海報(bào)：五個(gè)毛子飛行員

各位車(chē)長(zhǎng)老爺們大家好啊，提到蘇系大家的印象都是“提槍就干，誰(shuí)慫誰(shuí)王八蛋！”俄國(guó)人在冰天雪地里求生存，謀發(fā)展，因此也產(chǎn)生了一種獨(dú)特的文化情懷。在中文互聯(lián)網(wǎng)上經(jīng)常將俄羅斯人稱(chēng)為“戰(zhàn)斗民族”也不無(wú)道理，今天小編就為各位老爺們講個(gè)戰(zhàn)斗民族飛行員的“絕地求生”傳奇！

逃出坎大哈

背景：帝國(guó)墳場(chǎng)

塔利班武裝典型的打扮

一切都要從有著“帝國(guó)墳場(chǎng)”的阿富汗說(shuō)起，阿富汗這個(gè)國(guó)家比較邪門(mén)兒，歷史上凡是入侵阿富汗的大國(guó)全都深陷泥潭難以脫身，比如19世紀(jì)的英國(guó)，20世紀(jì)的蘇聯(lián)還有21世紀(jì)的美國(guó)，無(wú)一不是鬧得顏面盡失才得以狼狽而回。究其原因還是因?yàn)榘⒏缓咕硟?nèi)地形崎嶇多山外加民風(fēng)剽悍，為抵抗組織提供了良好的掩護(hù)，即使侵略者進(jìn)入境內(nèi)建立傀儡政權(quán)，也難以持久，反而像南越政府一樣在人民戰(zhàn)爭(zhēng)的汪洋大海中倒臺(tái)。

伊朗，阿富汗與巴基斯坦

1979年蘇聯(lián)悍然出兵阿富汗，結(jié)果鏖戰(zhàn)了十年后于1989年黯然退場(chǎng)，蘇聯(lián)撤走后的阿富汗完全是個(gè)爛攤子：大大小小的軍閥割據(jù)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重崩壞，人民生活水平更是無(wú)從談起。1994年伊斯蘭原教旨主義者建立了“塔利班”，組織創(chuàng)立初期是打著反軍閥、禁毒的口號(hào)的，這些口號(hào)得到了阿富汗人民的支持，塔利班借此攫取了阿富汗南部并且牢牢控制住了阿富汗第二大城市坎大哈（Qandahar）?？墒前⒏缓乖臼怯袀€(gè)政府的，這個(gè)政府的總統(tǒng)叫布爾汗努丁·拉巴尼（Burhanuddin Rabbani），在塔利班奪取阿富汗南部后原來(lái)的政府班子退到了阿富汗北部組成了反塔利班的“北方聯(lián)盟”。

塔利班的罌粟田

塔利班政權(quán)奪權(quán)后就開(kāi)始大力種植鴉片并且迫害婦女，同時(shí)對(duì)控制區(qū)境內(nèi)的文物大肆破壞，比如2001年時(shí)塔利班政權(quán)就使用炸藥和火炮摧毀了有1500年歷史的巴米揚(yáng)大佛，這座佛像是聯(lián)合國(guó)教科文組織認(rèn)定的世界文化遺產(chǎn)，我國(guó)晉代高僧法顯和唐代高僧玄奘都曾瞻仰過(guò)這尊大佛。如此倒行逆施的政權(quán)自然受到了來(lái)自全世界的譴責(zé)，而早在1992-1996年的阿富汗內(nèi)戰(zhàn)時(shí)期，大國(guó)之間的博弈就已經(jīng)開(kāi)始了。

最危險(xiǎn)的航班

老照片：那架被劫持的伊爾-76

讓我們把視線(xiàn)轉(zhuǎn)回本事件中的主角：一架編號(hào)為RA-76842號(hào)的伊爾-76運(yùn)輸機(jī)，這是一種有著4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的重型運(yùn)輸機(jī)，由蘇聯(lián)的伊柳申集團(tuán)研制，它在世界范圍內(nèi)也是一種相當(dāng)成功的運(yùn)輸機(jī)，名氣僅次于C-47或者C-130，我國(guó)還進(jìn)口了大概20架使用。RA-76842號(hào)當(dāng)時(shí)隸屬于俄羅斯喀山航空公司，它被我們上文說(shuō)的阿富汗北方聯(lián)盟政府雇傭進(jìn)行商業(yè)飛行，負(fù)責(zé)為北方聯(lián)盟運(yùn)送貨物。

米格21攔截IL-76

RA-76842號(hào)的前兩次運(yùn)輸都沒(méi)什么問(wèn)題，他們每次為阿富汗商人運(yùn)送從阿聯(lián)酋購(gòu)買(mǎi)的50噸食品、水和香煙，甚至還認(rèn)識(shí)了塔利班空軍（沒(méi)錯(cuò)，塔利班政權(quán)早期是有空軍的！）的飛行員。

降落！

但是1995年8月3日，RA-76842號(hào)的第三次商業(yè)飛行時(shí)出了問(wèn)題：塔利班空軍的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)在9700米的高度上跟住了RA-76842號(hào)，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員要求俄羅斯機(jī)組人員終止任務(wù)并隨他飛往坎大哈機(jī)場(chǎng)。

