進(jìn)口泰國彈簧墊圈進(jìn)口報(bào)關(guān)_進(jìn)口查驗(yàn)要求【進(jìn)口清關(guān)不用愁】

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下面我們來簡單分析下上海港進(jìn)口彈簧墊圈的大致通關(guān)流程：

一般進(jìn)口彈簧墊圈遠(yuǎn)洋線的靠上海洋山港，近洋線的靠上海外高橋港。目前海運(yùn)的貨物有艙單后可以提前申報(bào)清關(guān)。

進(jìn)口彈簧墊圈一般需要收貨人需要以下資質(zhì)：

A.進(jìn)出口經(jīng)營范圍

B.海關(guān)注冊登記證

C.用電子口岸法人卡簽約通關(guān)無紙化

進(jìn)口彈簧墊圈申報(bào)一般需要提供以下文件：

A、海運(yùn)提單

B、INVIOCE

C、裝箱單

D、貿(mào)易合同

E、申報(bào)要素

F、協(xié)定產(chǎn)地證（如享受協(xié)定稅率）

G、其他需要的文件（具體貨物具體分析）

進(jìn)口彈簧墊圈海運(yùn)換單一般所需資料如下：

①海運(yùn)提單（如電放則電放提單打?。┥w章

②電放保函（如提單為電放，有些船公司有固定格式，需要提前落實(shí)）

③對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表（提單上的收貨人英文名稱與對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表上保持一致）

④國外收貨人章+國內(nèi)通知人章（如提單收貨人顯示為TO ORDER）

⑤其他所需文件

海運(yùn)進(jìn)口彈簧墊圈清關(guān)的一般流程：

落實(shí)國外資料——查詢是否有艙單——進(jìn)口申報(bào)繳稅——查驗(yàn)（如發(fā)生）——進(jìn)口換單——送貨——目的地查驗(yàn)（如有）

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知識拓展：

海運(yùn)附件費(fèi)解析之超重附加費(fèi)HLA

HLA全稱是Heavy-Lift Additiona，也叫做Surcharge For Over Weight。指單件貨物的重量超過了一定的標(biāo)準(zhǔn)(不同貨代或船東所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)可能不一樣)，需要特殊設(shè)備(如重型吊機(jī))或者特殊操作(如需要墊料、加固材料和人工進(jìn)行捆綁或加固)，裝卸作業(yè)比較困難，或在船舶積載上需要特殊處理，為了彌補(bǔ)增加的操作成本而收取的一個附加費(fèi)。

一般為超過2噸、3噸或5噸就算超重。超重附加費(fèi)按照重量計(jì)收，重量越大，附加費(fèi)越高，如果要轉(zhuǎn)船，則每轉(zhuǎn)船一次，加收一次。

清關(guān)知識每日學(xué)：

國際海運(yùn)中收貨單（mates receipt）的含義

收貨單又稱大副收據(jù)，是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證。船上大副根據(jù)理貨人員在理貨單上所簽注的日期、件數(shù)及艙位，并與裝貨單進(jìn)行核對后，簽署大副收據(jù)。托運(yùn)人憑大副簽署過的大副收據(jù)，向承運(yùn)人或其代理人換取已裝船提單。

由于上述三份單據(jù)的主要項(xiàng)目基本一致，我國一些主要口岸的做法是將托運(yùn)單、裝貨單、收貨單、運(yùn)費(fèi)通知單等合在一起，制成一份多達(dá)9聯(lián)的單據(jù)。各聯(lián)作用如下：第一聯(lián)由訂艙人留底，用于繕制船務(wù)單證。第二、三聯(lián)為運(yùn)費(fèi)通知聯(lián)，其中一聯(lián)留存，另一聯(lián)隨帳單向托運(yùn)人托收運(yùn)費(fèi)。第四聯(lián)裝貨單經(jīng)海關(guān)加蓋放行章后，船方才能收貨裝船。第五聯(lián)收貨單及第六聯(lián)由配艙人留底。第七、八聯(lián)為配艙回單。第九聯(lián)是繳納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請書。貨物裝船完畢后，港區(qū)憑以向托運(yùn)人收取港雜費(fèi)。