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F-15E手冊(cè)節(jié)選翻譯第十部分導(dǎo)航顯示

2022-06-17 22:17 作者:shultlker 0人讀過(guò) | 我要投稿

導(dǎo)航顯示[1-127]

HUD導(dǎo)航顯示

HUD在所有主模式下都顯示下列本機(jī)參數(shù)：磁航向、空速、高度、速度矢量、俯仰梯度、本機(jī)符號(hào)，空對(duì)空主模式下還會(huì)顯示馬赫數(shù)。過(guò)載系數(shù)也在所有主模式下顯示，其示數(shù)四舍五入至十分位，數(shù)字最大值限制在9G。HUD顯示當(dāng)前G值，和根據(jù)當(dāng)前飛行條件、掛載、總重算出的最大允許G值。最大允許G值隨這些參數(shù)改變而改變。過(guò)載告警系統(tǒng)故障時(shí)，只會(huì)顯示當(dāng)前G值，同時(shí)在旁邊顯示OWOFF。速度矢量可以鎖定。第一次選擇NAV主模式時(shí)，速度矢量會(huì)顯示在真實(shí)位置。真實(shí)的速度矢量超出HUD視場(chǎng)時(shí)速度矢量符號(hào)將閃爍。掌控HUD時(shí)按下油門上的激光發(fā)射按鈕會(huì)居中速度矢量與俯仰梯度，再次按下可解鎖。航向、滾轉(zhuǎn)角標(biāo)尺、速度矢量（空對(duì)空模式下）、目標(biāo)指示線、俯仰梯度可通過(guò)將HUD控制面板上的防擁開(kāi)關(guān)撥到REJ 1檔來(lái)隱藏。除了飛行參數(shù)，在航電系統(tǒng)處于NAV模式時(shí)HUD還會(huì)顯示導(dǎo)航數(shù)據(jù)。油門上的武器選擇開(kāi)關(guān)位于機(jī)炮之外的位置時(shí)按下前座NAV主模式按鈕即可進(jìn)入NAV模式。在NAV模式下，除了飛行參數(shù)，HUD上還會(huì)顯示至目的地的滾轉(zhuǎn)操縱、距離、途中時(shí)間、選中的轉(zhuǎn)向模式、選中的導(dǎo)航目的地。在塔康模式下，滾轉(zhuǎn)操縱指示飛向塔康基站的航線，途中時(shí)間和距離為至塔康基站的數(shù)據(jù)，目的地不顯示，除此之外與NAV模式下的相同。在ILSN與ILST模式下，除了飛行參數(shù)，HUD還顯示以下信息：指示向跑道進(jìn)近與降落的滾轉(zhuǎn)與俯仰指示線、至目的地/塔康基站的途中時(shí)間與距離（對(duì)應(yīng)ILSN模式或ILST模式）、選中的轉(zhuǎn)向模式、指示對(duì)正下滑道的下滑道偏離標(biāo)尺與指示。途中時(shí)間四舍五入至整秒，最大99。選中ILST或ILSN轉(zhuǎn)向模式時(shí)，當(dāng)飛機(jī)經(jīng)過(guò)外圍或中段導(dǎo)航信標(biāo)時(shí)HUD上會(huì)顯示MKR。任一轉(zhuǎn)向模式下HUD上都會(huì)顯示距離，單位海里，四舍五入至十分位。起落架放下時(shí)HUD上所有符號(hào)都會(huì)向下挪，以此減少飛行員看向速度矢量與其它符號(hào)間的夾角。

空速與高度參數(shù)以數(shù)字格式顯示。機(jī)組可以選擇顯示地速（G）或真空速（T），字母T或G會(huì)顯示在數(shù)字示數(shù)旁。校正空速永遠(yuǎn)會(huì)顯示，無(wú)需在UFC中選擇，校正氣壓高度也是如此?？梢栽赨FC中選擇顯示雷達(dá)高度。這些選擇在UFC數(shù)據(jù)一頁(yè)面中完成，以數(shù)字格式顯示。HUD底部的滾轉(zhuǎn)角標(biāo)尺以10°間隔列至30°，然后以15°間隔列至60°。如果航向指示超出HUD頂部標(biāo)尺的顯示范圍，航向的數(shù)字示數(shù)會(huì)顯示在對(duì)應(yīng)側(cè)的標(biāo)尺末端。

