8月8日，瑞虎8家族迎來瑞虎8 PRO冠軍版和瑞虎8新能源冠軍版兩款新成員的加入，新車在北京·國(guó)家奧林匹克體育中心正式上市，其中瑞虎8 PRO冠軍版共提供7款車型，售價(jià)區(qū)間12.69-16.39萬元，而瑞虎8新能源冠軍版共推出3款，售價(jià)區(qū)間13.79-15.99萬元，實(shí)現(xiàn)燃油+混動(dòng)雙線全面發(fā)力，全面展現(xiàn)冠軍精神、冠軍品質(zhì)、冠軍實(shí)力!

　　作為環(huán)塔國(guó)際拉力賽量產(chǎn)組乘用車2項(xiàng)冠軍、中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽CCPC 11項(xiàng)冠軍、中國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽COC18項(xiàng)冠軍、全國(guó)汽車場(chǎng)地越野職業(yè)聯(lián)賽1項(xiàng)冠軍，瑞虎8家族一直以自我挑戰(zhàn)的精神，聚焦中國(guó)用戶的出行場(chǎng)景和“既要想要還要”的需求，持續(xù)以用戶為中心進(jìn)行產(chǎn)品的升級(jí)和迭代，不斷突破，擁抱和享受“內(nèi)卷”，持續(xù)為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

外觀方面，瑞虎8 PRO冠軍版的外觀輪廓基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，只針對(duì)細(xì)節(jié)作出調(diào)整，例如前臉帶發(fā)光條的前格柵和車標(biāo)，同時(shí)還增加了時(shí)光灰車身配色，顯得非常動(dòng)感。除此之外，新車還提供18英寸和19英寸兩種輪圈提供選擇，進(jìn)一步提高冠軍版的辨識(shí)度。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4745/1860/1745mm，軸距為2710mm。

而瑞虎8新能源冠軍版在瑞虎8 PRO冠軍版的基礎(chǔ)上加入了更多象征新能源身份的藍(lán)色元素，加上尾部的DP-i標(biāo)識(shí)，以凸顯其特殊身份。

內(nèi)飾方面，瑞虎8 PRO冠軍版與在售車款保持相同，配備12.3英寸曲面雙聯(lián)屏，標(biāo)配8155科技旗艦座艙，搭載雄獅Lion車機(jī)系統(tǒng)。內(nèi)飾中還配備了大量撞色金屬裝飾件，彰顯豪華氣息。而瑞虎8新能源冠軍版則和外觀路線一致，融入了更多的藍(lán)色元素。

配置方面，新車還搭載了主駕電動(dòng)6向座椅、仿皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、8揚(yáng)聲器品牌音響、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等。

動(dòng)力方面，瑞虎8 PRO冠軍版搭載1.6T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T車型最大功率 145kW，最大扭矩 290N?m，匹配7速雙離合變速箱，而2.0T車型最大功率 187kW，最大扭矩 390N?m，并采用8AT自動(dòng)變速箱，高配車型還有四驅(qū)系統(tǒng)提供，進(jìn)一步提高車輛的行駛穩(wěn)定性。

瑞虎8新能源冠軍版的動(dòng)力系統(tǒng)由混動(dòng)專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率 240kW，綜合最大扭矩 545N?m，匹配3速DTH變速器，百公里加速僅需7.2秒。在19.27kWh 三元鋰電池組的加持下，WLTC 工況純電續(xù)航里程為80km，百公里虧電油耗為5.9L，綜合續(xù)航里程可達(dá)1000km，并支持效率很高的29kW直流快充，電量從30%充到80%僅需25分鐘。此外，瑞虎8新能源冠軍版提供了EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3種駕駛模式，讓駕駛更有樂趣。

　　值得一提的是，瑞虎8新能源冠軍版定位“5+2座強(qiáng)動(dòng)力電混SUV”，將與定位為“12萬級(jí)強(qiáng)動(dòng)力電混SUV”的瑞虎7 PLUS 新能源，合力組成“奇瑞混動(dòng)雙星-混動(dòng)市場(chǎng)顛覆者”!孫英杰、諶龍、劉雨辰三位世界冠軍也在發(fā)布會(huì)上同臺(tái)亮相，助陣新車上市，力證新車冠軍實(shí)力。

　　相信隨著瑞虎8家族產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步完善，在繼比亞迪和吉利等友商之后，奇瑞也將打造屬于自己的冠軍傳奇!