忠武公李舜臣級驅(qū)逐艦（英語：Chungmugong Yi Sun-sin-class destroyer，朝鮮語：??? ???? ???，或以項目代號稱之為KDX-Ⅱ）是韓國海軍隸下的多用途防空導彈驅(qū)逐艦。 本級艦是韓國“韓國驅(qū)逐艦實驗”（Korean Destroyer Experimental，KDX）計劃中的第二階段。相較于KDX-1，KDX-2除了尺寸更大之外，最大的不同在于KDX-2擁有區(qū)域防空導彈系統(tǒng)，以艦隊防空為主要任務。此外，KDX-2型驅(qū)逐艦的技術與裝備也較KDX-1型更為精進。 本級艦滿載排水量5500噸，艦體設計簡潔洗練，以美制AN/SPS-49和荷蘭信號公司的MW-08搜索雷達結合56單元垂直發(fā)射系統(tǒng)，可發(fā)射RIM-66“標準”-1/2防空導彈、ESSM海“麻雀”點防御導彈以及“阿斯洛克”反潛導彈、“玄武”-3型巡航導彈。此外該艦還裝備了RIM-116“拉姆”近防導彈、“守門員”近防機炮等武器，雖未裝備多陣列相控陣雷達但整體配置仍堪稱豪華，自本級艦服役以來一直作為韓國海軍機動艦隊的主力活躍于人們的視線中。 忠武公李舜臣級驅(qū)逐艦是“韓國驅(qū)逐艦實驗”計劃中的第二階段。由于亞洲金融風暴重創(chuàng)了韓國經(jīng)濟，故KDX-2計劃是在嚴格的成本控管下完成的。韓國海軍最初預計建造三艘忠武公李舜臣級驅(qū)逐艦，爾后則增至六艘，分成兩批各三艘；2004年，又有消息指出韓國考慮進一步增購另外6至7艘KDX-2，很可能將由大宇重工承造。KDX-2的基本設計由韓國現(xiàn)代重工集團（HHI）負責，合約于1996年簽訂，而建造工作由現(xiàn)代重工與大宇重工（DHI）一同執(zhí)行；此外，KDX-2也獲得了國外廠商的技術支援，例如美國DAVIS公司在2001年與韓國簽約，負責KDX-2的電子裝備配置工程。前六艘KDX-2的建造業(yè)務由大宇重工玉浦造船廠與現(xiàn)代重工蔚山造船廠兩廠平分，以交替輪流的方式各建造三艘。 命名方面，忠武公李舜臣級驅(qū)逐艦延續(xù)了廣開土大王級以韓國歷史上的君王、軍事名將命名的準則，首艦“忠武公李舜臣”號（舷號DDG-975）以16世紀朝鮮名將李舜臣命名。李舜臣在1592年日本豐臣秀吉派兵攻打朝鮮時，率領人類海戰(zhàn)史上首批鐵甲艦──“龜甲艦” 屢次大破日本水軍，遂被朝鮮國王李昖封為忠武公。李舜臣在韓國人心目中的地位非常高，相當于18世紀末霍雷肖?納爾遜（Adm. Horatio Nelson）勛爵在英國人心中的地位。 首艦李舜臣號在2002年5月22日下水，在2003年初展開為時約一年的海上測試，并在2003年12月交艦成軍；而后續(xù)的KDX-2則以平均每年一艘的速率陸續(xù)成軍。二號艦文武大王號（DDH-976）則是紀念7世紀新羅王朝的一位國王，他是全世界唯一將自己陵墓建在水下的君王；至于四號艦王建號（DDH-978）則是紀念當年一統(tǒng)朝鮮半島的高麗王朝開國君王。末艦是紀念高麗國時期軍事將領崔瑩，戰(zhàn)績包括擊退日本海盜。晚年時被手下將領（其后成為朝鮮王朝開國君主）李成桂背叛。 KDX-2光是在外觀上就與KDX-1有有很大的差異。KDX-2是韓國第一種引進隱身技術的艦艇 ，由DAVIS與德國IABG公司協(xié)助進行隱身設計規(guī)劃，在降低RCS與紅外線訊號方面都考慮到了。