作為捷途汽車品牌戰(zhàn)略升級后的首款產(chǎn)品，捷途大圣承擔(dān)著捷途品牌用戶拓圈和銷量增長的重任。

9月8日，捷途旗下全新SUV車型——捷途大圣正式上市。新車定位緊湊型SUV，共推出含燃油版、混動版在內(nèi)的兩個版本8款車型。其中，6款燃油車型售價區(qū)間為9.99-13.59萬元，另兩款混動版售價區(qū)間為14.99-16.99萬元。

據(jù)了解，捷途大圣是捷途全新X系列中X-1概念車的量產(chǎn)版，基于捷途汽車?yán)黾軜?gòu)打造而來，且是該架構(gòu)下的首款產(chǎn)品。其中，燃油版搭載的是鯤鵬1.6T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率145kW，峰值扭矩290Nm；而混動版采用的是鯤鵬1.5T混動專用發(fā)動機(jī)與前置單電機(jī)的組合，能夠在純電、串聯(lián)、并聯(lián)三大模式間智能切換，可油可電，綜合續(xù)航超過1000km。

值得一提的是，捷途大圣不僅是捷途昆侖架構(gòu)下的首款產(chǎn)品，同時也是捷途汽車品牌戰(zhàn)略升級后在年輕化領(lǐng)域的新嘗試。資料顯示，捷途是2018年1月奇瑞控股推出的汽車產(chǎn)品序列，旗下產(chǎn)品主要集中在中型SUV市場，成立初期捷途高調(diào)對標(biāo)寶駿。去年7月8日捷途由產(chǎn)品序列進(jìn)階為“捷途汽車”，成為獨立品牌，定位“旅游+”細(xì)分市場。

今年7月26日捷途品牌煥新，與此同時公布了最新產(chǎn)品規(guī)劃。包含已經(jīng)上市的捷途大圣在內(nèi)，未來捷途將打造“4+3+N”的產(chǎn)品布局規(guī)劃，即SUV系列、跨界系列、混動系列。

其中4代表四款城市SUV，目前已擁有捷途X70和X90以及捷途大圣三款車型，未來將推出代號為捷途X-2的車型；3代表跨界車，為三種不同類別車型，分別是硬派越野，代號T1、T2、T3，其中T1車型已經(jīng)亮相，并將在2023年三季度上市，作為硬派越野車，新車將和哈弗大狗展開較量。此外，還有硬派皮卡(P2、P3)，以及MPV車型(V2、V3)；N則代表混動，全系產(chǎn)品同步規(guī)劃混動，將在2024年實現(xiàn)全面綠牌。

除此之外，捷途品牌布將在2022年內(nèi)完成100家4S店煥新升級，到2023年完成300家4S店煥新升級。同時到2023年年銷量目標(biāo)將達(dá)到50萬輛，2026年年銷量目標(biāo)達(dá)到100萬輛。

截至目前，捷途已成功打造捷途X70、捷途X90、捷途X95三大系列。其中，捷途X70依舊是捷途品牌的主要銷量來源，不同的是捷途X70已經(jīng)衍生成了一個系列車型，有X70、X70Coupe、X70PLUS、X70M、X70S、X70EV等多款車型，涵蓋了各細(xì)分市場，通過外觀、配置差異形成了豐富的產(chǎn)品矩陣，涵蓋6-16萬元這一龐大市場。

而捷途X90系列車型售價方面較捷途X70系列車型略高一些，但是憑借其超大、超實用的車內(nèi)空間，獲得了市場和消費者的認(rèn)可，銷量表現(xiàn)同樣可圈可點，促使捷途整體銷量進(jìn)一步提升。數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月捷途品牌累計銷售9.7萬輛，同比增長3.4%。

作為捷途汽車品牌戰(zhàn)略升級后的首款產(chǎn)品，捷途大圣的到來被賦予了更多的意義和使命，隨著汽車消費群體日益年輕化，面對Z世代的年輕人群捷途大圣承擔(dān)著捷途品牌用戶拓圈和銷量增長的重任。據(jù)悉，捷途大圣在5月8日開啟以來至8月底已經(jīng)收獲訂單3.37萬臺，屆時有望成為拉動捷途全年銷量增長的新引擎。