9月15日晚，連續(xù)兩個(gè)月交付量突破7000輛的小鵬汽車正式發(fā)布了旗下第二款電動(dòng)轎車——小鵬P5，這款汽車自今年年初公布之后便受到廣泛關(guān)注。

小鵬 CEO 何小鵬在發(fā)布會(huì)上表示，相比小鵬P7，小鵬P5在過去幾個(gè)月間的預(yù)訂量翻了三倍。

但是對(duì)于正在持幣待購的消費(fèi)者而言，目前網(wǎng)絡(luò)上對(duì)小鵬P5過于一邊倒的贊美聲浪，多少也會(huì)讓人有些懷疑，今天咱們就聊一聊，小鵬P5究竟是一臺(tái)什么樣的車，小鵬P5是否真的有那么好，它到底適合不適合你？

智能座艙領(lǐng)頭羊，內(nèi)部空間真越級(jí)

近年來，以特斯拉、蔚來、小鵬和理想為代表的新能源汽車市場(chǎng)新玩家，銷量方面的增長(zhǎng)速度不可謂不亮眼，過去8月中，這四家廠商一共為新能源汽車普及貢獻(xiàn)了6.6w多輛的銷量。

不過，我們也能很清晰地看到，市面上其實(shí)并不只是以這四家為代表的新勢(shì)力在做新能源汽車，許多傳統(tǒng)燃油汽車廠商也紛紛推出了他們的新能源汽車，但是幾乎無一例外，他們的銷量相比特斯拉這些新勢(shì)力而言，基本都相當(dāng)于是「暗無天日」。

那么，是什么原因?qū)е孪M(fèi)者在選擇新能源汽車的時(shí)候，更傾向于新勢(shì)力廠商，而不是那些傳統(tǒng)燃油車廠商呢？

問題出在新能源汽車的智能化上。

如果僅論續(xù)航方面，新能源汽車自然不是燃油車的對(duì)手，不過在智能化方面，這些新勢(shì)力廠商下的功夫是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出燃油廠商一個(gè)量級(jí)的。

小鵬P5的第一個(gè)重大優(yōu)勢(shì)，也正是他們的整車智能化。

它的智能座艙系統(tǒng)采用了自研的 Xmart OS 3.0，官方承諾其支持全生命周期整車 OTA，后續(xù)的智能化系統(tǒng)更新是有保障的，同時(shí)還支持 V2X 智能互聯(lián)，可以接入兼容的 Aiot 硬件，完善整車的生態(tài)化使用體驗(yàn)，將車輛深度融進(jìn)你的智能生活當(dāng)中。

超大觸控屏作為智能汽車的標(biāo)配，在小鵬P5上也沒有缺席。

儀表盤處是12.3英寸全液晶儀表，中控屏為15.6英寸懸浮觸控屏，以往小鵬車型支持的中控屏 K歌、游戲以及其他娛樂功能和應(yīng)用商城等，在小鵬P5 上也依舊支持，配合如此巨大的中控屏，娛樂體驗(yàn)也是更上一個(gè)臺(tái)階。

AI 交互方面，小鵬P5支持全場(chǎng)景語音和連續(xù)對(duì)話功能，與助手小P 的交互會(huì)更加自然，并且因?yàn)榫邆潆p音區(qū)識(shí)別功能，小鵬P5上的小P 語音識(shí)別也會(huì)更加準(zhǔn)確，能夠?qū)︸{駛位和副駕駛的人進(jìn)行定向收音。

并且由于小鵬P5 的座艙系統(tǒng)采用了高通驍龍SA8155P芯片，采用7nm 工藝和8核心設(shè)計(jì)，算力相比上代有了巨大的提升，系統(tǒng)流暢度很高，經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)系統(tǒng)在使用中沒有出現(xiàn)掉幀的現(xiàn)象。

作為一款智能家轎，小鵬P5的另一優(yōu)勢(shì)對(duì)這個(gè)定位給出了完美，甚至超出的解答，這一優(yōu)勢(shì)便是——內(nèi)部空間。

雖然小鵬汽車官方將小鵬P5稱作是一輛A級(jí)緊湊型轎車，但實(shí)際上從小鵬P5的車身尺寸來看，4.8m長(zhǎng)的車長(zhǎng)，1.84m的車寬，1.52m的車高以及2.76m的軸距，稱其為一輛B級(jí)車也不會(huì)有太多的爭(zhēng)議。

得益于其較大的車身，內(nèi)部空間的表現(xiàn)非常出色，堪稱越級(jí)式內(nèi)部空間。即便是像身高超過180cm的駕駛員，前排駕駛位在標(biāo)準(zhǔn)坐姿下腿部依然有長(zhǎng)達(dá)991mm的可伸展空間。

小鵬官方數(shù)據(jù)顯示，小鵬P5后排膝部空間也接近16cm之多，因此即便身高較高的人在后排乘坐，也不會(huì)有太多的拘束感。

此外，小鵬P5還具有支持前排座椅全平放平的設(shè)計(jì)，選裝原廠的「智能睡眠套裝」即可將小鵬P5變身成為一張隨行旅行床，也可以選裝投影儀和幕布，變?yōu)殡S行私人影院，可以說小鵬P5的這兩個(gè)套件完美踐行了其為都市第三空間的定義，不但適合全家出行的場(chǎng)景，也能滿足年輕人的使用需求。

不僅是乘坐空間大，小鵬P5的儲(chǔ)物空間也很大。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，小鵬P5總共有26個(gè)儲(chǔ)物空間，和一個(gè)450L的超大后備廂，能容納5個(gè)20寸行李箱，并且還有一個(gè)70L 后備廂下專屬空間。如此一來，出遠(yuǎn)門帶行李多也不再是困擾。

