如果說(shuō)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌，誰(shuí)會(huì)成為下一個(gè)豐田，我的答案只有長(zhǎng)城，在我看來(lái)，只有長(zhǎng)城具備成為下一個(gè)豐田的實(shí)力，吉利、奇瑞、長(zhǎng)安、比亞迪，都不會(huì)成為中國(guó)的豐田。

長(zhǎng)城的領(lǐng)導(dǎo)者魏建軍曾經(jīng)發(fā)出了狠話：長(zhǎng)城要做中國(guó)的豐田，不做中國(guó)的本田，豐田到底強(qiáng)在哪？或許很多國(guó)人對(duì)于豐田汽車(chē)嗤之以鼻，不就是會(huì)造買(mǎi)菜車(chē)嗎？說(shuō)明這些人對(duì)于豐田的強(qiáng)大一無(wú)所知，如果豐田這么弱，會(huì)成為一眾國(guó)產(chǎn)車(chē)企模仿的對(duì)象嗎？

比市值，截止8月24日，豐田市值高達(dá)2790.19億美元，是傳統(tǒng)汽車(chē)制造商中最高的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了大眾集團(tuán)、寶馬、奔馳等一大批全球知名的汽車(chē)品牌。

比專利數(shù)，豐田在汽車(chē)領(lǐng)域擁有了逾57,000項(xiàng)專利技術(shù)，是汽車(chē)行業(yè)專利總數(shù)四分之一。

比利潤(rùn)，豐田汽車(chē)在2020年全年的銷售額約為29.9萬(wàn)億日元（約合人民幣1.97萬(wàn)億元），凈利潤(rùn)方面為2.1萬(wàn)億日元（約合人民幣1368億元），是20家主流車(chē)企中最高的。

比單車(chē)?yán)麧?rùn)，豐田的單車(chē)?yán)麧?rùn)為1.5萬(wàn)元左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他非豪華品牌，很多人說(shuō)豐田的單車(chē)?yán)麧?rùn)主要靠減配，但是卻忽視了豐田變態(tài)的成本控制能力。

因?yàn)樨S田最可怕的地方在于，豐田幾乎把所有能自己干的事情，都自己干了。

愛(ài)信是全球最大的AT變速箱供應(yīng)商，國(guó)內(nèi)很多車(chē)企都高度依賴愛(ài)信的變速箱，豐田集團(tuán)持有愛(ài)信公司30%左右的股份。日本電裝是全球數(shù)一數(shù)二的汽車(chē)供應(yīng)商，在2019年的全球汽車(chē)供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜單中，它位居第二，僅次于博世，它相當(dāng)于豐田的子公司。豐田紡織，負(fù)責(zé)汽車(chē)座椅、座椅骨架、濾清器及發(fā)動(dòng)機(jī)周邊器件的研發(fā)和生產(chǎn)，是全球知名的汽車(chē)供應(yīng)商之一。

另外，捷太格特、豐田住宅、愛(ài)知制鋼等等，它們都是豐田生態(tài)鏈中的成員，托森差速器就是捷太格特生產(chǎn)的，看完你就應(yīng)該明白，豐田旗下的供應(yīng)鏈帝國(guó)有多么龐大了。

而長(zhǎng)城汽車(chē)，正在一步步成為豐田。長(zhǎng)城汽車(chē)目前至少50-60%的零部件都是自己生產(chǎn)的，如今長(zhǎng)城控股集團(tuán)旗下四大零部件企業(yè)蜂巢易創(chuàng)、諾博汽車(chē)、曼德電子和精工汽車(chē)均實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，覆蓋動(dòng)力核心技術(shù)、電控技術(shù)等關(guān)鍵供應(yīng)環(huán)節(jié)。其中蜂巢易創(chuàng)的刀片電池，已經(jīng)成為眾多新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池供應(yīng)商。數(shù)據(jù)顯示，2019全年，長(zhǎng)城汽車(chē)零部件及其他收入達(dá)到88.57億元，同比增長(zhǎng)42.78%。

技術(shù)方面，2020 年長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，在氫能技術(shù)、 燃料電池、智能芯片、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域全面布局。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、9AT變速箱、9DCT變速箱、檸檬DHT混動(dòng)系統(tǒng)，長(zhǎng)城的技術(shù)全面開(kāi)花。歐拉等品牌的銷量，也在節(jié)節(jié)攀升。此外，長(zhǎng)城還推出了專注越野的品牌坦克。

長(zhǎng)城汽車(chē)或許唯一的短板就是，在轎車(chē)領(lǐng)域，缺乏高端產(chǎn)品，歐拉的車(chē)型可以算作轎車(chē)產(chǎn)品，但是大多價(jià)格都在15萬(wàn)元以下，而燃油轎車(chē)，長(zhǎng)城目前是沒(méi)有在售車(chē)型的，未來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)肯定會(huì)通過(guò)歐拉等品牌補(bǔ)足短板。

長(zhǎng)城汽車(chē)目前來(lái)看，發(fā)展勢(shì)頭一片向好，潛力很大，很有可能在未來(lái)幾年成為國(guó)內(nèi)銷量第一的汽車(chē)品牌，而從企業(yè)特質(zhì)上來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)也是唯一一個(gè)有希望成為中國(guó)豐田的企業(yè)，希望長(zhǎng)城汽車(chē)能夠再接再厲，真正帶領(lǐng)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)走向全球。