲雷達(dá)信號(hào)時(shí)仍將顯示信號(hào)源方位，但在載機(jī)遭到鎖定時(shí)不會(huì)提示被鎖定，也不會(huì)播放告警音效。更為先進(jìn)的告警系統(tǒng)在載機(jī)遭到雷達(dá)主動(dòng)跟蹤時(shí)仍能夠提示鎖定信息：在遭到雷達(dá)鎖定時(shí)，告警界面將以與載機(jī)圖標(biāo)的連線標(biāo)示出鎖定載機(jī)的信號(hào)源，同時(shí)在告警界面上方還將顯示“敵跟蹤”的文字提示。

下列型號(hào)的雷達(dá)告警系統(tǒng)將無(wú)法提示雷達(dá)鎖定信息：

SPO-2 (蘇-7B)

Detecteur (幻影 IIIE)

f95 (薩博 A 32)

APP-73 (JA 37)

AN/APR-25 (F-4C)

AN/APR-36 (A-4E)

AN/ALR-45 (F-14A

脈沖-多普勒信號(hào)探測(cè)機(jī)制變動(dòng)

不同代際的雷達(dá)告警系統(tǒng)之間存在性能差異，部分早期型號(hào)告警接收機(jī)無(wú)法探測(cè)脈沖-多普勒信號(hào)。配備舊型號(hào)告警接收裝置的戰(zhàn)機(jī)在全真模式中將無(wú)法偵測(cè)到脈沖-多普勒雷達(dá)信號(hào)。而在街機(jī)與歷史模式下，早期雷達(dá)告警裝置雖然無(wú)法直接分辨雷達(dá)類型，但仍將探測(cè)到雷達(dá)信號(hào)。

以下為部分實(shí)例：

SPO-2 (蘇-7B)

SPO-10 (米格-21SMT)

Detecteur (幻影 IIIE)

f95 (薩博 A 32)

AN/APR-25 (F-4C)

AN/APR-36 (A-4E)

AN/ALR-45 (F-14A)

AN/ALQ-73 (F-104S ASA)

雷達(dá)鎖定新機(jī)制

早期簡(jiǎn)易告警接收機(jī)僅能提示信號(hào)源的大致方位。更為先進(jìn)的雷達(dá)告警系統(tǒng)如 AN/ALR-46 (F-4E)、AN/ALR-56M (F-16A)、AN/ALR-67 (F-14B)、ARI 18241-1 (狂風(fēng) ADV) 與 AN/APR-39 (AH-64A/D) 等能夠?qū)Χ鄠€(gè)信號(hào)源逐一進(jìn)行分辨，通過(guò)相對(duì)方位來(lái)描繪及追蹤信號(hào)源，并在告警界面上為飛行員持續(xù)顯示已知信號(hào)源。當(dāng)出現(xiàn)新的信號(hào)源時(shí)，告警界面上會(huì)有環(huán)形符號(hào)將其進(jìn)行標(biāo)注。

目標(biāo)辨識(shí)機(jī)制

現(xiàn)實(shí)中有部分雷達(dá)告警裝置具備識(shí)別雷達(dá)載具型號(hào)的能力。這樣的能力和雷達(dá)告警系統(tǒng)的代際和型號(hào)相關(guān)。比如，最早期的型號(hào)完全沒(méi)有能力識(shí)別威脅類型，而相對(duì)先進(jìn)一些的型號(hào)能夠通過(guò)威脅指示面板（“跑馬燈”）的形式指示信號(hào)源所屬的大致威脅類型。盡管如此，后者在探測(cè)到多個(gè)威脅來(lái)源的情況下，同時(shí)亮起的指示燈還是會(huì)令飛行員難以分辨告警界面中的多個(gè)信號(hào)源分屬何類。至于最先進(jìn)的雷達(dá)告警系統(tǒng)能夠直接在顯示儀上標(biāo)明信號(hào)源型號(hào)，讓飛行員更好地掌控戰(zhàn)場(chǎng)整體情況。而為了防止在激烈的戰(zhàn)斗中出現(xiàn)提示信息互相重疊干擾的情況，告警界面上的信息往往會(huì)交替閃爍。不過(guò)值得注意的是，即便是最為先進(jìn)的告警系統(tǒng)仍有可能將兩座相鄰的雷達(dá)識(shí)別為一座。游戲中不同型號(hào)的雷達(dá)告警系統(tǒng)，其威脅探測(cè)能力自然也是天差地別：從最簡(jiǎn)單的僅能大致分辨威脅類型到精確判讀目標(biāo)型號(hào)，以下為威脅指示面板顯示信息實(shí)例：