激光雷達(dá)純噱頭，落后底盤操控差

談了這么多優(yōu)點(diǎn)，或許你已經(jīng)對(duì)小鵬P5這輛車蠢蠢欲動(dòng)，想要立馬下單付全款購買了，但是別急，為了讓你能夠真正做出一個(gè)理性、可靠的決定，請(qǐng)接著看完下文中小鵬P5的缺點(diǎn)部分，如果你能夠忍受它的這些缺點(diǎn)，或許它才可能會(huì)是你真正喜歡的那款車。

首先是外觀方面。雖然小鵬P5與小鵬P7同屬P系轎車，但是兩款車型的定位區(qū)別很大，小鵬P5定位智能家轎，而小鵬P7定位智能轎跑，這點(diǎn)顯著地體現(xiàn)在了兩款車的外觀造型上。

相比小鵬P7極具運(yùn)動(dòng)感、高級(jí)感的跑車式張揚(yáng)外觀，小鵬P5的外觀就顯得有些落伍，更像是一輛傳統(tǒng)燃油車，車身從側(cè)面看有些臃腫，觀感較胖，這都源于其雖有較長(zhǎng)的車身，但是除上方玻璃以外的下部太高所導(dǎo)致，不看玻璃部分的話，整車呆板到像是一個(gè)盒子。

其次小鵬P5雖然傳承了小鵬P7的 X Robot Face 式設(shè)計(jì)，擁有光劍式貫穿大燈和尾燈，在夜間行車時(shí)辨識(shí)度極高，但是受車頭和車尾太平拖累，也沒有起到能夠拉高整車顏值的作用，反而使這兩個(gè)極具特色的貫穿大燈在這輛車上顯得有些格格不入，十分令人遺憾。

其次是小鵬P5在600P、550P 兩個(gè)高配版本中搭載的激光雷達(dá)功能完全屬于噱頭。對(duì)于一款家用轎車而言，配備一款目前尚未成熟、成本較高的激光雷達(dá)對(duì)于日常行駛沒有什么益處。

盡管目前輔助駕駛功能相比幾年前進(jìn)步已經(jīng)很大了，但是實(shí)際使用中實(shí)話實(shí)說出現(xiàn)安全問題的可能性并不小，前華為智能駕駛總裁蘇箐，作為業(yè)內(nèi)人士也曾直言特斯拉從殺第一個(gè)人到最近殺的人，它的事故類型非常像，并表示人類永遠(yuǎn)不可能開發(fā)出L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

因此作為定位智能家轎，也就是智能化家用轎車的小鵬P5，其目的是滿足一家人的出行需求，而不是讓駕駛員體驗(yàn)科技前沿技術(shù)的刺激，那么其為了實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng) XPILOT 3.5而配備的高成本激光雷達(dá)部件的目的就很顯而易見了，更多是出于產(chǎn)品營銷噱頭、品牌形象營銷的角度，而非是從一款家用轎車的實(shí)用性角度去做的決定。

因此如果要購買小鵬P5的話，大可略過600P、550P 這兩款為了有激光雷達(dá)而有激光雷達(dá)的噱頭版本，550E 這款售價(jià)19.29萬元的中配才更像是一款負(fù)責(zé)走量的智能家轎。

最后是駕駛性方面，坦率地講，相當(dāng)多的人在選購新勢(shì)力車企的汽車時(shí)，經(jīng)常忽略汽車的底盤技術(shù)怎么樣，這就導(dǎo)致很多人在買完車之后，實(shí)際駕駛時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)車的操控感太差了。沒錯(cuò)，今天要聊的小鵬P5的最后一個(gè)缺點(diǎn)，就是它的底盤。

小鵬P5采用了定位中低端的小鵬G3同款底盤，因此無論從我們前面聊到的車身外觀，還是接下來要說的操控性上，兩者都有很高的相似性，小鵬P5的車身離地間隙也與身為 SUV 的小鵬G3 差不多。

小鵬P5底盤電機(jī)前置，也就是我們常說的前驅(qū)車型，相比后驅(qū)汽車在操控感和駕駛穩(wěn)定性方面有些劣勢(shì)；此外由于小鵬P5前懸掛為麥弗遜式懸掛，后面是扭力梁懸掛，因此在通過坑洼路面時(shí)，車身會(huì)有明顯的顛簸感，無論對(duì)駕駛員還是乘客而言，乘坐體驗(yàn)都不算好。

所以在駕駛性方面，小鵬P5與小鵬P7的差距可以說是極其明顯，這里也再次重申不要覺得兩者都是P系列，駕駛感就會(huì)相似，盡管小鵬P5的頂配版本已經(jīng)與小鵬P7低配的售價(jià)也極其接近。

總的來說，僅僅從智能家轎這個(gè)角度評(píng)價(jià)小鵬P5的話，那么毫無疑問，它的確是一輛非常智能的家用轎車，高配置的硬件與易用、智能的操作系統(tǒng)、偌大的可用空間讓它足以擁有在同價(jià)位段傲視群雄的資格，是市場(chǎng)中一名合格的中等生。但是從客觀角度來說，小鵬P5也有著極其鮮明的缺點(diǎn)，無論是呆板的外觀，還是只為噱頭而生的激光雷達(dá)版本，以及低端的底盤，都讓小鵬P5的性價(jià)比大打折扣。

你真的很喜歡小鵬P5的智能化與越級(jí)的空間表現(xiàn)，并且能夠忍受它的這些缺點(diǎn)，那么毫無疑問入手它是值得的，但是倘若你對(duì)它的缺點(diǎn)有些顧慮，那么或許你就該再多想想它究竟適不適合你，當(dāng)然無論從哪個(gè)角度來講，激光雷達(dá)的頂配版都完全沒有必要。