米格-21的恐嚇

二戰(zhàn)后，一般大型飛機(jī)遭遇戰(zhàn)斗機(jī)攔截時(shí)只能乖乖聽(tīng)令，否則就會(huì)被無(wú)情擊落，韓國(guó)就有兩架客機(jī)不聽(tīng)勸阻而被蘇聯(lián)國(guó)土防空軍的蘇-15截?fù)魴C(jī)打了下來(lái)。RA-76842號(hào)的機(jī)組雖然想反抗，可是民用版IL-76上沒(méi)有安裝用于自衛(wèi)的機(jī)關(guān)炮，而且在為制空而生的二代戰(zhàn)斗機(jī)米格-21面前，帶著貨物的運(yùn)輸機(jī)沒(méi)有任何贏(yíng)面。

第三次的路線(xiàn)

這第三次飛行的原定路線(xiàn)是從阿爾巴尼亞的首都地拉那起飛，在阿聯(lián)酋的沙迦經(jīng)停，再飛到阿富汗北部城市、北方聯(lián)盟的根據(jù)地巴格拉姆（圖上紅框），但是在米格21的威脅下，機(jī)組被迫飛到了坎大哈（圖上黑框）降落。

被迫降落

RA-76842號(hào)的機(jī)組在向國(guó)內(nèi)發(fā)出求救信號(hào)后，乖乖聽(tīng)從米格-21的指示在坎大哈機(jī)場(chǎng)降落了。機(jī)組們明白自己碰到了大麻煩，前兩次運(yùn)送的是食物還好說(shuō)，這次他們運(yùn)輸?shù)目墒?200個(gè)裝滿(mǎn)了7.62mm子彈的彈藥箱！這批東西本來(lái)是要送到北方聯(lián)盟國(guó)防部長(zhǎng)，外號(hào)“潘杰希爾雄獅”的艾哈邁德·沙阿·馬蘇德手上的。

被塔利班包圍的機(jī)組

真實(shí)事件中飛機(jī)上共有7名俄羅斯人，他們是：機(jī)長(zhǎng)弗拉基米爾·伊里奇·夏爾帕托夫，副駕駛格茲諾爾·坎努寧，飛行機(jī)械師尤里·尼古拉耶維奇·維謝夫耶夫等人（俄國(guó)名字又長(zhǎng)又難翻譯）。塔利班發(fā)現(xiàn)了機(jī)上的“違禁”貨物（混在普通彈藥中的一盒小口徑彈藥）后，認(rèn)定機(jī)組人員乃至俄羅斯插手阿富汗內(nèi)部事務(wù)，于是把這7個(gè)俄羅斯人都關(guān)在坎大哈行政長(zhǎng)官住所旁邊羈押。

老照片：羈押中的俄羅斯人（缺一位）

塔利班把一臺(tái)卡車(chē)開(kāi)到IL-76運(yùn)輸機(jī)前面擋住了去路，并且拆下了卡車(chē)上的電瓶。塔利班人雖然文化程度普遍很低，但是仍然有會(huì)說(shuō)俄語(yǔ)的人，塔利班政權(quán)完全沒(méi)有釋放他們的意思，他們只能在這個(gè)荒涼的地方等死。雖然俄羅斯和聯(lián)合國(guó)都通過(guò)各種渠道想救出飛行員們，但是都沒(méi)能成功，他們只能靠自己了。

準(zhǔn)備逃生

機(jī)組們被帶回飛機(jī)

時(shí)間進(jìn)入1996年，在機(jī)長(zhǎng)夏爾帕托夫的反復(fù)勸說(shuō)下，塔利班領(lǐng)導(dǎo)人明白了這架重型運(yùn)輸機(jī)的價(jià)值，畢竟一架只能停在地上風(fēng)吹日曬，而且價(jià)值2000萬(wàn)美元的飛機(jī)不能帶來(lái)任何好處。于是他同意俄羅斯機(jī)組們對(duì)IL-76進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，當(dāng)然一切都在塔利班衛(wèi)兵的看守下進(jìn)行。

給飛機(jī)換輪胎

研究機(jī)場(chǎng)守衛(wèi)力量

機(jī)組手繪的坎大哈機(jī)場(chǎng)地圖及起飛路線(xiàn)

俄羅斯人們慢慢地把維護(hù)飛機(jī)當(dāng)成一種日常任務(wù)，而塔利班的看守們也越來(lái)越放松，他們相信這些飛行員并沒(méi)有把飛機(jī)開(kāi)走的想法。飛行員們驚喜的發(fā)現(xiàn)目不識(shí)丁的塔利班人沒(méi)有放掉珍貴的燃油，飛機(jī)從降落后就在原地沒(méi)動(dòng)彈過(guò)。而坎大哈機(jī)場(chǎng)是有自己的防空力量的，比如防空炮和駐場(chǎng)戰(zhàn)斗機(jī)，俄羅斯人們需要獲取這些情報(bào)以制定起飛計(jì)劃，不然貿(mào)然起飛只會(huì)被打下來(lái)。