KDX-2的上層結構較KDX-1更簡潔，并且往內(nèi)傾斜10度以降低RCS，此外KDX-1的格子桅也被KDX-2舍棄，代之以隱身性較佳的塔狀合金主桅。不過KDX-2的艦面上還是有許多林立的裝備、天線、欄桿等，因此整體隱身效果勢必不如法國拉斐特級護衛(wèi)艦之類隱身設計較徹底的艦艇 ；而韓國海軍宣稱KDX-2的雷達截面積相當于1200噸的巡邏艦。 為了得到最佳的電子系統(tǒng)安裝布局，DAVIS公司進行了模擬與分析作業(yè)，并以模型評估各系統(tǒng)在艦上的運作效能，使這些系統(tǒng)在KDX-2上能獲得最佳的運作效率與生存性，避免相互干擾之類的狀況發(fā)生。KDX-2的上層結構封閉性較KDX-1更強，是抗戰(zhàn)損與抗NBC能力強的堡壘型 ，艦內(nèi)空間充裕而寬敞；不過為了減輕重量，KDX-II的上層結構仍采用現(xiàn)代化艦艇逐漸舍棄的鋁合金材料。本級艦的戰(zhàn)情室位于艦橋結構內(nèi)主甲板的位置，戰(zhàn)情室艙壁設有凱芙勒防彈板，降低遭受戰(zhàn)損時指揮中樞遭到破壞的機率。動力系統(tǒng)方面，KDX-2仍沿用與KDX-1一樣的復合燃氣渦輪與柴油機（CODOG），主機也與KDX-1相同。 武裝方面，KDX-2與KDX-1也有很大的不同。 第一批三艘KDX-2的艦首B炮位中央安裝了四組八聯(lián)裝美制MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng)（VLS），從王建號（DDH-978）開始的第二批三艘則把四組MK-41左移，在B炮位另外加裝一組韓國自行開發(fā)的八聯(lián)裝KVLS垂直發(fā)射系統(tǒng)，能配備韓國自行開發(fā)的K-ASROC紅鯊反潛火箭與天龍對地巡航導彈。防空武器方面，前艘三KDX-2的MK-41發(fā)射裝置內(nèi)配備美制標準SM-2 Block3A區(qū)域防空導彈，后三艘則增加美制新型海麻雀ESSM短程防空導彈的運用能力。在2004年的試射中，李舜臣號以一枚SM-2 Block3A防空導彈擊落113km外的目標。 2015年上旬網(wǎng)絡上有圖片流出，DDH-979姜邯贊號開始進行艦載垂直發(fā)射系統(tǒng)的升級工作，相較于前幾艘艦艇，姜邯贊號將B炮位豎向安裝的MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng)左移，右側(cè)空出的空間橫向安裝了三組八聯(lián)裝K-VLS艦載垂直發(fā)射系統(tǒng)。之前曾有消息稱KVLS是一種冷發(fā)射式垂直發(fā)射系統(tǒng)，其中受到過俄羅斯的一定技術支持。但之后流出的照片顯示，KVLS發(fā)射導彈時具有和MK-41相同的排煙道特征，因此判斷其為熱發(fā)射式垂直發(fā)射系統(tǒng)。升級以后，KDX-2加上原來4組八聯(lián)裝32單元MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng)，使得KDX-2擁有了56單元的導彈容納力，大大提高了KDX-2的作戰(zhàn)能力。 近迫防空方面，KDX-2的機庫上方與KDX-1一樣安裝一具荷蘭守門員近程防御武器系統(tǒng)，但在艦橋后方則裝置一具美制21聯(lián)裝MK-49拉姆（RAM）短程防空導彈發(fā)射裝置（最初韓國海軍考慮的是由MK-15密集陣近程防御武器系統(tǒng)的炮座與雷達搭配11聯(lián)裝拉姆導彈發(fā)射裝置組成的“海拉姆”近程防御武器系統(tǒng)，但最后仍采用與美國、德國海軍相同的21聯(lián)裝MK-49發(fā)射裝置），這使得KDX-2的近程防空自衛(wèi)體系更為完備。