在TF模式下，雷達(dá)高度會(huì)顯示為溫度計(jì)式的標(biāo)尺，右側(cè)顯示的加粗V字符表示設(shè)定離地間距。選中手動(dòng)TF時(shí)，隨速度矢量顯示一個(gè)方框符號(hào)，顯示俯仰操縱信息。問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)速度矢量上方顯示告警符號(hào)，下方顯示注意符號(hào)。選中自動(dòng)TF時(shí)指示信號(hào)變?yōu)楦┭鲋甘揪€。

UFC導(dǎo)航顯示

導(dǎo)航顯示包括序列點(diǎn)的坐標(biāo)與高程、距離與朝向、偏置數(shù)據(jù)、INS更新數(shù)據(jù)，它們包含在幾個(gè)子菜單中，通過(guò)UFC的菜單與數(shù)據(jù)頁(yè)面進(jìn)入。這些子菜單用以校驗(yàn)通過(guò)DTM載入飛機(jī)的數(shù)據(jù)、提供路徑導(dǎo)航與目標(biāo)攻擊的轉(zhuǎn)向與時(shí)間安排數(shù)據(jù)、輸入或更改導(dǎo)航與目標(biāo)攻擊數(shù)據(jù)。路徑導(dǎo)航與轉(zhuǎn)向參見(jiàn)-34-1-1。

序列點(diǎn)[1-128]

序列點(diǎn)是一些地理點(diǎn)的集合，在任務(wù)中可用以飛躍或指示傳感器。所有序列點(diǎn)都以經(jīng)緯度儲(chǔ)存并顯示。

序列點(diǎn)可分為以下幾類：

LIST點(diǎn) 從DTM載入的點(diǎn)，用以生成轉(zhuǎn)向點(diǎn)、瞄準(zhǔn)點(diǎn)、目標(biāo)點(diǎn)、目標(biāo)偏置點(diǎn)。系統(tǒng)可儲(chǔ)存最多99個(gè)列表點(diǎn)。

STEER點(diǎn) 用以構(gòu)建基本飛行路徑的點(diǎn)，轉(zhuǎn)向點(diǎn)與目標(biāo)點(diǎn)加起來(lái)不能超過(guò)100個(gè)（A、B、C三條路徑一起）。顯示為點(diǎn)編號(hào)加路徑字母（如17A）。

AIM點(diǎn) 與轉(zhuǎn)向點(diǎn)相關(guān)聯(lián)，一個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可關(guān)聯(lián)7個(gè)瞄準(zhǔn)點(diǎn)。顯示為轉(zhuǎn)向點(diǎn)編號(hào)加一位小數(shù)加路徑字母（如17.1A）。系統(tǒng)至多可儲(chǔ)存100個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)加偏置點(diǎn)。

TARGET點(diǎn) 顯示為點(diǎn)編號(hào)加小數(shù)點(diǎn)加路徑字母（如18.B）。目標(biāo)點(diǎn)與轉(zhuǎn)向點(diǎn)之和不能超過(guò)100。在特殊情況下目標(biāo)數(shù)據(jù)還可以以東北偏置方向/距離或相對(duì)偏置點(diǎn)的距離/朝向的方式顯示。轉(zhuǎn)向點(diǎn)與目標(biāo)點(diǎn)一起構(gòu)成路徑。

