在經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及二胎三胎陸續(xù)放開(kāi)的大背景之下，傳統(tǒng)的大5座車型已漸漸無(wú)法滿足這部分群體對(duì)于車輛的需求，而大7座SUV由于第三排座椅表現(xiàn)的局限性，同樣不是最佳的選擇。因此，曾經(jīng)直接被與商務(wù)二字劃上等號(hào)的MPV系列車型逐漸成為了許多家庭用戶的首選車型。那么在過(guò)去一年的時(shí)間里，哪幾款MPV車型最受廣大消費(fèi)者的青睞呢？借著乘聯(lián)會(huì)近期剛剛公布2022各類車型的消費(fèi)數(shù)據(jù)，我們就一起去看看，如果你正好想選購(gòu)一臺(tái)MPV車型，也可以順便“抄個(gè)作業(yè)”！

1、別克GL8（126838輛）

別克GL8這款車型在中國(guó)的MPV市場(chǎng)中一直以來(lái)都是比較具備代表性的車型，近年來(lái)隨著MPV市場(chǎng)熱度的提升，GL8的銷量仍在持續(xù)增加。而這款車型能長(zhǎng)期蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)銷量冠軍，主要有以下幾點(diǎn)原因。

首先，別克GL8在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)立足較早，早在十幾年前它就已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)入得早自然優(yōu)勢(shì)就大，更別提別克GL8在當(dāng)時(shí)就成為很多企業(yè)的單位用車，久而久之它的用戶口碑就這樣完成前期積累。時(shí)至今日，GL8的公私購(gòu)車比例仍舊保持在6：4，可以說(shuō)企業(yè)用車撐起了別克GL8銷量的半壁江山。

而在對(duì)比同級(jí)競(jìng)品時(shí)，別克GL8的優(yōu)點(diǎn)也十分明顯。首先與GL8競(jìng)爭(zhēng)的同級(jí)產(chǎn)品普遍為日系MPV車型，那些車型普遍存在著NVH噪音控制表現(xiàn)一般，底盤松散的情況，而有著美系車血統(tǒng)的別克GL8在這幾點(diǎn)上的表現(xiàn)會(huì)比這些對(duì)手好上不少，同時(shí)在尺寸方面別克GL8也有著一定的優(yōu)勢(shì)，這也是GL8立足的因素。

同時(shí)在2022年，別克GL8的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)豐富到了一個(gè)前所未有的高度，其產(chǎn)品涵蓋了20-50萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，能夠滿足各類不同消費(fèi)群體的用車需求?？偠灾瑒e克GL8這款車型可以算是MPV市場(chǎng)中的“萬(wàn)金油”，對(duì)于想買MPV的朋友來(lái)說(shuō)，如果不知道買什么，買它基本不會(huì)出錯(cuò)。

2、豐田賽那（73537輛）

豐田賽那以73537輛的銷量排在了2022 MPV銷量榜單第二的位置，在小編看來(lái)，豐田賽那能夠拿下這樣的銷量成績(jī)算得上是MPV市場(chǎng)里最大的反轉(zhuǎn)，為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)樵谫惸巧鲜兄?，因?yàn)榧觾r(jià)問(wèn)題曾一度銷量遇冷，一個(gè)月賣不到一千輛，想不到在短短幾月之后，賽那就將月銷量穩(wěn)定在了6000輛上下。

實(shí)際上賽那這款車型能夠做到這樣的銷量成績(jī)，小編并不意外，因?yàn)榫蛙囕v產(chǎn)品力而言，賽那這款車還是值得一看的。更何況，在新車國(guó)產(chǎn)之前，老款賽那一直是以平行進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)售賣，落地價(jià)格基本都在50萬(wàn)以上，即便這樣也仍有不少國(guó)內(nèi)用戶為其買單。也就是說(shuō)，國(guó)產(chǎn)賽那起售價(jià)僅為30.98萬(wàn)元，對(duì)于消費(fèi)者的吸引力是不言而喻的。

再者，豐田MPV的品控一直都較為不錯(cuò)，同時(shí)賽那這款車本身無(wú)論是配置、尺寸還是舒適性也都比較令人滿意，更不用說(shuō)它還有混動(dòng)系統(tǒng)的加持，日常用車成本只會(huì)更低，賣得好自然也在情理之中。

說(shuō)起來(lái)，豐田賽那上市之初之所以銷量爆冷，主要還是因?yàn)楫?dāng)時(shí)新車剛上市就需要加價(jià)提車，在消費(fèi)者愈發(fā)理性的當(dāng)下，這樣的“霸王條款”自然不會(huì)被人慣著。不過(guò)當(dāng)下賽那的價(jià)格已經(jīng)回歸合理區(qū)間，所以對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，選擇賽那還是很合適的。

3、傳祺M8（65160輛）

傳祺M8在過(guò)去一年的時(shí)間里累計(jì)售出了65160輛，排在了MPV銷量榜單的第三名，作為一臺(tái)出自國(guó)產(chǎn)車企的MPV車型，傳祺M8能做到這樣的銷量成績(jī)小編覺(jué)得是值得稱贊與肯定的。

說(shuō)到底，傳祺M8作為一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車型能夠突破合資MPV的圍剿，這取決于廣汽傳祺主打的高性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)策略。具體來(lái)看，傳祺M8的入門版車型（17.98萬(wàn)元）便搭載了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)（最大馬力252Ps，峰值扭矩390N·m），同時(shí)其在車輛各方面的配置、用料相比合資競(jìng)品也是更具誠(chéng)意。

而在傳祺M8在以高性價(jià)比初步打開(kāi)市場(chǎng)之后，廣汽傳祺又于前不久推出了更為高端的傳祺M8宗師系列車型，宗師版不僅換裝了更具辨識(shí)度也更加豪華的前臉造型，同時(shí)新車全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛、前后電動(dòng)座椅、14.6英寸觸控屏以及高通驍龍8155芯片，并且首次加入了混動(dòng)車型，其在NEDC工況下的百公里油耗僅為5.42L，能夠進(jìn)一步降低車輛的使用成本。

總而言之，傳祺M8可以說(shuō)是當(dāng)下自主品牌MPV里最為成功的一款車型了，這款車目前的售價(jià)區(qū)間為17.98-36.98萬(wàn)元，所以無(wú)論你是追求低價(jià)格高性價(jià)比還是追求豪華體驗(yàn)，傳祺M8系列車型它都能夠滿足你。

寫在最后

以上三款車型就是過(guò)去一年里MPV銷量榜單的前三甲，在豐田賽那以及傳祺M8異軍突起之后，MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也變得愈發(fā)激烈，而作為能獲得多數(shù)消費(fèi)者青睞的車型，這三款車都是值得購(gòu)入的，只不過(guò)未來(lái)誰(shuí)能成為銷冠，誰(shuí)又會(huì)被擠下來(lái)，仍舊是說(shuō)不準(zhǔn)的。