20萬級的合資SUV一直是消費者的重點關(guān)注對象，其中我們所熟知的RAV4榮放和CR-V等車型都屬于這一區(qū)間的產(chǎn)品。在最近一段時間，我們迎來了一款重磅換代的產(chǎn)品，它便是起亞第五代SPORTAGE，也就是此前我們所熟知的獅跑，新車本次上新命名為起亞獅鉑拓界，今天車叔便選來本田皓影與之進行一番對比，來看看這兩款車型的實力究竟如何。

2023款起亞獅鉑拓界于近期完成上市，其中該車共推出8款燃油版車型，售價區(qū)間17.98~23.48萬元。2021款本田皓影于去年2月份上市，該車同樣共推出8款燃油版車型，售價區(qū)間16.98~23.58萬元。

接下來讓我們選取兩車的頂配版本進行對比，它們的價格差距為0.1萬元，那么在此前提下，哪一車型會有更好的表現(xiàn)呢？

外觀設(shè)計

起亞獅鉑拓界國產(chǎn)車型基于海外版定位較高的X-Line運動版車型打造，造型設(shè)計頗為運動獨特，整車運用對立統(tǒng)一的設(shè)計理念，其中虎嘯式格柵向兩側(cè)水平延展，并且將回旋標樣式的日間行車燈以及LED大燈組整合其中，形成了非常獨特的視覺效果。格柵中間又通過銀色裝飾進行分層，細節(jié)處透露出一股精致之感。此外日間行車燈的設(shè)計充分利用了該車的高度，布局較為舒展，樣式激進，點亮之后辨識度較高。

本田皓影高配的四驅(qū)幻夜版車型與普通版車型的主要差別是部分設(shè)計元素進行黑化，匹配專屬尾標，還具備專屬座椅標識等，整車造型未發(fā)生變化。具體來看，該車的前臉造型與此前的老款本田CR-V頗為相似，其中貫穿式鍍鉻飾條，羽翼式LED大燈都是經(jīng)典的本田家族式設(shè)計元素。當然它也有屬于自己的特點，比如說流水式的LED轉(zhuǎn)向燈，前包圍處的仿開孔式設(shè)計等，一定程度上提升了整車的運動氣息。

車身尺寸方面，起亞獅鉑拓界的具體長寬高分別為4670×1865×1680 mm，軸距為2755mm。從數(shù)據(jù)方面來看，它在緊湊型SUV領(lǐng)域能夠達到中上游水準，新車底部匹配19英寸花瓣狀雙色輪圈，視覺效果比較美觀，輪胎則選用錦湖系列，同樣來自于韓國。

本田皓影的具體長寬高則為4634×1855×1689 mm，軸距2660mm，關(guān)鍵的車長和軸距稍有落后。新款車型的側(cè)面設(shè)計較為簡約，一根筆直的腰線從車頭貫穿至車尾，在強光照射下分割光影，效果較為出眾，再加上周邊的黑色飾條，整車輪廓就這樣被輕而易舉地勾勒了出來。

起亞獅鉑拓界的尾部設(shè)計較為動感，其中該車尾部有著奇異的形面變化，相連的尾燈，厚重的黑色護板以及與車頭部位高度呼應(yīng)的底部飾條，都很大程度上提升了車尾的層次感。并且后雨刷隱藏在車頂擾流板之內(nèi)，這樣的設(shè)計能夠提升后風擋的視野。

本田皓影車尾部分運用凹面與凸面的結(jié)合，體現(xiàn)出不一樣的氣質(zhì)，其中車頭霧燈處的黑色飾條一直延伸到車尾相匯，比較強調(diào)整體性，同時也讓尾部看上去更加敦實。該車的尾燈組造型很有特點，D柱部位的亮黑色飾條內(nèi)隱藏著豎直的轉(zhuǎn)向燈，不點亮的情況下很難發(fā)現(xiàn)。