OFFSET點(diǎn) 一般與目標(biāo)點(diǎn)相關(guān)聯(lián)，顯示為目標(biāo)編號(hào)加十位小數(shù)加路徑字母（如18.01B）。每個(gè)目標(biāo)可關(guān)聯(lián)7個(gè)偏置點(diǎn)，系統(tǒng)至多儲(chǔ)存100個(gè)瞄準(zhǔn)點(diǎn)加偏置點(diǎn)。點(diǎn)數(shù)據(jù)還可以以目標(biāo)東北方向/距離或相對(duì)目標(biāo)的距離/朝向的方式顯示。

MARK點(diǎn)? 標(biāo)記點(diǎn)通過(guò)飛躍標(biāo)記、雷達(dá)標(biāo)記、武器釋放的自動(dòng)飛躍標(biāo)記創(chuàng)建；數(shù)據(jù)還包括當(dāng)天時(shí)間。顯示為V符號(hào)加其上方的標(biāo)記點(diǎn)編號(hào)。

BASE點(diǎn) 基地點(diǎn)一般是本單位基地位置，顯示為B。在INS對(duì)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)通過(guò)PP座標(biāo)確認(rèn)。

提示

更改序列點(diǎn)編號(hào)時(shí)，若新舊編號(hào)所屬路徑相同（A、B或C）則無(wú)需輸入路徑字母。

數(shù)據(jù)一頁(yè)面

數(shù)據(jù)一頁(yè)面（圖1-33）包括當(dāng)前飛機(jī)信息，對(duì)校正空速、真空速、地速，還有新加入的校正氣壓高度與雷達(dá)高度的持續(xù)顯示。

轉(zhuǎn)向點(diǎn)朝向/距離與ETE/ETA現(xiàn)在整合并移動(dòng)至按鈕1處。默認(rèn)顯示至轉(zhuǎn)向點(diǎn)的朝向/距離，按下按鈕1可在三種顯示間輪換。

校正空速持續(xù)顯示在按鈕2處。真空速持續(xù)顯示在按鈕3處。按下按鈕3可開(kāi)關(guān)真空空速在HUD與EADI頁(yè)面上的顯示，選中時(shí)按鈕3旁顯示星號(hào)；顯示地速的按鈕4也是如此。兩個(gè)選項(xiàng)可同時(shí)關(guān)閉，這樣會(huì)隱藏HUD與EADI中的第二個(gè)速度源；但兩個(gè)選項(xiàng)不能同時(shí)選中。選擇另一個(gè)速度源時(shí)會(huì)自動(dòng)解除當(dāng)前選中的選項(xiàng)。

按鈕5與6功能保持不變，顯示UHF頻道信息。

按鈕7顯示風(fēng)力或TOD，默認(rèn)為TOD。暫存器空時(shí)按下按鈕7可在兩項(xiàng)顯示間切換；除了顯示TIME OFF時(shí)的情況，在此情況下會(huì)顯示最后已知有效時(shí)間并開(kāi)始計(jì)時(shí)。

按鈕8顯示雷達(dá)高度（CARA）。按下按鈕8可啟用HUD與EADI上的雷達(dá)高度顯示，啟用時(shí)按鈕8旁顯示星號(hào)。

按鈕9持續(xù)顯示校正氣壓高度。

按鈕10仍顯示選中轉(zhuǎn)向點(diǎn)。數(shù)據(jù)一頁(yè)面中所有導(dǎo)航點(diǎn)都有STR的前綴。具體的點(diǎn)類型則由小數(shù)點(diǎn)和/或小數(shù)決定，如先前所提及的。

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點(diǎn)數(shù)據(jù)子菜單[1-132]

點(diǎn)數(shù)據(jù)經(jīng)緯度子菜單通過(guò)按下當(dāng)前轉(zhuǎn)向點(diǎn)旁的按鈕進(jìn)入（圖1-33）?？蓪?duì)序列點(diǎn)類型、經(jīng)緯度、高程、最小進(jìn)入高度（MEA）、TOT進(jìn)行更改。

