首先是入門山地車上最常見的 tourney家族 它們價格便宜 在我入門的半年里基本沒出什么問題 隨便找個路邊攤就能修

tourney 采用6/7速設(shè)計 SIS定位系統(tǒng) 簡單 便宜

耐用 使得它在老款低端車上大量裝載 我朋友的

折疊車 還有一輛老漢特 另外一個是使用此變速器作為修補件的優(yōu)肯2.0? 如果你只是在城里用山地車代步 有閑暇時間才去越野的話 tourney系列無疑是最佳選擇

注：tourney tz tourney tourney tx 三兄弟沒什么區(qū)別 有的只是速別和適配齒比的區(qū)別

娛樂入門級套件

altus

新款的altus已經(jīng)改為9速 代號也更新成了m2000 這款后撥也依然親民 偏低的售價 漂亮的造型 以及適配的速別 讓m2000/m370一度成為了新手組車的最佳套件之一 這也是禧瑪諾入門級第一個能夠稱為為套件的東西（tourney系列沒有中套及以上）

acera

這款套件和altus一樣 是新手組車的最佳選擇之一 不過他只是altus的升級 在這里不多贅述直接跳過

alivio

作為禧瑪諾低端第一個使用影子后撥技術(shù)的套件 m3100和m4000套件已經(jīng)開始向m6000系列靠攏 成為了2k5至3k2整車的標(biāo)配套件 我個人用過這個套件 用了三年完全沒有任何問題 只是鏈條拉長而已

專業(yè)入門級

deore

''丟瑞'' 這個熟悉的名字 陪伴了多少人的山地車入門生涯 極其穩(wěn)定的變速性能 同級別沒有的阻尼調(diào)節(jié) 以及影子后撥技術(shù) 奠定了它山地105的地位 我的m6000sgs 曾遭遇過兩次重大事故 而他只是掉了點漆而已 這足以看出丟瑞的穩(wěn)定耐造 從重型am 軟尾林道 再到硬尾xc 哪里都可以看到丟瑞 它的用途之廣 是難以用幾個字來形容的 我個人認(rèn)為deore是最好的山地車入門套件 一套6100中套足夠你用到老了 況且還是老款頂級套件的技術(shù)下放

slx

本質(zhì)上 slx就是比你的丟瑞新一代頂級套件的技術(shù)下放 產(chǎn)生的一個 處處都比丟瑞好的套件 但售價總得更貴 我就是窮鬼 買不起slx 只能用m6000平替 不過slx出現(xiàn)在am車上的機會更多 丟瑞更多出現(xiàn)在tr和xc車上