報(bào)道 | 投資界前哨

剛剛過去的4月，智能出行行業(yè)風(fēng)起云涌——不僅華為、大疆等公司相繼宣布其自動(dòng)駕駛的進(jìn)展，還有一波相關(guān)企業(yè)先后IPO：4月15日，自動(dòng)駕駛卡車領(lǐng)域的圖森未來（TuSimple）在納斯達(dá)克上市：4月5日，以色列激光雷達(dá)公司Innoviz也曲線登陸納斯達(dá)克。

其中，在圖森未來上市背后，出現(xiàn)了一家鮮為人知的VC機(jī)構(gòu)——Goodyear Ventures，中文名為固特異創(chuàng)投。GoodyearVentures是全球知名的輪胎制造商固特異輪胎橡膠公司在2020年1月設(shè)立的一家風(fēng)險(xiǎn)投資基金，旨在推動(dòng)全球智能出行行業(yè)的未來發(fā)展。

“我個(gè)人認(rèn)為，智能出行將成為今后20年全球最大的單一市場(chǎng)。隨著電池能量密度的持續(xù)提升，電池續(xù)航能力的不斷增加，以及激光雷達(dá)等重要部件成本的持續(xù)下降，電動(dòng)化、智能化、無人駕駛化將引領(lǐng)智能出行行業(yè)進(jìn)入2.0時(shí)代?！盙oodyear Ventures投資主管周斌直言，今天的汽車行業(yè)，一如10年前的手機(jī)行業(yè)，差別在于汽車行業(yè)或者說智能出行行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將不止10倍于手機(jī)行業(yè)。

“基于這樣的投資邏輯與判斷，Goodyear Ventures在智能出行行業(yè)做了廣泛布局，從做最后一英里配送的Starship到剛登陸納斯達(dá)克成為無人駕駛第一股的卡車無人駕駛公司圖森。我們將持續(xù)投資布局智能出行領(lǐng)域，希望與有志于此行業(yè)的優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)者一起前行?！敝鼙蟊硎尽?/p>

剛剛斬獲第一個(gè)IPO

這家VC殺入百倍成長(zhǎng)潛力的藍(lán)海

成立僅一年就收獲一個(gè)IPO，GoodyearVentures是一家怎樣的基金？

時(shí)間回到2020年1月，固特異輪胎橡膠公司宣布設(shè)立Goodyear Ventures全新創(chuàng)業(yè)投資基金，該創(chuàng)投基金計(jì)劃向出行領(lǐng)域投資1億美元，旨在推動(dòng)未來出行解決方案的開發(fā)。固特異（Goodyear）是全球著名的輪胎制造商之一，成立于1898年，全球員工6.3萬人，迄今已在21個(gè)國(guó)家設(shè)立了46個(gè)分支機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)遍及全球。

談及該基金的成立，固特異全球董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官兼總裁理查德·克萊默(Richard J.Kramer)曾表示：“固特異始終致力于用科技推動(dòng)出行。我們不斷尋求與其他行業(yè)先鋒精誠(chéng)合作，其中包括小型的初創(chuàng)企業(yè)和擁有成熟商業(yè)模式的公司。Goodyear Ventures有助于固特異進(jìn)一步探索出行領(lǐng)域，重塑未來出行方式?！?/p>

據(jù)悉，Goodyear Ventures的設(shè)立將有助于固特異延續(xù)及擴(kuò)大其在新型出行領(lǐng)域的合作關(guān)系。通過與志同道合的初創(chuàng)企業(yè)開展投資與合作，共同為全球用戶帶來安全、可持續(xù)的新型出行體驗(yàn)。

近年來，智能出行領(lǐng)域已經(jīng)在全球掀起巨大的浪潮。無論是較早在智能出行領(lǐng)域開拓的谷歌、百度、特斯拉等科技公司，還是近期官宣進(jìn)軍該領(lǐng)域的華為、小米、大疆等公司，包括傳統(tǒng)的車廠，都在不斷加碼智能出行領(lǐng)域，這是未來必爭(zhēng)之地。

而在資本市場(chǎng)，無論是一級(jí)還是二級(jí)，智能出行領(lǐng)域都已被視為繼智能手機(jī)后下一個(gè)百倍、乃至千倍增長(zhǎng)潛力的藍(lán)海。其中最具代表性的事件，就是特斯拉在2020年暴漲7倍，最新市值近7000億美元，成為一個(gè)全球現(xiàn)象級(jí)的超級(jí)“大牛股”。

