公路越野需要考慮沒(méi)有雙范的未來(lái)

上周末是荷蘭胡格爾海德舉行的公路越野世錦賽表明，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)仍有大量的觀眾并且十分受歡迎。雙范長(zhǎng)達(dá)十年的對(duì)決在上周日那天達(dá)到了巔峰（抱歉，我并不這么認(rèn)為。彪哥阿特今年28，彪哥他爸當(dāng)年拿彩虹衫的時(shí)候37歲呢。），成為本賽季體育電視節(jié)目中最精彩的時(shí)刻之一。但如果這2位巨星退役后以后該怎么辦呢？弗蘭德斯古典賽賽事組委會(huì)的CEO 托馬斯·范登·斯皮格爾也是公路越野世界杯賽事的組織者之一，他表示希望利用本次比賽掀起的熱潮，確保公路越野賽事的未來(lái)。在比利時(shí)體育臺(tái)的播客中，他和主持人討論了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)和局限性，并且描述了他對(duì)未來(lái)的展望。“公路越野比公路車具有以下優(yōu)勢(shì)：它的比賽時(shí)長(zhǎng)最多1小時(shí)，男女平等，車手持續(xù)繞圈，方便了觀眾觀賽還能保證贊助商的知名度和利益。我們現(xiàn)在必須制定一個(gè)計(jì)劃，要為將來(lái)沒(méi)有雙范的時(shí)候考慮（Sven Nys：我兒子是空氣？Nys的兒子剛剛在世錦賽U23組奪冠）”

他提出的觀點(diǎn)肯定會(huì)讓其他賽事組織者感到憤怒，自從公路越野世界杯擴(kuò)大到14場(chǎng)比賽以來(lái)，他們已經(jīng)面臨著壓力。斯皮格爾大膽地表示，現(xiàn)有的比賽有些“供應(yīng)過(guò)?！?，應(yīng)當(dāng)減少比賽賽程，“當(dāng)稀缺程度越高，需求也越大，產(chǎn)品也越成功。在比利時(shí)，圣誕期間的賽事較多，這在短期內(nèi)不錯(cuò)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)是不利的。我們應(yīng)該從頭開始，更加細(xì)致地制定比賽計(jì)劃，我也認(rèn)為世界杯的計(jì)劃安排不錯(cuò)，你需要參加14場(chǎng)比賽，并且制定自己的訓(xùn)練備戰(zhàn)計(jì)劃。”另外一種觀點(diǎn)是將公路越野和瓜車賽事結(jié)合起來(lái)，以便制造新的興趣增長(zhǎng)點(diǎn)。

“為什么不是每個(gè)職業(yè)車隊(duì)都有一兩個(gè)公路越野或瓜車車手呢?”在公路越野少年組，現(xiàn)在有一個(gè)世界冠軍萊奧，你應(yīng)該試著保持在環(huán)線。如果你能在法國(guó)電視上進(jìn)行直播，有名該國(guó)的明星車手肯定是個(gè)好事……如果再有來(lái)自意大利的明星……那么轉(zhuǎn)播權(quán)就能夠創(chuàng)造收入。 斯皮格爾表示同意?！皠e忘了，像上海人、一撮毛、斯蒂巴和薩甘這樣的人都參加過(guò)公路越野賽事?！拔覀儜?yīng)該能夠保留它，這樣車手就可以練習(xí)這兩項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，而不是不得不選擇。我認(rèn)為彪哥和范阿特是很好的公路越野代言大使。 盡管北美的車手們已經(jīng)看到，由于業(yè)界對(duì)瓜車的迷戀，公路越野賽事的贊助越來(lái)越少，但范·登·斯皮格爾認(rèn)為這兩個(gè)項(xiàng)目是互補(bǔ)的。“自行車騎手是為瓜車運(yùn)動(dòng)而生的。我們必須保持非常接近，看看這兩個(gè)賽事的結(jié)合是否可能。我認(rèn)為這是一種互補(bǔ)，而不是威脅?！?/span>