全國首座“站城融合”現(xiàn)代鐵路客站，一座“云端的高鐵站”——杭州西站即將投入運(yùn)營。在投入運(yùn)營前夕，通通有幸受到設(shè)計(jì)單位——中國鐵建第四勘察設(shè)計(jì)院的盛情邀請(qǐng)，參觀了這座“云端的高鐵站”。那么它究竟是如何做到“站城融合”的？又有哪些不同尋常的新設(shè)計(jì)新理念？還有什么特別的亮點(diǎn)等待我們一同發(fā)現(xiàn)？跟著通通的腳步，一起揭開這座“云端的高鐵站”的神秘面紗吧。

超級(jí)工程，華麗現(xiàn)身

? ? ? ? 杭州西站樞紐是湖杭高鐵的“超級(jí)工程”，車站規(guī)劃引入滬乍杭、杭臨績、湖杭、杭溫四向鐵路，將銜接上海、南京、合肥、武漢、南昌、溫州、泰州、寧波等9個(gè)方向，是杭州西向的門戶樞紐。車站站房規(guī)模10萬平方米，現(xiàn)有湖杭場與預(yù)留杭臨績場，站場規(guī)模11臺(tái)20線。

云端的高鐵站

? ? ? ??“水光瀲滟晴方好，山色空蒙雨亦奇”，“郁郁青山江水平，笑語滿香徑；人倚斷橋云西行，月影醉柔情?！薄瓪v史上眾多文人騷客為這座人間天堂留下了無數(shù)佳作美篇，而在現(xiàn)代，設(shè)計(jì)師們以全新的審美眼光取意“云?！?、“園門”、“叢山”與“空谷”，在杭州未來科技城打造擁有江南詩意的科技“云城”。走進(jìn)杭州西站，便仿若“漫步云端”。

“云谷”通廊，別有洞天

? ? ? ??谷，本意為兩山之間狹長而有出口的夾道或水道，而在杭州西站，設(shè)計(jì)師們巧妙地將一座“云谷”搬進(jìn)了車站。

? ? ? ??杭州西站顛覆了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，將湖杭場、杭臨績場兩個(gè)站場拉開28米，讓站房的東西向有了一條與車場平行的城市通廊，這個(gè)通廊就是“云谷”。而之所以稱這個(gè)城市通廊為“谷”，是因?yàn)檎驹诔鞘型ɡ葘酉蛏贤梢钥吹?米夾層站臺(tái)層、候車層，就像處在山谷之中，“云谷”因此而得名。

? ? ? ??“云谷”匯聚了來自地鐵、公交、私家車、網(wǎng)約車等多類型客流，打造高效的中央進(jìn)出站系統(tǒng)。未來，多向客流都可以便利地到達(dá)站房中間的“云谷”，再通過這里充裕的垂直電梯、長扶梯等直達(dá)高架層。而出站的客流也可以通過“云谷”，方便快捷地?fù)Q乘地鐵、公交等交通工具，從而實(shí)現(xiàn)高效的“十字進(jìn)出”。

? ? ? ??除了交通功能之外，“云谷”還有一項(xiàng)十分重要的功能——采光通廊。結(jié)合“十字天窗”與“云谷”自身上下貫通的結(jié)構(gòu)特性，將自然光線引入室內(nèi)，促進(jìn)自然通風(fēng)，引入的自然光甚至能夠覆蓋地鐵站廳層。這是“云谷”功能上的又一個(gè)大膽創(chuàng)新。溫暖和煦的自然光透過天窗，穿過“云谷”，為開闊的空間更添幾分明亮與溫暖。這樣的設(shè)計(jì)不僅實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的綠色理念，明亮的氛圍也為旅客增強(qiáng)方向感，更撫慰步履匆匆的旅人似箭般的歸心。

“云廳”漫步，心曠神怡

? ? ? ??沿著“云谷”，登上長扶梯，便走進(jìn)了杭州西站的候車大廳。候車大廳以“云廳”為設(shè)計(jì)理念，恢弘大氣的候車廳里，“云谷”出入口的穹頂與一個(gè)個(gè)神似太空艙的檢票口相映成趣，也為這座“云端的高鐵站”平添了幾分科技感。

? ? ? ??繞過“云谷”出入口的穹頂，便進(jìn)入了候車大廳的中央?yún)^(qū)域。在最醒目的位置，兩塊列車信息提示大屏相對(duì)而立，不間斷地顯示著當(dāng)前的列車信息。全新設(shè)計(jì)的仿銅色立柱導(dǎo)向標(biāo)識(shí)讓人眼前一亮，與其他各色導(dǎo)向標(biāo)識(shí)一起，為旅客提供清晰明了的導(dǎo)向指引。

