陜西購車網(wǎng)訊? ? 10月8日，日內(nèi)瓦國際車展主辦方對外宣布，由于全球新冠疫情持續(xù)流行且并未得到有效控制所帶來的多方面影響，2022年的第91屆日內(nèi)瓦車展暫定推遲至2023年舉辦。

根據(jù)主辦方的解釋，推遲舉辦的主要原因是新冠疫情存在不確定性，導(dǎo)致參展商、記者及觀眾旅行均受限制，同時席卷全球的“缺芯”導(dǎo)致各家車企普遍存在財務(wù)緊張的情況，導(dǎo)致很多品牌表示無法如此參加車展。
主辦方對這一決定表示遺憾，但同時也表示“這一決定是推遲而不是取消，相信2023年的日內(nèi)瓦車展將比以往更加精彩”。
算上2022年，這將是日內(nèi)瓦車展連續(xù)第三年無法如期舉行了。由于新冠疫情的原因，瑞士政府禁止了參與者超過1000人的大型活動，因此2020年及2021年的日內(nèi)瓦車展均未能如期舉行。
其實，就在幾天前，還有海外媒體曝光了2022年日內(nèi)瓦車展的最新消息，不少人還對日內(nèi)瓦車展的回歸抱有信心。
根據(jù)此前曝光的消息，預(yù)計2022年的展會將于2月17日正式開幕，其中2月17日、18日兩天為媒體日，之后的19日—27日為觀眾參觀日。同時，本屆展會只提供60個展位，包括寶馬在內(nèi)的部分品牌已宣布不參加本屆2022年日內(nèi)瓦車展。只不過，但如今這一切只能等到2023年了。
作為五大國際車展之一，日內(nèi)瓦車展創(chuàng)辦于1924年，是歐洲唯一每年度舉辦的大型車展（其余均為每兩年一次舉辦），通常在每年3月份舉辦，由于各大汽車廠商的新技術(shù)、新產(chǎn)品、概念車云集，因此素來有“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱。
在疫情之前，每年的車展都能為主辦方和日內(nèi)瓦當(dāng)?shù)貛硐喈?dāng)大的經(jīng)濟利益，在車展前后能夠吸引到超過60萬名參會者和超過萬名記者出席，同時能夠帶來超過2億瑞士法郎的經(jīng)濟影響。連續(xù)三年無法正常舉辦車展，給日內(nèi)瓦當(dāng)?shù)貛淼慕?jīng)濟損失是巨大的。
而不論是日內(nèi)瓦車展的連年“難產(chǎn)”，還是之前已經(jīng)宣布停辦的法蘭克福車展，我們都不難發(fā)現(xiàn)，大型國際車展的影響力和吸引力均已由盛轉(zhuǎn)衰，所謂的“國際車展”已經(jīng)越來越向“區(qū)域車展”轉(zhuǎn)變。

以疫情前的2019年為例，豐田、日產(chǎn)、馬自達、三菱、鈴木、斯巴魯?shù)热障灯放?，以及雷諾、標(biāo)致、雪鐵龍、沃爾沃等歐洲本土品牌均缺席了德國法蘭克福車展；而東京車展和北美車展則更是基本淪為日系車和美系車的本土車展，跨國車企參展者寥寥。
在汽車行業(yè)整體下滑的大背景下，對于想要節(jié)約成本的車企來說，減少或者放棄參與國際車展，或許是最容易做出、效果也最立竿見影的做法。而從長期來看，傳統(tǒng)的五大國際車展影響力逐漸式微也將是一個必然。