作為專注于智能出行領(lǐng)域的資深投資人，周斌自2015年開始在智能出行領(lǐng)域投資布局，對(duì)于激光雷達(dá)、車載芯片、高精地圖、自動(dòng)駕駛卡車，自動(dòng)駕駛乘用車等智能出行產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都相當(dāng)熟悉。在周斌看來：“未來20年，智能出行（Smart Mobility）行業(yè)有潛力成為全世界最大的單一市場(chǎng)。

智能出行的規(guī)模

將是智能手機(jī)10倍以上

“智能出行行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模可能將是智能手機(jī)的10倍以上?！痹谥鼙罂磥?，智能出行行業(yè)將是下一個(gè)十年最有望在全球商業(yè)落地的藍(lán)海，用“坡長(zhǎng)雪厚”或是“水大魚大”來形容也不為過。目前Goodyear Ventures的主要投資方向是智能出行，已投項(xiàng)目則集中在無人駕駛、電動(dòng)車及車聯(lián)網(wǎng)這三個(gè)領(lǐng)域。

在Goodyear Ventures目前的投資組合中，知名自動(dòng)駕駛卡車初創(chuàng)企業(yè)圖森未來（TuSimple）已經(jīng)于今年4月15日正式登陸納斯達(dá)克，成為自動(dòng)駕駛?cè)虻谝还?，代碼為TSP。截至目前，公司市值超過80億美元。

招股書介紹，目前圖森全球共有839名全職員工，其中研發(fā)人員占673名，占比達(dá)80.2%。長(zhǎng)期持續(xù)的技術(shù)研發(fā)投入，已經(jīng)為公司積累了超過240余項(xiàng)核心技術(shù)專利。圖森作為國(guó)內(nèi)首張無人駕駛卡車公開道路測(cè)試牌照的獲得企業(yè)，目前公司在美國(guó)加州、中國(guó)上海等地的實(shí)際路測(cè)數(shù)據(jù)已累計(jì)超過450萬公里。2020年7月，圖森未來還啟動(dòng)了“AFN”（無人駕駛貨運(yùn)網(wǎng)）生態(tài)系統(tǒng)，被業(yè)內(nèi)人形象地稱為是“貨運(yùn)版滴滴”。

除了圖森未來，Goodyear Ventures還在去年投資了成立于2014年的英國(guó)公司Starship Technologies，該公司主要致力于研究小型機(jī)器人來解決“最后一公里”配送問題，早在2015年年底就推出了研發(fā)的第一臺(tái)配送機(jī)器人Starship。

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除了財(cái)務(wù)投資以外，背靠全球領(lǐng)先的輪胎制造商固特異（Goodyear），Goodyear Ventures對(duì)于智能出行領(lǐng)域的被投公司也能給予產(chǎn)業(yè)上的支持，存在諸多未來合作的可能性。比如，固特異目前在全球有幾千家門店，未來對(duì)于電動(dòng)車及無人駕駛車有望提供校準(zhǔn)、充電等服務(wù)。又如，固特異作為領(lǐng)先的輪胎制造商，也能夠通過智能輪胎為汽車提供更多維度的數(shù)據(jù)與輔助。

在加入Goodyear Ventures前，周斌在TCL Ventures擔(dān)任投資合伙人，見證了對(duì)激光雷達(dá)公司Innoviz的投資并親歷了Innoviz的高速發(fā)展。

Innoviz 成立于 2016 年的以色列，是全球高端固態(tài)激光雷達(dá)領(lǐng)導(dǎo)者。聯(lián)合創(chuàng)始人均來自以色列國(guó)防軍情報(bào)部隊(duì)精英技術(shù)部門，退役后曾在Consumer Physics、英特爾、Anobit（被蘋果收購(gòu)）、bTendo（被意法半導(dǎo)體收購(gòu)）和 NovelSat 等行業(yè)知名機(jī)構(gòu)任職，在 MEMS、光電、半導(dǎo)體領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。目前Innoviz已經(jīng)推出了多款MEMS固態(tài)激光雷達(dá)和配套的感知軟件，成為寶馬的激光雷達(dá)供應(yīng)商。

對(duì)于智能出行行業(yè)的未來前景，周斌判斷：“汽車的電動(dòng)化、智能化、無人駕駛化，三者疊加在一起，能夠推動(dòng)智能出行行業(yè)從燃油、人工駕駛為主的1.0時(shí)代邁向全面智能化、無人化的2.0時(shí)代?！?/p>

周斌還提到，汽車電動(dòng)化、智能化的誕生，將使造車變得更為簡(jiǎn)單。因?yàn)橄啾葌鹘y(tǒng)的燃油車，電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單很多?！耙虼?，未來這個(gè)行業(yè)真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力可能不在于代工能力，而是軟件與用戶的無人駕駛體驗(yàn)，這里面的增長(zhǎng)空間非常巨大?！?/p>