AI (空對(duì)空)：戰(zhàn)斗機(jī)

PD (脈沖多普勒) ：脈沖多普勒雷達(dá)

A/D (防空)：防空系統(tǒng)

SAM (地對(duì)空導(dǎo)彈)：地對(duì)空導(dǎo)彈系統(tǒng)

AAA (防空炮)：雷達(dá)防空炮

不具備威脅辨識(shí)能力的型號(hào)：

SPO-2 (蘇-7B)、SPO-10 (米格-21SMT)、f95 (薩博 A 32)

雷達(dá)告警界面配備威脅指示面板的型號(hào)：

AN/APR-25 (F-4C)、AN/APR-36 (A-4E)、AN/ALR-45 (F-14A)、SPO-15 (米格-29)、APP-27 (AJ 37)、APP-73 (JA 37)、Detecteur (幻影 IIIE)

可辨別目標(biāo)具體類別的型號(hào)：

AN/ALR-46 (F-4E)、AN/ALR-56M (F-16A)、AN/ALR-67 (F-14B)、ARI 18241-1 (狂風(fēng) ADV)、AN/APR-39 (AH-64A/D)

導(dǎo)彈發(fā)射告警提示

部分雷達(dá)告警系統(tǒng)能夠分辨出敵機(jī)在發(fā)射半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈時(shí)，敵方雷達(dá)啟動(dòng)目標(biāo)照射通道時(shí)所發(fā)射的連續(xù)波或脈沖多普勒信號(hào)，并警告飛行員敵機(jī)已發(fā)射此類導(dǎo)彈。雷達(dá)告警接收機(jī)也能夠探測(cè)“羅蘭”系列與“波浪”、“道爾”、“通古斯卡”等指令制導(dǎo)地對(duì)空導(dǎo)彈的引導(dǎo)信號(hào)。即使目標(biāo)防空系統(tǒng)未開(kāi)啟主動(dòng)搜索雷達(dá)，僅使用光電通道以靜默方式引導(dǎo)導(dǎo)彈，雷達(dá)告警系統(tǒng)仍舊能夠探測(cè)到防空系統(tǒng)向?qū)梻鬏數(shù)臒o(wú)線電指令并進(jìn)行告警。雷達(dá)告警接收器還能探測(cè)主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈所發(fā)射的雷達(dá)信號(hào)，例如 AIM-54。游戲中配備此類先進(jìn)告警裝置的戰(zhàn)機(jī)在敵方導(dǎo)彈發(fā)射后，告警界面將以與載機(jī)圖標(biāo)之間的閃爍連線標(biāo)示出威脅輻射源方位，同時(shí)在告警界面上方還將顯示“敵導(dǎo)彈”的文字提示。

可探測(cè)敵方導(dǎo)彈發(fā)射的告警系統(tǒng)型號(hào)及其探測(cè)能力：

下列型號(hào)接收機(jī)僅能探測(cè) S-125 或配備“威武”號(hào)驅(qū)逐艦的“波浪”地對(duì)空導(dǎo)彈的發(fā)射信息：

AN/APR-25 (F-4C)

AN/APR-36 (A-4E)

AN/ALR-45 (F-14A)

米格-29 系列戰(zhàn)機(jī)配備的 SPO-15 可探測(cè)多種雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈的發(fā)射信息，包括 F-4、米格-29、F-16 與 F-104 戰(zhàn)機(jī)發(fā)射的半主動(dòng)雷達(dá)彈。

下列告警系統(tǒng)可偵測(cè)羅蘭系列、“波浪”、“道爾”與“通古斯卡”等地空導(dǎo)彈系統(tǒng)的導(dǎo)彈發(fā)射信息：

AN/ALR-46 (F-4E)

AN/ALR-56M (F-16A)

AN/ALR-67 (F-14B)

ARI 18241-1 (狂風(fēng) ADV)

AN/APR-39 (AH-64A/D)