儲(chǔ)存了目標(biāo)偏置或目標(biāo)偏置點(diǎn)時(shí)，可從經(jīng)緯度子菜單按下RNG/BRG進(jìn)入距離/朝向子菜單。在此子菜單中可對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行更改：至點(diǎn)的距離、真朝向、TOT、高程；距離為帶一位小數(shù)的海里，TOT對(duì)瞄準(zhǔn)點(diǎn)、標(biāo)記點(diǎn)、偏置點(diǎn)不可用。

按下距離/朝向子菜單上DIR/RNG旁的按鈕可進(jìn)入方向/距離子菜單。方向/距離子菜單僅在儲(chǔ)存了目標(biāo)偏置或目標(biāo)偏置點(diǎn)時(shí)可用。東南西北的方向及以英尺計(jì)的距離可以更改。按下DATA鍵可返回?cái)?shù)據(jù)一菜單。

若要將經(jīng)緯度坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為UTM地理座標(biāo)，機(jī)組可按下UTM旁的按鈕來(lái)呼出點(diǎn)數(shù)據(jù)UTM子菜單，如圖1-33。18SFE代表UTM網(wǎng)格區(qū)域與10000米矩形區(qū)塊；X與Y坐標(biāo)為1234054320。1234054320代表東12340米與北54320米。如果沒(méi)有這么精確的坐標(biāo)可用，機(jī)組可以不用輸入完整的10位坐標(biāo)。不過(guò)機(jī)組必須輸入對(duì)稱的位數(shù)，前一半代表東方坐標(biāo)，后一半代表北方坐標(biāo)。舉個(gè)例子，如果機(jī)組輸入了123456，則東坐標(biāo)為12300米，北坐標(biāo)為45600米。按下LAT/LONG旁的按鈕即可快速返回經(jīng)緯度模式。

機(jī)組可在UTM編程子菜單（圖1-33，第3頁(yè)）中選擇新的橢球體或更改UTM10000米矩形區(qū)塊識(shí)別碼。按下點(diǎn)數(shù)據(jù)UTM子菜單中PROGRAM旁的按鈕進(jìn)入U(xiǎn)TM編程子菜單。在UTM座標(biāo)系統(tǒng)下，全球被分為許多被稱為橢球體的大塊橢圓區(qū)域。若要選擇新的橢球體，按下BESSEL旁的按鈕。連續(xù)按下按鈕會(huì)在下列7個(gè)橢球體選項(xiàng)間輪換：貝塞爾、WGS、國(guó)際（INTL）、克拉克66、克拉克80、埃佛勒斯、澳大利亞國(guó)家。若要更改10000米矩形區(qū)塊，先按下18>S F E旁的按鈕，直到V字符指著想更改的字母；然后按住增加（INC）或減少（DECR）按鈕直到更改至所需字母。三位字母都如此更改。字母I和O未被使用。按下PROGRAM旁的按鈕可退出編程并返回UTM編程子菜單。{在DCS里大概不用關(guān)心橢球體相關(guān)的東西}

數(shù)據(jù)二頁(yè)面[1-133]

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數(shù)據(jù)二頁(yè)面（圖1-34）以選中的導(dǎo)航路徑的順序顯示選中的兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間、地速、燃油信息。按下15000LBS（到達(dá)SP 24.A時(shí)的余油）可在飛機(jī)至SP 24.A的距離、朝向、余油間輪換。按下ETA旁的按鈕可在ETE（預(yù)計(jì)途中時(shí)間）與ETA（預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)刻）間輪換。12000LBS的示數(shù)為按照地速指示（CG）直飛視線點(diǎn)（24.A）隨后按路徑飛到下個(gè)點(diǎn)（25.A）時(shí)的余油。TOA為按照地速指示飛到SP 25.A時(shí)的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)刻。按下CG、余油或TOA會(huì)將頁(yè)面更改為圖1-33中第2幅圖所示的樣子。如果SP 25.A未儲(chǔ)存對(duì)應(yīng)TOT，CG與TOT旁會(huì)顯示OFF?？稍诖隧?yè)面中輸入TOT。視線點(diǎn)（SP 24.A）與下個(gè)點(diǎn)（SP 25.A）可通過(guò)按下相鄰按鈕向后切換，或通過(guò)暫存器更改。

