【專(zhuān)題】2023年中國(guó)主要城市充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)報(bào)告PDF合集分享(附原數(shù)據(jù)表)
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2022年,中國(guó)城市充電基礎(chǔ)設(shè)施繼續(xù)快速增長(zhǎng),總量從2021年的261.7萬(wàn)臺(tái)增加到2022年的521萬(wàn)臺(tái),同比增幅超過(guò)99%。其中,私人充電樁的增加數(shù)量達(dá)到194.2萬(wàn)臺(tái),是公共充電樁增加數(shù)量的3倍,私人充電樁占比也從2021年的56.2%增加到2022年的65.5%。閱讀原文,獲取專(zhuān)題報(bào)告合集全文,解鎖文末18份充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)行業(yè)研究報(bào)告。
同時(shí),2022年新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售滲透率超過(guò)25%,提前三年完成了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》中提出的20%目標(biāo),新能源汽車(chē)總量從2021年的784萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2022年的1310萬(wàn)輛,同比增幅達(dá)到67.1%。2022年全國(guó)新注冊(cè)登記的新能源汽車(chē)有535萬(wàn)輛,相較于上一年增加240萬(wàn)輛,增長(zhǎng)了81.48%。充電樁與新能源汽車(chē)的發(fā)展步調(diào)加快,充電樁數(shù)量與新能源汽車(chē)數(shù)量的比值由2021年的3.0進(jìn)一步下降至2022年的2.4。
城市之間的公共充電樁規(guī)模存在明顯差異,南方城市整體而言較北方城市數(shù)量更多
根據(jù)空間密度指標(biāo)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,在36座主要城市的中心城區(qū),公用充電樁的密度平均為26.5臺(tái)/平方公里。深圳、上海、廣州、??谠诠贸潆姌睹芏确矫嫖痪忧傲?,中心城區(qū)的公用充電樁密度超過(guò)40臺(tái)/平方公里,其中,深圳市的公用充電樁密度最高,達(dá)到154.9臺(tái)/平方公里。公用充電樁密度低于10臺(tái)/平方公里的城市有泉州、常州、莆田、大連和煙臺(tái),其中,煙臺(tái)市的公用充電樁密度最低,僅為4.8臺(tái)/平方公里,與同為二級(jí)大城市的??谑邢啾?,密度不足其1/9,并且與深圳、上海等城市相比,密度差距更大。

?按地域統(tǒng)計(jì),25座南方城市的平均公用充電樁密度為29.2臺(tái)/平方公里,高于11座北方城市的均值20.5臺(tái)/平方公里。排名前六位的城市都是南方城市,其中,泉州、常州、莆田等南方城市在充電樁密度方面仍然高于大連、煙臺(tái)等北方城市。
在中心城區(qū),四類(lèi)乘用車(chē)占比平均為87%,其中私人乘用車(chē)占比平均達(dá)到53%,是最主要的車(chē)型。在36座城市中心城區(qū),四類(lèi)乘用車(chē)與新能源汽車(chē)的總量占比排序中,杭州、青島、上海的占比超過(guò)95%,位居前三;其中,私人乘用車(chē)在新能源汽車(chē)總量中的占比范圍在33.5%至76.5%之間,南寧、北京、上海、溫州、天津等城市的私人乘用車(chē)占比位居前五位。
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