除了RAM外，最初KDX-2曾考慮的短程防空導彈選項還包括以色列的“巴拉克”短程防空導彈系統(tǒng)，不過由于成本等因素而放棄。 KDX-2主炮改采一門美制MK-45 Mod4 五英寸62倍徑艦炮，使用傳統(tǒng)炮彈時射程較原先五英寸54倍徑型增加兩倍，并能使用射程117km的美制EX-171增程GPS導向炮彈（ERGM），對地打擊能力大幅增加；而KDX-2也是美國海軍本身之外，第一艘配備MK-45 Mod4增程型主炮的艦艇。韓國海軍的MK-45 Mod4主炮由美國授權韓國WIA（World Industries Ace）制造。反艦導彈方面，KDX-2一開始配備八枚AGM-84反艦導彈Block 1C型，日后則換裝韓國國產(chǎn)的SSM-700K海星反艦導彈的艦艇，成為第一種部署此型導彈的韓國艦艇。反潛方面，除了增加具有距外反潛能力的VLA外，KDX-2其他都與KDX-1相同，包括兩具美制MK-32三聯(lián)裝魚雷發(fā)射裝置 ，聲納系統(tǒng)也完全相同。 艦尾配置一座直升機庫，搭載英制超級大山貓（Super Lynx）MK.99反潛直升機；雖然只有一個單一的機庫，但是機庫與庫門的寬度卻很大，且艦尾輔降系統(tǒng)設有一組分叉的雙滑軌，一條沿著艦體中軸線筆直通向機庫，另一條彎曲的軌道則通向機庫靠近右舷側(cè)，顯示艦上最多可容納并操作兩架大山貓直升機；這種設計與日本海自高波級護衛(wèi)艦的延伸型輔助降落系統(tǒng)（E-RAST）相似，讓單一機庫能同時操作兩架直升機。 電子系統(tǒng)方面，KDX-2的主要對空搜索雷達與KDX-1大致上與相同 ，包括AN/SPS-49（V）5 2D長程對空搜索雷達與Signnal MW-08 3D C頻對空/平面搜索雷達各一，但射控雷達則換成功率更高、天線尺寸更大的STIR 240（其天線直徑6000px，STIR 180則為4500px），以配合射程較長的標準SM-2導彈。艦上的作戰(zhàn)系統(tǒng)為英國BAE與三星合作開發(fā)的KDcom-2，基本上是KDX-1的KDcom-1的擴充版 ，主要變更是增加標準SM-2防空導彈與RAM短程防空導彈的運用能力；為了配合標準SM-2導彈的終端照明工作，KDX-2的STIR-240照明雷達整合了美國雷松提供的OT-134控制系統(tǒng) 。[1 KDX-2的電子戰(zhàn)系統(tǒng)與KDX-1基本相同，包括韓國國防科學研究所（ADD）整合的SLQ-200（V）5K SONATA電子戰(zhàn)系統(tǒng) ，其下整合有美國ARGOSystems的AR-700電子支援/對抗系統(tǒng)與APECS-2電子支援系統(tǒng)，以及四具法國CSEE DAGAIE MK.2干擾彈發(fā)射裝置，此外還有美制AN/SLQ-25A拖曳式魚雷對抗系統(tǒng)以及韓國ADD主導開發(fā)的SLQ-261K TACM魚雷對抗 誘餌系統(tǒng) 。SLQ-261能使用不同種類的誘餌，包括制造強大噪音屏障來遮蔽船艦的噪音誘餌，或者是模仿來襲魚雷尋標器信號、制造假回波迷惑魚雷的誘餌；敵方魚雷來襲時，由SLQ-261投擲誘餌構成第一道屏障，萬一魚雷越過并仍朝船艦而來，SLQ-25A拖曳式魚雷對抗誘餌就構成最后一道屏障。 