? ? ? ??在兩側(cè)“云谷”出入口穹頂背后的候車大廳區(qū)域，分別設(shè)置有咨詢服務(wù)臺(tái)、重點(diǎn)旅客候車區(qū)、軍人候車區(qū)、兒童娛樂區(qū)等，部分座椅還安裝USB充電接口，為旅客提供方便。

? ? ? ??細(xì)心的小伙伴這會(huì)該發(fā)現(xiàn)了，候車大廳還布置了兩排落地?zé)?，形狀神似這座“云端的高鐵站”的屋頂，巧妙地實(shí)現(xiàn)兩相呼應(yīng)。同時(shí)，候車大廳的中央?yún)^(qū)域地面上還點(diǎn)綴京杭大運(yùn)河、西湖十景等仿銅色裝飾，將這座江南千年古城的歷史人文搬進(jìn)了候車大廳。于細(xì)處體現(xiàn)著設(shè)計(jì)者們的獨(dú)到匠心。

? ? ? ??在衛(wèi)生間設(shè)置藝術(shù)金屬網(wǎng)與山水畫玻璃“仿屏風(fēng)”，夾絹玻璃上設(shè)計(jì)了三潭印月、雷峰塔、錢塘江、錢江新城等杭州標(biāo)志性景觀。針對(duì)女性需求還設(shè)置了專門的化妝區(qū)域，帶LED燈梳妝鏡能清晰地呈現(xiàn)更多面部細(xì)節(jié)。

? ? ? ??這次通通還要給杭州西站的母嬰室點(diǎn)個(gè)贊。布局合理、設(shè)施齊全，溫馨舒適、寬敞明亮。越是匠心的設(shè)計(jì)往往越是在細(xì)節(jié)上得以體現(xiàn)，而杭州西站母嬰室給了通通很直觀的感受，這里的設(shè)計(jì)一定經(jīng)過了深思熟慮。

? ? ? ??杭州西站還有一處隱藏的細(xì)節(jié)讓通通覺著十分有趣。當(dāng)你在檢票口前停下腳步，仔細(xì)地審視這個(gè)富有未來感的“太空艙”時(shí)，地面石材的反光倒映著這個(gè)半圓形的檢票口，剛好形成了一個(gè)圓，仿佛一個(gè)團(tuán)圓之門，也預(yù)示著走進(jìn)它便踏上了團(tuán)圓的旅途。是不是很酷？

“云頂”海星，美觀智能

? ? ? ??“云廳”不僅是地面的設(shè)計(jì)獨(dú)具巧思，其上方的屋頂設(shè)計(jì)也暗藏玄機(jī)。從候車大廳抬頭向上看，就看到一個(gè)由各種小三角形拼接而成的巨大的“海星”狀站房頂部，其被形象地稱為“云頂”。

? ? ? ??“云頂”利用反射型輻射制冷膜，能將屋面的熱量發(fā)射出去，實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑內(nèi)部的保溫，降低空調(diào)能耗，同時(shí)提高室內(nèi)環(huán)境的舒適性。通過一系列復(fù)雜的計(jì)算，杭州西站可以在不同天氣里自動(dòng)控制扇的開關(guān)和調(diào)整開啟角度。在車站FAS、BAS系統(tǒng)以及車站智慧中腦系統(tǒng)的配合下，杭州西站的外窗還將實(shí)現(xiàn)智能化的消防排煙等功能。

? ? ? ??而在這站房的“云頂”之上，也蘊(yùn)藏了設(shè)計(jì)者們堅(jiān)持綠色環(huán)保理念的巧思。站房頂部的空間，鋪設(shè)有大面積的光伏發(fā)電板。在這恢弘大氣的候車廳之上，燦爛的陽光照耀，撫慰人心的同時(shí)，也在悄悄地為這座“云端的高鐵站”提供源源不斷的能源供給。

? ? ? ??日間的候車大廳，標(biāo)志性的天窗鑲嵌在站房頂部銀色的鋁鎂錳板正中，自然光線透過天窗灑進(jìn)來，豁然開朗。夜間的候車大廳，炫動(dòng)的燈光鋪滿站房頂部，隨光影的流動(dòng)，五彩斑斕又不斷變幻的光線透過頂部的天窗，映襯著這座科技“云城”的不夜天。

“云門”匯聚，江南氣韻

? ? ? ??在杭州西站站房的南側(cè)，還打造了一座匯聚商業(yè)、辦公、會(huì)展等多種業(yè)態(tài)，以“云”為意向的大門——“云門”。云門伴著杭州西站與云城而生，造型擬合了“云”流動(dòng)自然的形態(tài)特征，也有傳統(tǒng)祥云的意象，更是呼應(yīng)了“云”科技的概念。

? ? ? ??云門的整體設(shè)計(jì)構(gòu)想源自良渚玉器玉琮，整體方正厚重，方中取圓，溫潤如玉，形同整個(gè)杭州西站樞紐摩天大樓群的一塊厚重的歷史文脈壓艙石。彩釉紋理的疏密變化，在建筑立面形成自然的波浪形紋理，如山似水，像云像霧，極具杭州以山水著稱的江南氣韻。

