在汽車品牌設計快速迭代的今天，我們看到越來越多“年輕化”的設計，“出格”的設計進入大眾的視野。“出格”設計的背后，除了設計師更加自由開放的個人理念表達之外，當然離不開車企更年輕化的品牌理念，以便與年輕消費者更加個性化的產品需求產生共鳴。

為了治愈當代年輕人的“選擇困難癥”，不少車企在研發(fā)新品方面也是絞盡腦汁。顏值要帥，智能化要夠潮，而且價格還不能太貴，但是很多廠商忽略了一個前提條件——品牌要有趣，才能入得了年輕人的法眼。就目前競爭激烈的10萬級SUV市場中，似乎只能選國產車？當然不是啦！比如剛上市不久的雪佛蘭創(chuàng)酷RS就是為這部分Z世代年輕人“出格”的需求而生的。

在這個看臉的社會，一套好的設計更能打動人心

年輕人買車的第一要義就是看顏值，縱使“內功”再高，過不了眼緣這一關，率先就得PASS。當下年輕人對于造型時尚的定義就是運動范兒，而對于雪佛蘭品牌，大黃蜂科邁羅早已在這一代年輕人心中完成“種草”。延續(xù)家族式造型設計，雪佛蘭創(chuàng)酷RS采用熏黑設計的蜂窩狀立體格柵有著很高的辨識度，另外，新車在中網、側裙、輪眉上都有紅色的RS徽標，將整車的運動氣息直接拉滿。

不要以為大屏幕+車聯(lián)網是自主品牌的專利，除了外觀夠帥，全新創(chuàng)酷RS在最具突破性的內飾方面也首次采用了雙聯(lián)屏設計，雙10.25英寸一體式貫穿屏被設計成向駕駛位置傾斜9°，營造出一種環(huán)繞的感覺，也可以被理解為這是一種以駕駛員為中心的內飾設計取向。平底三幅式方向盤大小尺寸和握感都很棒，屏幕下方的功能按鍵也提升了不錯的操作便利性。更值得一提是，面對Z世代消費者挑剔的眼光，全新創(chuàng)酷RS在細節(jié)方面也做得足夠到位，譬如在很多地方采用軟包，視覺和觸感都很不錯，加上排擋桿上的RS耀紅徽標，這對于熱愛駕駛的消費者而言，它在一定程度上，比流行的“大屏簡約風”更加討喜。

當然，除了在設計方面討好年輕消費者，創(chuàng)酷RS也沒有因為時尚的造型設計而犧牲乘坐體驗，在空間尺寸方面，全新創(chuàng)酷RS也表現十分優(yōu)異。通過移動置物板與放倒后排座椅，創(chuàng)酷RS的后備箱容積能從390L延展至1334L。這個空間表現已經非常的充足了，足以滿足年輕家庭的日常家用需求。另外值得一提的是，創(chuàng)酷RS全車有超過20多處儲物空間，后排空間也好于一般的兩廂轎車，特別是頭部空間方面有著明顯的優(yōu)勢，顯然創(chuàng)酷RS不僅夠酷也夠實用。

好的操控才是俘獲年輕人的關鍵

對于更加懂車的當代年輕人而言，一款主打運動的SUV如果只有設計上的運動，那只是徒有其表。透過現象看本質，雪佛蘭創(chuàng)酷RS搭載的是雪佛蘭第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，也就是業(yè)界所說的“阿凡達”發(fā)動機，并且這款發(fā)動機還在2021、2022年連續(xù)兩年獲得“中國心”十佳發(fā)動機榮譽。該發(fā)動機最大馬力184匹，最大扭矩250牛米，這個動力參數已經媲美一些低功率的2.0T車型了。與之匹配的是鋼鏈式CVT變速箱，相比起傳統(tǒng)的鋼帶式CVT，鋼鏈式CVT的傳動效率優(yōu)勢更加明顯，能承受更大的扭矩，且動力輸出更加平順高效，以此保證在1500轉～5000轉之間均可輸出最大扭矩，更加寬廣的扭矩輸出平臺，意味著更加持久的加速性能。官方公布的7.8秒破百的加速成績，已經比同級別競爭對手優(yōu)秀許多，7.2秒的實測零百加速成績更是讓這款“頭號鋼炮”實至名歸。

我們不妨進行一個對比，這個級別熱銷的日系SUV本田新繽智，可選的動力依然僅有“老掉牙”的1.5L自然吸氣引擎，雖同樣匹配CVT變速箱，卻是鋼帶式的。131匹馬力和145牛米扭矩的參數水平，嚴重不夠看，這樣的動力放在當下，也許只能讓出門買菜的老叔叔阿姨們感到滿足了。而身為國產的繽越COOL搭載的是同排量的渦輪增壓發(fā)動機，在動力數據上相差不大，雪佛蘭創(chuàng)酷RS除了在最大功率方面以微弱的優(yōu)勢領先以外，對于用車經驗更加豐富“車二代們”來說，駕駛體驗以及操控表現上也有著一定的優(yōu)勢。

成熟的制造體系體現在更多肉眼看不見的地方，譬如創(chuàng)酷RS上所采用的全框式前副車架設計，相比起常規(guī)的半框式副車架，成本不僅更高，工藝也更加復雜。當遇到坑洼路面和激烈駕駛時，能發(fā)現車身的整體性會表現得更好，用通俗的話來說就是更加抗造。這也是創(chuàng)酷RS敢把自己稱作是“頭號鋼炮”的底氣所在。

安全與配置全都要，年輕人的座駕必須有科技與狠活

還沒完！在安全性上，創(chuàng)酷RS再一次給競爭對手們上了一課。如果你說一應俱全的主被動安全駕駛系統(tǒng)是底線，那么FCA前碰撞預警、PCM行人碰撞緩解、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警等安全配置在創(chuàng)酷RS上可以說是全部齊活。

相比之下，同級的日系標桿新繽智的配置表可以說有點慘不忍睹了。除此之外，在年輕人最在意的科技配置方面，創(chuàng)酷RS也是做到了“人無我有，人有我優(yōu)”。不僅裝備了無線Apple CarPlay、OTA在線升級、交互式百度智能在線導航、上萬種智能家居設備語音控制等多種科技配置。在車機系統(tǒng)中還支持百度智能語音助手，可以識別通俗易懂口語指令、三指滑屏可將導航界面同步顯示在左右屏幕，更加安全省心。同時還有道路救援、語音連續(xù)對話等功能，能夠充分滿足當下Z世代年輕人的用車需求。

寫在最后：

綜上所述，雪佛蘭創(chuàng)酷RS的產品力是非常吸引手握10萬塊預算的年輕消費者的，并且現在購買創(chuàng)酷RS還有1萬元的終端優(yōu)惠，這意味著創(chuàng)酷RS的性價比非常高，相信它會成為雪佛蘭扭轉局面，重新立足市場的關鍵車型！