艦長 154.4米 舷寬 16.9米 吃水 4.3米 排水量 標準4800噸 滿載5500噸 乘員 185—195人 動力系統(tǒng) CODOG 2×LM-2500燃氣渦輪/53640 2×MTU 20V956-TB92柴油機/8000 續(xù)航力 4000海里/18節(jié) 航速 30節(jié) 收起 船電系統(tǒng) 作戰(zhàn)系統(tǒng) KDcom-2戰(zhàn)斗系統(tǒng) 雷達 1×AN/SPS-49（V）5 2D長程對空搜索雷達 —— 1×荷蘭信號（現(xiàn)泰雷茲）MW-08 3D C頻對空/平面搜索雷達 —— 2×Daewoo SPS-95K導航雷達 聲納 ATLAS DSQ-21BZ主/被動艦首聲納 —— ADD SQR-220K拖曳陣列聲納 其他 4×SEE DAGAIE MK.2干擾彈發(fā)射裝置 —— 2×SLQ-261K TACM魚雷對抗誘餌系統(tǒng) —— SLQ-200（V）5K SONATA電子戰(zhàn)系統(tǒng) 艦載武器 艦炮 1×MK-45 Mod4 五英寸62倍徑艦炮 導彈 4×八聯(lián)裝MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng) （裝填標準SM-2 Block3A防空導彈，DDH-978以能增加海麻雀ESSM短程防空導彈） 1×八聯(lián)裝KVLS垂直發(fā)射系統(tǒng) （DDH-978以后裝備， 可裝填K-ASROC垂直發(fā)射反潛火箭、天龍對地巡航導彈） —— 2×四聯(lián)裝魚叉或SSM-700K反艦導彈發(fā)射裝置 近防 1×21聯(lián)裝MK-49 RAM拉姆短程防空導彈發(fā)射裝置 1×30mm守門員近程防御武器系統(tǒng) 反潛 2×三聯(lián)裝324mm MK-32 Mod5魚雷發(fā)射裝置 艦載機 2×超級大山貓MK.99反潛直升機 2008年，鑒于索馬里海盜活動日漸猖狂，聯(lián)合國安全理事會于該年6月2日和10月20日分別通過第1816號和1838號決議案，允許外國軍艦進入索馬里領海追捕海盜，并可使用“必要方法”打擊在國際水域活動的海盜。隨著2008年底我國宣布將派遣軍艦至索馬里海域之后，韓國也開始積極規(guī)劃護航事宜。在2009年1月中旬韓國與日本的元首會談中，日韓兩國就索馬里護航任務達成相關合作共識，雙方各派遣艦艇至索馬里海域，可依照申請兩國船舶相互護航，并分享船舶航行與海盜的情報。 2009年3月13日，韓國派往索馬里的首艘艦艇是KDX-2的文武大王號（DDH-976）從韓國鎮(zhèn)海軍港出發(fā)，艦上額外搭載30名韓國海軍特種部隊 （UDT/SEAL），攜帶一架超級大山貓直升機以及一艘RHIB突擊艇，以執(zhí)行各種護航、臨檢與海/空救援活動 ；而韓國方面稱派往亞丁灣執(zhí)行護航的兵力（包含海軍艦艇與特種部隊）為“青海部隊”。 “青海部隊”加入以美國為首的第151特遣群（Combined Task Force 151，隸屬于美國部署在中東的第五艦隊，以巴林為駐地），一同執(zhí)行打擊海盜、反襲擊等任務，以保障行經(jīng)索馬里海域的韓國船只的安全。 2011年1月15日，一艘韓國三湖海運的一萬噸級化學原料運輸船“三湖珠寶號”在安曼與印度之間的印度洋北部水域遭到索馬里海盜劫持，而當時在亞丁灣海域輪值護航勤務的韓國海軍崔瑩號（DDH-981）導彈驅(qū)逐艦隨后便趕去救援 。