大家好，這里京津公交地鐵。

北京地鐵四號線是一條由京港地鐵有限公司所管理的線路，2009年全線通車，北端終點站為安河橋北站，南段終點站為天宮院站/新宮站(區(qū)間車)是一條南北走向的線路，路標識別色為青綠色。2006年1月16日，北京市政府規(guī)劃為從北京地鐵4號線一期的終點安河橋北站向北延伸百望山站、西北旺站、航天城西站、永豐站四站，直達中關村永豐科技園，2008年北京地鐵四號線首批列車抵達北京，2009年二月，北京地鐵四號線隧道實現(xiàn)全線貫通，同年六月，北京四號線正式對外貫通運營。北京地鐵四號線沒有什么歷史，這個北京地鐵四號線是屬于北京京港地鐵所運營管理的，京港地鐵線路有四號線，大興線，14號線，16號線一共四條線路，北京地鐵四號線是從安河橋北站到天宮院站，這輛列車是全線車，地鐵四號線也有區(qū)間車地鐵四號線也有區(qū)間車，它的區(qū)間車是從安河橋北站運營到新宮，然后進行折返。

北京地鐵四號線途經(jīng)頤和園，圓明園，國家圖書館，動物園，西單宣武門菜市口，陶然亭等著名文化景點。所以北京地鐵四號線也算是那么一條特色的線路

北京地鐵4號線車輛采用北京地鐵SFM05型電動車組車型，由南車四方機車車輛股份有限公司生產。全車為無涂裝不銹鋼車身，屬B型車。為6B編組，總定員1440人。列車采用直流750V第三軌供電，設計最高速度每小時80千米。截至2016年5月，北京地鐵4號線和北京地鐵大興線共有該型車輛93列，北京地鐵四號線是由京港地鐵所運營管理的，這個京港地鐵，我跟大家說一下，京港地鐵就是由北京和香港地鐵有限司共同打造的地鐵線路，就像深圳地鐵的那個四號線，也是屬于香港地鐵的，他是屬于港鐵(Metro Transport railway)，就是深圳地鐵四號線是屬于港鐵(MTR)，北京地鐵四號線跟深圳地鐵四號線有一個特點，就是報站相同，那么由香港地鐵所管理的線路的報站都是相同的。最近這個北京地鐵在宣武門站換乘通道工程，已經(jīng)是開工了，還是完工了，我也不太清楚，因為我本人不經(jīng)常在宣武門站下車，因為什么呢？因為這個宣武門二換四或者四換二那個換乘通道非常窄，要是下班高峰期的話，人多路窄的話，容易造成事故。所以我聽說那里要進行新的換乘通道的工程了。

說一下這個北京地鐵四號線給我的感受，因為我本人住天津，我要是回北京的話，我是到北京南下到北京南下的話，我是坐四號線到平安里站，換乘六號線的。因為在北京南站坐四號線比較方便一些，14號線是要下兩次扶梯的，反正我就是怎么方便就怎么來。我去北京南站的話，是通常坐四號線的，四號線的人客流量是比較大的，有一次我在西單站乘車，等了八趟列車才能到一趟人比較少的四號線。我感覺呢，四號線他呢，這個個方面都是比較好的，你看他的那個還有那個…………這個我都不知道是怎么說了，反正給我的乘車體驗還是比較好的，無論是從舒適度來講，還是這個乘車體驗給我的感覺都是比較好的，就是人有點多，高峰期的話，真能把人擠成肉餅。而且我感覺他的這個噪音是比較小的。有的時候噪音大的，那是因為這個列車在拐彎的時候是那個鐵軌和這個車輪摩擦的聲音，就像這個國家圖書館，國家圖書館到動物園就是需要拐一次彎的。

我跟大家說一下，這個北京地鐵四號線的這個扶梯的音樂，大家有沒有聽過呢？是不是感覺很熟悉？因為我前幾期錄的視頻，有的就是用的這個音樂，我感覺這個音樂是特別的美妙，就因為這個音樂，害得我聽了好幾天(哈哈)，這個音樂名字呢叫《雨的秘密，輕輕的告訴你》我是經(jīng)常在北京地鐵四號線站廳聽到或者是站臺聽到。

我感覺四號線以后還是有望發(fā)展的，因為這條線路也是非常好的，還是希望京港地鐵能對這個北京地鐵四號線的未來重視一下，因為這個北京地鐵四號線是在北京地鐵線網(wǎng)圖中非常重要的一條線路。

我跟大家說一下，這個北京地鐵四號線部分區(qū)間車運營的什么是區(qū)間車呢？就是它是在規(guī)定路段內所運營的，就是安河橋北到新宮站，列車抵新宮站就折返回去了，我也不知道是為什么，好好的四號線連成一條線，它不香嗎？為什么要分成區(qū)間車運營呢？

真的，我希望這個北京地鐵四號線能夠繼續(xù)發(fā)展下去，因為我覺得這條線路是非常好的，是北京市一條重要的地鐵線路，而且也是一條不可替代的地鐵線路。

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