撰文 | YUE
編輯 | 領(lǐng)芯
出品 | 柿柿車工作室（S2C studio）

李想認(rèn)為，理想L9是500萬以內(nèi)最好的SUV，說這話時(shí)，他一臉嚴(yán)肅，但在看直播的朋友，很多人都笑出了聲，畢竟，無論是造車工藝還是品牌建設(shè)都是需要時(shí)間磨礪的，這一套工程不是靠打打嘴炮，吹吹牛就能輕易實(shí)現(xiàn)的，如果真的那么簡單，BBA的價(jià)值也就早已蕩然無存了。

以奧迪為例，它之所以能夠享譽(yù)世界，除了“出道”時(shí)間早這個原因以外，更重要的是，奧迪始終在堅(jiān)持技術(shù)更迭，同時(shí)，也在分領(lǐng)域的進(jìn)行精耕細(xì)作，這其中最關(guān)鍵的就是由quattro公司演變而來的RS部門，可以說，它是奧迪頂級技術(shù)的展示平臺，和奧迪其他生產(chǎn)公司不同，RS部門擁有自主的決策權(quán)，無論是車型設(shè)定還是研發(fā)方向等等，都可以自成體系來設(shè)計(jì)生產(chǎn)，所以，對于真正熱愛汽車運(yùn)動，著重考量車輛性能，了解奧迪品牌的朋友而言，RS系列才是真正的奧迪。

最近幾天，邁莎銳Mansory對外公布了一組由他們定制改裝的RS Q8車型照片，這也是繼去年之后，邁莎銳Mansory再度對RS Q8“下手”。

外觀方面，一如邁莎銳Mansory的其他作品，在這款RS Q8之上，邁莎銳Mansory選用了大量碳纖維材質(zhì)應(yīng)用到了車輛發(fā)動機(jī)艙蓋、前保險(xiǎn)桿、車身側(cè)裙邊及后保險(xiǎn)杠、擾流板及排氣等位置，在碳纖維材質(zhì)本源的灰色紋路之上，邁莎銳Mansory還添加了一抹紅色線條進(jìn)行點(diǎn)綴，其作用在于，在相同的色調(diào)間形成反差，增加車輛外觀的層次感，當(dāng)然，之所以選擇碳纖維材質(zhì)，除了車身輕量化、裝飾個性化的需求之外，更重要是，這樣的設(shè)計(jì)可以更加突出邁莎銳Mansory的風(fēng)格特點(diǎn)。

個人認(rèn)為相比其他改裝品牌而言，邁莎銳Mansory對于這款RS Q8的改裝之處，有幾點(diǎn)是可圈可點(diǎn)的。其一，碳纖維材質(zhì)的前中網(wǎng)邊框，對于很多改裝品牌而言，他們多會在改變中網(wǎng)形狀以及顏色方面做文章，很少有像邁莎銳Mansory一樣細(xì)致到把邊框也進(jìn)行碳纖維化改裝的。

第二，車尾排氣的精細(xì)化，仔細(xì)看這臺RS Q8，邁莎銳Mansory為其設(shè)計(jì)了由三個菱形組成的三角形的“排氣筒”組合，每個尾管之上雕刻有Mansory英文Logo，其外表還有形狀一致的碳纖維包裝進(jìn)行修飾，與其旁邊的碳纖維擾流板形成有機(jī)的整體，視覺美觀度更高。

另外，為了突出RS Q8的霸氣與陽剛，邁莎銳Mansory還為其更換了尺寸加寬的24寸鋁制輪轂，進(jìn)一步提升車輛的辨識度，氣場更強(qiáng)大。

動力方面，邁莎銳Mansory對這臺RS Q8進(jìn)行了調(diào)校，為其更換了尺寸更大的進(jìn)氣口，并安裝了大流量空氣過濾器，與此同時(shí)，邁莎銳Mansory的工程師對這臺車的行車電腦也進(jìn)行修改。一整套改裝下來，這臺4.0雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)的最大功率可達(dá)780馬力，峰值扭矩達(dá)1000N·m，相比原車最大功率600馬力，峰值扭矩800N·m的數(shù)據(jù)而言，提升了差不多有25%。可以說相當(dāng)驚人，具體表現(xiàn)方面，這臺邁莎銳Mansory改裝RS Q8零百加速僅需3.3秒，最快時(shí)速可達(dá)320km/h，比蘭博基尼Urus還要快得多，可以稱得上是SUV界目前跑得最快的車。

當(dāng)然，這款RS Q8的改裝是基于邁莎銳Mansory對于自我技術(shù)展示的一種全面化改造，針對不同人群的需求，邁莎銳Mansory也可以進(jìn)行更精細(xì)化的定制改裝，比如它可以配合你完成外觀修飾，也可以讓你的愛車性能更爆裂一些，總之，邁莎銳Mansory可以讓你的車擁有更多的性格表達(dá)。與其他改裝品牌不同的是，邁莎銳Mansory的改裝是全面化、系統(tǒng)化的，善用碳纖維，但不止于碳纖維，強(qiáng)調(diào)個性，但更尊重審美。