? ? ? ??建筑細(xì)節(jié)方面，云門也體現(xiàn)了玉琮紋飾的繁密細(xì)致，并在設(shè)計(jì)上采用圓角、曲線、轉(zhuǎn)角切割等手法，與玉琮跨越時(shí)空形成呼應(yīng)。此外，云門還采用了全息投影、數(shù)字燈光等高科技手段，使云洞正上方與屋頂貫通，呈現(xiàn)出“蟲洞”式、具有科技感與未來感的第五立面。

? ? ? ??“云門”，以江南意象塑形，塑造獨(dú)特的城市形象，用同構(gòu)的手法統(tǒng)一綜合體的立面形象。站區(qū)統(tǒng)一鮮明的整體造型，與余杭塘河，以及寡山、吳山構(gòu)成“看”與“被看”的相互關(guān)系，形成“呼應(yīng)山水，溝通南北”的自然生態(tài)格局。

這座高鐵站，不止高鐵站

? ? ? ??若說杭州西站是一座新建的現(xiàn)代化高鐵站，這樣的表述并沒有什么不妥，但這座新建的現(xiàn)代化高鐵站，絕非僅僅是一座新建的現(xiàn)代化高鐵站這么簡單。杭州西站，全國首創(chuàng)“站場拉開，中間進(jìn)站的”模式，開啟了現(xiàn)代化高鐵站全新一代站房設(shè)計(jì)風(fēng)格，也拉開了當(dāng)前城市發(fā)展需求下，“站城融合”的序幕。

? ? ? ??以往的火車站大多是“自成一派”的，哪怕位置在城市的中心，也僅僅只照顧到了城市居民的出行需求，不存在居住與商業(yè)等城市屬性，這也成為了火車站停留在大眾心目中的刻板印象。如今，隨著杭州西站的落成與即將投入運(yùn)營，這一以貫之的刻板印象或許將在這里被徹底打破。

? ? ? ??“云谷”，”降低了車站對(duì)線側(cè)交通銜接的依賴，在十字軸交點(diǎn)處構(gòu)建的中央進(jìn)站系統(tǒng)，直接聯(lián)系地鐵站廳、城市通廊、城市交通場站與鐵路客站候車廳，有效地縮短旅客進(jìn)站距離，從而更加高效的利用各種城市公共交通資源，解決站與城復(fù)雜的交通組織，真正做到了與城市配套交通設(shè)施的零距離換乘，提高旅客的乘車體驗(yàn)。同時(shí)，“云谷”顛覆了以往車站設(shè)計(jì)上旅客動(dòng)線對(duì)線路兩側(cè)的依賴，線路兩側(cè)留給城市進(jìn)行綜合開發(fā)，也節(jié)約了建設(shè)用地。

? ? ? ??“云門”，與首次增加了上蓋商業(yè)的下站臺(tái)通道一道，將商業(yè)、辦公、會(huì)展等多種業(yè)態(tài)引入車站體系，旅客可以進(jìn)行會(huì)議、商務(wù)和用餐，將時(shí)間準(zhǔn)確把握到列車開動(dòng)的最后一刻。通過“云門”，旅客可以快速進(jìn)出站房、南北綜合體，消除了車站與城市的割裂感，是站城融合的關(guān)鍵一環(huán)。

? ? ? ??全面建成后的杭州西站樞紐南區(qū)站城綜合體，包括1座320米塔樓、1座260米塔樓、2座200米塔樓和1座云門，將“一站式”滿足商務(wù)、旅游、購物、會(huì)展等需求，成為杭州市城西新地標(biāo)。

總結(jié)與展望

? ? ? ? 回望去年，改建后以現(xiàn)代之姿消隱于城市園林之中的嘉興站，無疑是車站設(shè)計(jì)的一次創(chuàng)新性嘗試，在消除車站與城市的割裂感上，與杭州西站的設(shè)計(jì)有著異曲同工之妙。杭州西站即將于近期投入運(yùn)營，而作為2022年杭州亞運(yùn)會(huì)保障配套工程，云門的主體結(jié)構(gòu)及外立面形象也將在杭州亞運(yùn)會(huì)前完工，成為余杭新地標(biāo)。

? ? ? ??“曉看天色暮看云，行也思君坐也思君”，在這個(gè)日新月異的時(shí)代，或許還有更多設(shè)計(jì)巧奪天工的現(xiàn)代化火車站將在不久的將來與大家見面，但這份專屬于杭州的浪漫，從你踏入杭州西站，開啟這座城市旅途的一開始，便暗香盈袖。

文章作者

大西瓜

烤鴨菠蘿包?|?配圖

大西瓜?|?編輯

感謝中國鐵建第四勘察設(shè)計(jì)院

為本文撰寫提供了寶貴的參考資料

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