菜單一頁(yè)面

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菜單一頁(yè)面（圖1-35）顯示基本航電系統(tǒng)狀態(tài)。但也可以通過(guò)它更改轉(zhuǎn)向點(diǎn)、訪問(wèn)點(diǎn)數(shù)據(jù)子菜單，訪問(wèn)塔康、導(dǎo)航FLIR、AAI、IFF、自動(dòng)駕駛子菜單，還可設(shè)置地形跟隨設(shè)定間距、LAW高度。

菜單二頁(yè)面

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菜單二頁(yè)面（圖1-36）控制ILS與密話系統(tǒng)（裝備AP-1R時(shí)），在本章其它部分有對(duì)這兩個(gè)系統(tǒng)的描述。還可通過(guò)它訪問(wèn)空對(duì)地投放子菜單、當(dāng)前位置源子菜單、更新子菜單、HUD傾斜子菜單（詳見(jiàn)本章VTRS部分）。

當(dāng)前位置保持源子菜單[1-134]

提示

裝備VHSIC時(shí)，如果選中MN作為PP保持源，INS不能更新。

若要選擇PP保持源子菜單，按下PP-MN旁的按鈕，隨后出現(xiàn)如圖1-36所示頁(yè)面。飛行員與WSO都能選擇所需PP保持源，并更改本機(jī)當(dāng)前的經(jīng)緯度位置。

INS、CC、UFC未開(kāi)啟，或INS開(kāi)啟時(shí)對(duì)預(yù)存PP的校驗(yàn)未完成時(shí)，不應(yīng)向INS輸入新的經(jīng)緯度。輸入的新PP的誤差應(yīng)小于600英尺（0.1弧分）。在對(duì)準(zhǔn)時(shí)輸入的PP應(yīng)為本機(jī)當(dāng)前真實(shí)位置。本機(jī)已移動(dòng)后的PP修正應(yīng)在轉(zhuǎn)換至NAV后通過(guò)更新完成。從INS OFF切換至GC對(duì)準(zhǔn)、前座UFC未顯示子菜單時(shí)，其會(huì)自動(dòng)進(jìn)入PP源子菜單。

更新選擇子菜單

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按下UPDT SEL旁的按鈕可進(jìn)入更新選擇子菜單，如圖1-36第3幅圖所示。機(jī)組可在此頁(yè)面中單獨(dú)更新MN當(dāng)前位置與系統(tǒng)高度。還可從此頁(yè)面訪問(wèn)以下更新子菜單：飛躍（OFLY）、HUD、高度（ALT）、塔康（TCN）。

位于HUD更新子菜單時(shí)，當(dāng)前轉(zhuǎn)向點(diǎn)會(huì)顯示在按鈕1處。機(jī)組可用暫存器選擇不同的轉(zhuǎn)向點(diǎn)。進(jìn)入HUD更新子菜單時(shí)，MN為默認(rèn)更新源。N/S與E/W代表進(jìn)行HUD更新的起始格式。機(jī)組可在按鈕10處選擇NAV或MN作為更新源。若要進(jìn)行更新，飛行員需掌管HUD且處于NAV/INST主模式。機(jī)組移動(dòng)HUD視線符號(hào)后，CC會(huì)為INS與MN計(jì)算誤位置誤差。UFC上顯示的誤差與選中更新源相關(guān)。機(jī)組可在更新源間輪換以審視每個(gè)更新源的誤差。INS作為更新源時(shí)，INS與MN都會(huì)被更新。MN作為更新源時(shí)，MN會(huì)被更新而INS不會(huì)。輸入位置誤差后HUD更新子菜單會(huì)返回至起始格式。位于UFC更新選擇子菜單時(shí)自動(dòng)切換轉(zhuǎn)向點(diǎn)禁用。