由于先前三湖海運的“三湖夢想號”在2010年4月4日被索馬里海盜劫持，在連人帶船扣押217天之后，韓國政府于2010年11月初被迫以天價的950萬美元將其贖回，創(chuàng)下史上商船遭劫持時間最長以及贖金最高的紀錄；僅僅兩個月后，索馬里海盜又故計重施找同一家韓國公司開刀，顯然是食髓知味；因此，韓國政府決定“不談判，不付贖金”，立即開展營救行動不惜一切代價救回貨船及船員，代號為“亞丁灣黎明”（Dawn of Gulf of Aden）。 2011年1月18日夜間，青海部隊趁海盜搭乘小船企圖劫持另一艘蒙古籍船只時，首度發(fā)動進攻并嘗試登上三湖珠寶號，結果被海盜的火力擊退；此次行動中有數(shù)名海盜落海，韓國特種部隊則有三人中彈受傷。在1月21日 凌晨，由于獲知海盜母船即將接近，青海部隊便再次發(fā)起進攻；崔瑩號在凌晨4時28分首先以艦炮射擊來轉(zhuǎn)移海盜注意力，隨后韓國海軍特種部隊二十多人分乘三艘RHIB小艇逼近三湖珠寶號；在艦上大山貓直升機以12.7mm機槍射擊三湖珠寶號駕駛艙的掩護下，特種部隊登上該船，后與海盜展開激戰(zhàn)；在登船過程中，直升機上的狙擊手成功射殺一名在船橋的海盜，迫使在海面上的其他五、六艘海盜小艇退避。 韓國特種部隊奪回船橋后，花費三個多小時逐一搜索全船，最后順利奪回三湖珠寶號并解救所有船員，整個作戰(zhàn)持續(xù)了4小時58分鐘。13名劫船的海盜中，有8名被擊斃，另5名都遭到生擒；在交戰(zhàn)過程中，“三湖珠寶”號的船長在駕駛艙操縱船只，遭海盜以槍射擊腹部，槍戰(zhàn)結束后被美軍直升機送往附近醫(yī)院；在21日的交戰(zhàn)中，韓國特種部隊無人傷亡?！皝喍忱杳鳌辈粌H是韓國展開索馬里護航勤務之后的第一次重大勝利 ，更是韓國軍方有史以來，第一次在海外獨立執(zhí)行實戰(zhàn)任務。 本級艦 艦只編號 艦名 原文及羅馬音 下水日期 服役日期 DDH 975 忠武公李舜臣號 ??? ???（Choongmoogong Yi Soon Shin） 2002-05-22 2003-12-02 DDH 976 文武大王號 ????（Munmu the Great） 2003-04-11 2004-09-30 DDH 977 大祚榮號 ???（Daejoyoung） 2003-12-02 2005-06-30 DDH 978 王建號 ??（Wang Gun） 2005-05-04 2006-11-10 DDH 979 姜邯贊號 ???（Gang Gamchan） 2006-03-16 2007-10-01 DDH 981 崔瑩號 ??（Chae Yeon） 2006-10-20 2008-09-04 整體而言，KDX-2雖然沒有多目標監(jiān)控能力出色的多陣列相控陣雷達，但配備SM-2區(qū)域防空導彈以及近防系統(tǒng)、新型防空戰(zhàn)斗系統(tǒng)并采用垂直發(fā)射系統(tǒng)作為投送裝置，所以整體防空實力也有水平以上的表現(xiàn)，綜合戰(zhàn)力優(yōu)于KDX-1。韓國海軍表示KDX-2A將成為未來韓國機動艦隊的骨干， 由于2009年起韓國海軍多了索馬里勤務，現(xiàn)階段六艘KDX-2之中，通常有三艘正在接受維修或派遣參與聯(lián)合演習、海外勤務，因此作為韓國常備艦隊的兵力顯得不足，有必要繼續(xù)擴充驅(qū)逐艦隊的兵力。2009年10月13日，韓國海軍公布第二批六艘KDX-2A導彈驅(qū)逐艦的建造計劃，預算規(guī)模達3萬億韓元以上，預計在2019至2026年間服役。