汽勢Auto-First |張馳

可油、可電、可增程的多種能源結(jié)構(gòu)，可大海之南的三亞、可北至極寒牙克石的縱橫中國，綜合百公里油耗4.2L，這些條件都滿足的汽車有嗎？

吉利中國星在寒冬臘月的牙克石給出了答案。零下35攝氏度的低溫，雷神熱芯技術(shù)將派上大用場。未來星越L混動版可實現(xiàn)用時5分鐘把電池從-35攝氏度升溫至19攝氏度的理想工況，極寒條件下實測百公里油耗5.8L，真正做到續(xù)航無憂，性能無損。

吉利汽車敢于在極寒條件下公開測試自己的雷神混動系統(tǒng)，既是擁有硬核技術(shù)實力，同時也是勇于挑戰(zhàn)自己，刀刃向內(nèi)的高標準內(nèi)驅(qū)動使然。

在本次試駕中，可媲美BBA的精英駕駛學院，聘請了30余名專業(yè)教練，設(shè)有精英、進階、大師3種梯度專業(yè)課程。讓駕乘者由淺入深地感受冰雪樂趣，充分體驗吉利中國星出色的操控、續(xù)航及油耗表現(xiàn)。中國星敢為精英駕駛學院冰雪季正在成為吉利汽車的試金石，駕乘者提升冰雪駕駛技巧、體驗冰雪樂趣的圣殿。

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市場有“星”相

吉利汽車技術(shù)經(jīng)過了市場的苛刻檢驗。2021年吉利汽車以132.8萬輛的銷量，位居乘用車行業(yè)TOP3，是中國品牌取得的新突破。其中中國星銷售21萬輛，占吉利品牌銷量的20%，難能可貴的是產(chǎn)品平均價格已達15萬元，遠超自主品牌汽車天花本板，品牌向上突圍明顯。這是多年來吉利汽車技術(shù)持續(xù)升級加碼，產(chǎn)品體驗和品牌持續(xù)提升水到渠成的結(jié)果。

銷量提升，產(chǎn)品價值增強，打開了吉利4.0時代的新局面。其中眾多明星車型的成長功不可沒，星越L上市五個月銷量就達53473輛，高配車型銷量占比超62%，全系平均售價高達17.05萬元，是12萬元-18萬元大五座SUV市場中唯一月均過萬輛的中國品牌燃油車車型，是一款真正能和合資品牌車型掰手腕的車型，全新星越L雷神Hi·X油電混動版首批2022個預售名額，僅用8分21秒搶訂完畢，這又是一個星相十足的新品；“中國星·旗艦家轎”星瑞，2021年累計銷售超過13萬輛，也是唯一月均過萬的15萬元自主家轎。

技術(shù)護城河深且寬

吉利汽車銷量總體獨占鰲頭，局部來看各明星車型又是細分領(lǐng)域的佼佼者，背后是吉利汽車超強的技術(shù)投入、加持。

吉利中國星核心技術(shù)由CMA模塊化架構(gòu)、智能四驅(qū)系統(tǒng)、雷神動力領(lǐng)銜，這三大核心技術(shù)，囊括了底盤、動力系統(tǒng)、電氣設(shè)備的核心要素，在規(guī)?；?、智能化、新能源化等方面為中國星提供了最具競爭力的“上層建筑”和“工具箱”，同時也是中國星的“護城河”。

中國星產(chǎn)品全系搭載Drive-E系列2.0TD發(fā)動機，至高功率175kW，最高扭矩350N·m；底盤源自久經(jīng)考驗的CMA模塊架構(gòu)，從中國到瑞典，反復經(jīng)歷過全球8大試驗場精益調(diào)校；此外，星越L搭載的智能四驅(qū)系統(tǒng)，可做到前后輪50：50的扭矩分配，響應速度僅為0.03秒，無論是越野還是冰面，可實現(xiàn)全場景脫困，有了這套智能四驅(qū)系統(tǒng)，在附著力有限的冰面，純冰面可以實現(xiàn)8.5°（15%）爬坡，對開冰面甚至可以達到16.7°（30%），這樣的表現(xiàn)，遠超一些豪華品牌。

去年吉利發(fā)布的全球動力科技品牌“雷神動力”，以及世界級模塊化智能混動平臺——雷神智擎Hi·X，開啟了吉利“動力4.0”時代。這款混動系統(tǒng)的發(fā)動機熱效率高達43.32%，創(chuàng)造了全球最高熱效率紀錄，其DHT Pro變速器擁有全球領(lǐng)先的三擋速比，最大輸出扭矩4920N·m、扭質(zhì)比達41N·m/kg，是全球最緊湊的變速器，近期榮獲“龍蟠杯第五屆世界十佳變速器及電驅(qū)動”稱號。在這次牙克石“冬訓”中，星越L雷神混動版熱芯冬季包完美經(jīng)歷了極寒的考驗，在零下35攝氏度，熄火靜置48小時，只要5分鐘升溫，就可讓電池達到理想工作狀態(tài)。

價值“星”高度

中國星可理解為吉利品牌汽車歷經(jīng)25年厚積薄發(fā)的集中體現(xiàn)，是吉利汽車的自主高端車型，星越L、星瑞、星越S在雷神動力的賦能下，中國星目前已經(jīng)構(gòu)建了轎車+SUV、燃油+新能源、性能+節(jié)能并存的產(chǎn)品布局。良好的技術(shù)及市場表現(xiàn)，中國星得到用戶及行業(yè)的廣泛認可，中國星蟬聯(lián)“中國年度車”，星越L榮膺2022中國年度SUV，2021星越L斬獲了大大小小36個獎項；星瑞榮膺2021中國年度車；星越入選2020中國年度SUV前十強。

在自主品牌產(chǎn)品品質(zhì)全面提升、消費升級的大背景下，吉利中國星的車主畫像已經(jīng)越來越高端，不僅有超60%的用戶選擇高配車型，據(jù)統(tǒng)計，52%的中國星銷售來自換購，超40%用戶有合資車用車經(jīng)歷，很明顯在消費者在購車時，已經(jīng)把中國星和合資車放在一起比較。中國星技術(shù)已經(jīng)趕上甚至很多領(lǐng)域已經(jīng)超過合資車，在品牌上升的窗口期，對于消費者來講，中國星是價值量的最優(yōu)選。

技術(shù)IP體驗初長成

好的產(chǎn)品讓更多用戶體驗是一件很美好的事情，也是企業(yè)的價值所在，中國星誕生以來，為了讓更多消費者體驗中國品牌的技術(shù)，感受科技的魅力。

中國星打卡地遍布天南海北，最南端的三亞、最北邊的牙克石、高原林芝、新疆吐魯番都留下了中國星的身影。中國星的每項技術(shù)就像它的明星車型一樣，有足夠的內(nèi)涵支撐，是一個個行走的IP，吉利方面目前打造了CMA Day、CMA Hour、CMA Summer、CMA Life等專項IP活動，包括剛剛落下帷幕的冰雪季首創(chuàng)中國星敢為精英駕駛學院，一改消費者對技術(shù)的隔閡，讓中國星的體驗活動也達到了新高度。

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一個汽車品牌從來都不是隨隨便便能夠成功，它的背后有技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入，市場的反復驗證，消費者認知的緩慢建立，更有企業(yè)日復一日的堅持，吉利中國星創(chuàng)造了眾多行業(yè)之最，這并不是什么奇跡，只是用最普世的創(chuàng)業(yè)道理，講述了用時間累計出來的傳奇。