選中塔康（TCN）更新選擇子菜單時(shí)，當(dāng)前塔康基站與波段會(huì)顯示在按鈕1旁。機(jī)組可使用暫存器或按下按鈕1來(lái)更改塔康基站。選中時(shí)，塔康更新子菜單默認(rèn)為MN更新源。位置誤差持續(xù)顯示在塔康更新子菜單中。機(jī)組可用按鈕10來(lái)選擇INS或MN作為更新源。誤差輸入可在任一主模式下進(jìn)行，且無(wú)需掌管HUD。INS作為更新源時(shí)，INS與MN都會(huì)被更新。MN作為更新源時(shí)，MN會(huì)被更新而INS不會(huì)。機(jī)組可以返回更新選擇子菜單。

選中飛躍（OFLY）更新子菜單時(shí)，當(dāng)前選中轉(zhuǎn)向點(diǎn)顯示在按鈕1旁。機(jī)組可用暫存器選擇新轉(zhuǎn)向點(diǎn)。選中時(shí)MN為默認(rèn)更新源。N/S、E/W、H/L代表進(jìn)行飛躍更新的起始格式。機(jī)組可以選擇INS、MN或ALT作為更新源。當(dāng)機(jī)組按下UFC按鈕8凍結(jié)誤差后，CC會(huì)為INS、MN與ALT計(jì)算誤差。UFC上顯示的誤差與選中更新源相關(guān)。機(jī)組可在更新源間輪換以審視每個(gè)更新源的誤差。ALT為更新源時(shí)，轉(zhuǎn)向點(diǎn)高程與系統(tǒng)高度分別顯示在按鈕2和3處。INS為更新源時(shí)，INS、MN、系統(tǒng)高度會(huì)在輸入誤差時(shí)全都更新。MN為更新源時(shí)，MN與系統(tǒng)高度會(huì)在輸入誤差時(shí)更新。ALT為更新源時(shí)，僅系統(tǒng)高度在輸入誤差時(shí)更新。輸入誤差后，飛躍更新子菜單回到起始格式，如果在HSI中選中了自動(dòng)排序，按鈕1處顯示的轉(zhuǎn)向點(diǎn)會(huì)切換至下個(gè)點(diǎn)。機(jī)組可以返回更新選擇子菜單。

選中高度（ALT）更新子菜單時(shí)，當(dāng)前轉(zhuǎn)向點(diǎn)顯示在按鈕1處。機(jī)組可使用暫存器選擇新的轉(zhuǎn)向點(diǎn)。當(dāng)前轉(zhuǎn)向點(diǎn)高程顯示在按鈕2旁，系統(tǒng)高度顯示在按鈕3旁。H/L代表進(jìn)行高度更新的起始格式。在高度更新子菜單中，機(jī)組可以在已知表面上進(jìn)行系統(tǒng)高度更新。機(jī)組在按鈕2處輸入已知表面的高程。高度更新在此塊已知表面上進(jìn)行。機(jī)組按下按鈕8凍結(jié)誤差后，CC會(huì)計(jì)算系統(tǒng)高度誤差。UFC顯示相對(duì)按鈕1處參考高度的系統(tǒng)高度誤差。在計(jì)算出高度誤差后更改按鈕1處的參考高度會(huì)使子菜單返回起始格式。輸入系統(tǒng)高度誤差后，子菜單會(huì)返回起始格式，如果更新在轉(zhuǎn)向點(diǎn)上而非已知表面上完成，且在HSI中選中了自動(dòng)排序，按鈕1處顯示的轉(zhuǎn)向點(diǎn)會(huì)切換至下個(gè)點(diǎn)。機(jī)組可用返回更新選擇子菜單。

僅可在更新選擇子菜單中進(jìn)行單獨(dú)的MN與系統(tǒng)高度重置。按下按鈕1會(huì)顯示MN RESET五秒（出錯(cuò)時(shí)顯示INV），指示MN已重置至INS當(dāng)前位置。類似的，按下按鈕2會(huì)顯示SYS與CC提供的系統(tǒng)高度五秒（出錯(cuò)時(shí)顯示INV），指示系統(tǒng)高度已重置至校正氣壓高度。