內(nèi)飾設(shè)計

起亞獅鉑拓界高配車型內(nèi)飾部分采用黑紅撞色設(shè)計，整個座艙造型遵循著當下流行的雙聯(lián)屏樣式，仔細觀察的話還能發(fā)現(xiàn)聯(lián)屏為曲面結(jié)構(gòu)。兩塊屏幕的尺寸均為12.3英寸，車機系統(tǒng)為起亞品牌最新的Kia Connect車載信息娛樂系統(tǒng)，相比此前的UVO系統(tǒng)，不僅是功能方面顯著增加，而且OTA升級頻率也提升至一年兩次。屏幕內(nèi)部設(shè)置不少人性化的便捷功能，比如說車輛駛?cè)胨淼篮罂照{(diào)會自動切換到內(nèi)循環(huán)，后排乘客需要休息時會開啟后排靜音模式等。

本田皓影的內(nèi)飾設(shè)計與老款本田CR-V非常相似，不過這套內(nèi)飾較為簡潔大方，如今看來并不過時。其中新車中控臺上方采用大面積軟性材質(zhì)包裹，符合該級別車型應(yīng)有的水準，貫穿式黑色飾條以及底部的拉絲面板讓整個內(nèi)飾顯得不那么單調(diào)，而且幻夜版的車內(nèi)座艙和外觀一樣為全黑設(shè)計風格，一定程度上能勾起消費者的駕駛欲望。該車中控臺上所配備的內(nèi)嵌式7英寸觸控液晶屏尺寸雖然不大，但是內(nèi)部功能并未缺失，提供道路呼叫救援，藍牙車載電話，語音識別控制，4G網(wǎng)絡(luò)等，滿足日常用車需求不成問題。

起亞獅鉑拓界車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風，駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕等。該款車型的車內(nèi)前排座椅造型較為立體，兩側(cè)護翼突出，包裹性良好。

本田皓影車內(nèi)座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面僅提供主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。

起亞獅鉑拓界后排座椅的功能十分豐富，提供座椅加熱，充電接口，帶杯架的中央扶手等。后排座椅靠背支持多段調(diào)節(jié)，可調(diào)節(jié)范圍約為36度，并且設(shè)置機械拉手，可便于座椅的放倒。

本田皓影車內(nèi)后排座椅的造型設(shè)計與前排座椅保持一致，乘坐感受也相差無幾，座椅支持4:6比例放倒，而且靠背角度也可進行小幅度調(diào)節(jié)。不過該車的后排中間座椅舒適性一般，中央地板有著一定凸起，而且縱向空間并不寬裕。

動力系統(tǒng)

起亞獅鉑拓界動力方面匹配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率236馬力，峰值扭矩353牛米。傳動系統(tǒng)方面，匹配8擋手自一體變速箱，同時搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)。

本田皓影動力方面配備1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率193馬力，峰值扭矩243牛米，性能明顯落后。傳動系統(tǒng)方面，搭載CVT無級變速箱，并且也匹配適時四驅(qū)系統(tǒng)。

車叔總結(jié)?

起亞獅鉑拓界作為第5代車型，相比前4代產(chǎn)品有了顛覆性的變化，它具備更加引人注目的造型設(shè)計，并且智能好用的功能配置也讓它具備了極強的硬實力。而本田皓影作為本田CR-V的姊妹車型，在上市之后取得了不錯的口碑以及銷量，如今已經(jīng)成為了本田在SUV領(lǐng)域的銷量擔當。通過以上兩款車型的多方面對比可以看出，它們在同價位情況下還是有著一定差距，其中起亞獅鉑拓界相比本田皓影擁有更加激進運動的內(nèi)外造型，更加出色的動力性能表現(xiàn)，更加寬裕的車內(nèi)乘坐空間以及更為全面的功能配置，產(chǎn)品力以及性價比領(lǐng)先明顯。因此在本輪比拼中，車叔更加推薦的是起亞獅鉑拓界。