本期分享一輛保時捷Macan改裝TEI Racing剎車案例！Macan作為保時捷的中型SUV，搭載2.0T、3.0T多款汽油發(fā)動機，還推出了MacanTurbo車型，搭載3.6T發(fā)動機。Macan在各方面及制動性能也算不錯，但車主對原廠制動仍然不滿意，所以找我們升級剎車。

我們先來看看保時捷Macan升級TEI Racing剎車后，百公里剎停測試：

前輪裝S60-Plus是屬于街道兼顧賽道日的運動高性能六活塞剎車套件，卡鉗本體采用ZL101A鋁合金一體式輕量化鏤空設(shè)計結(jié)構(gòu)，卡鉗采用外置防塵套加內(nèi)置密封圈，活塞結(jié)構(gòu)使用鍍鎳鋁制活塞，并帶鋼制散熱襯墊，有更好的散熱效果，腳感反應(yīng)更靈敏線性舒適。適配19寸及以上輪轂車型安裝，匹配378-440mm大尺寸高性能的碟盤，讓整體看起來非常漂亮飽滿！

升級清單（參數(shù)）

車型：2022款保時捷Macan

產(chǎn)品：TEI Racing（性能剎車·中國品牌）

前輪：S60-Plus（黃色）一體式六活塞卡鉗，搭配405x34mm打孔劃線紋分體盤。

SP街道版金屬剎車片；

TEI Racing鋼喉；

DOT5.1剎車油；

原廠20寸輪轂。