下方列出了一些進(jìn)行位置更新時(shí)的通用提示：

a.若要進(jìn)行INS位置，須先選中INS作為PP保持源（UFC菜單二，按鈕4）。

b.在按鈕10處選中INS作為更新源時(shí)，如果適用，INS、MN、ALT會(huì)同時(shí)更新。類似的，選中MN作為更新源時(shí)，MN與ALT會(huì)同時(shí)更新。

c.計(jì)算完誤差后，如果適用，按下按鈕10可輪流檢視INS、MN、系統(tǒng)高度誤差。

d.若要清除而不應(yīng)用顯示的誤差，兩名機(jī)組都要退出更新頁(yè)面，可通過(guò)選擇UPDT MENU、DATA或MENU完成。

e.位于任一更新子菜單時(shí)，轉(zhuǎn)向點(diǎn)自動(dòng)排序?qū)⒔?。包括UPDT MENU子菜單。例外：輸入飛躍誤差后，飛躍更新子菜單會(huì)返回起始格式；在HSI中選中自動(dòng)排序且滿足自動(dòng)排序條件時(shí)，按鈕1處顯示的轉(zhuǎn)向點(diǎn)會(huì)自動(dòng)切換至下個(gè)點(diǎn)。

f.從UPDT MENU子菜單進(jìn)入任一更新頁(yè)面時(shí)，按鈕10處的更新源默認(rèn)都為MN。

后備模式頁(yè)面[1-136]

在CC故障的情況下，MPDP會(huì)承擔(dān)控制多路復(fù)用總線與顯示器的職責(zé)。后備模式下的一些頁(yè)面會(huì)混合顯示正常模式時(shí)的頁(yè)面。HUD只會(huì)以CC備用模式格式顯示。后備模式下7臺(tái)MPD/MPCD可顯示下列頁(yè)面：EADI、TEWS、TF、TSD、雷達(dá)（對(duì)空與對(duì)地）。后備模式下的頁(yè)面相比正常模式時(shí)有所簡(jiǎn)化。后備模式下顯示的頁(yè)面詳見(jiàn)圖1-37。列中第一行的頁(yè)面為該顯示器的初始頁(yè)面，余下頁(yè)面為可輪換出的頁(yè)面。后備模式下頁(yè)面的內(nèi)容如圖1-38。

同一頁(yè)面可同時(shí)顯示在多臺(tái)顯示器上。此情況下所有顯示器上的頁(yè)面都完全一致，在某臺(tái)顯示器上的輸入會(huì)同步至顯示該頁(yè)面的所有顯示器。

后備模式下（電力供應(yīng)正常時(shí)），注意/提示永遠(yuǎn)疊加顯示在雷達(dá)頁(yè)面上。如果雷達(dá)頁(yè)面未顯示，注意/提示也不會(huì)顯示。雷達(dá)頁(yè)面上出現(xiàn)了注意/提示時(shí)，主注意燈會(huì)亮起。疊加顯示了注意/提示時(shí)，雷達(dá)數(shù)據(jù)不會(huì)被遮蓋。

后備ADI頁(yè)面

后備ADI結(jié)合了正常ADI與正常HSI的數(shù)據(jù)，混合顯示在同一頁(yè)面中。參見(jiàn)圖1-39。ADI繼續(xù)顯示飛機(jī)姿態(tài)、滾轉(zhuǎn)與俯仰線、本機(jī)符號(hào)、地速、垂直速率、雷達(dá)高度。此外，ADI還會(huì)顯示航向標(biāo)尺、航線設(shè)置、后備模式下可用的4種轉(zhuǎn)向模式（NAV、TCN、ILST、ILSN）。在應(yīng)急供電后備模式下，僅NAV轉(zhuǎn)向模式可用。

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