來(lái)我教你騎自行車(chē)

一路狂奔，目的是防空炮

一次，俄羅斯機(jī)械師借著教塔利班騎自行車(chē)的機(jī)會(huì)，蹬著車(chē)就往機(jī)場(chǎng)內(nèi)的一個(gè)防空陣地跑，雖然挨了打但是他發(fā)現(xiàn)防空炮上并沒(méi)人值守，上面都是稻草人。而米格21戰(zhàn)斗機(jī)起飛需要20分鐘的準(zhǔn)備時(shí)間，即使飛起來(lái)也只有40分鐘的油料。綜合這些信息，機(jī)組們規(guī)劃好了起飛路線(xiàn)。同時(shí)他們也勸說(shuō)塔利班看守，要對(duì)運(yùn)輸機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)，“不然就會(huì)壞掉”，因此塔利班把擋在飛機(jī)前的卡車(chē)也挪走了。

逃出生天

機(jī)械師麻痹在機(jī)艙里的警衛(wèi)

1996年8月16日，這天是星期五，塔利班人按照教義要進(jìn)行禱告。因此這天看守機(jī)組的警衛(wèi)們少了很多，而坎大哈機(jī)場(chǎng)在烈日的炙烤下也讓人提不起精神。俄羅斯人還是像往常一樣登上飛機(jī)進(jìn)行維護(hù)工作，塔利班看守對(duì)此也早已習(xí)以為常。

關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)反推，要走了！

三個(gè)塔利班看守抱著槍坐在飛機(jī)的貨艙里，而機(jī)組成員則各忙各的，他們有條不紊的調(diào)試電子設(shè)備，檢查線(xiàn)路連接，發(fā)動(dòng)引擎。只有把貨艙坡道關(guān)閉時(shí)引起了一點(diǎn)注意，機(jī)械師解釋說(shuō)他們要在機(jī)場(chǎng)里“繞幾圈”，從沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)的塔利班看守們相信了。

午時(shí)已到！

當(dāng)飛機(jī)開(kāi)始緩緩移動(dòng)時(shí)，看守們覺(jué)得不太對(duì)勁，開(kāi)始警覺(jué)了起來(lái)。貨艙里的俄羅斯機(jī)械師們馬上開(kāi)始和這些塔利班們?nèi)獠?，最后塔利班看守們被繩子捆在了座位上。

部分塔利班開(kāi)著車(chē)追了過(guò)來(lái)

加大推力！

運(yùn)輸機(jī)4臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴引起了機(jī)場(chǎng)守衛(wèi)的注意力，這些人開(kāi)著車(chē)試圖追上正在坎大哈機(jī)場(chǎng)跑道上滑跑加速的IL-76，結(jié)果自然也是無(wú)功而返，還有一臺(tái)倒霉的皮卡被發(fā)動(dòng)機(jī)噴出的高速氣流掀飛。

抬輪！離地！

一飛沖天

起飛后的運(yùn)輸機(jī)馬上進(jìn)入無(wú)線(xiàn)電靜默，并降低高度以躲開(kāi)塔利班雷達(dá)的偵測(cè)，夏爾帕托夫沒(méi)有向北方俄羅斯的方向飛行，而是轉(zhuǎn)而向西南方的伊朗邊境飛行，最后成功回到了阿聯(lián)酋境內(nèi)的沙迦降落。

機(jī)長(zhǎng)弗拉基米爾·伊里奇·夏爾帕托夫近照

2012年6個(gè)機(jī)組人員的合影

就這樣，在經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)378天的羈押后，俄羅斯機(jī)組與塔利班斗智斗勇并最后成功的回到了祖國(guó)。時(shí)任俄羅斯總統(tǒng)葉利欽授予機(jī)長(zhǎng)夏爾帕托夫和副駕駛坎努寧“俄羅斯英雄”稱(chēng)號(hào)，其他機(jī)組成員也獲得了英勇獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

RA-76842號(hào)，現(xiàn)在還在飛

2010年俄羅斯導(dǎo)演安德烈·卡萬(wàn)還根據(jù)此事件拍攝了一部電影《坎大哈》以紀(jì)念英雄的機(jī)組人員，機(jī)長(zhǎng)夏爾帕托夫更是對(duì)救了他們性命的這架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)贊譽(yù)有加。一架精密的重型運(yùn)輸機(jī)，在阿富汗高原干燥、充滿(mǎn)沙塵的地面上飽受日曬風(fēng)吹一年之久還能夠再次飛上藍(lán)天，其可靠程度冠絕世界！RA-76842號(hào)飛機(jī)目前在A(yíng)viakon Cytotrans Airlines公司的機(jī)隊(duì)中服役，參加了多次聯(lián)合國(guó)和紅十字會(huì)的人道主義任務(wù)，可惜是貨機(jī)，如果是客機(jī)的話(huà)，諸位還有機(jī)會(huì)登機(jī)親身體會(huì)一把“壯志凌云”~

本文參考了夏爾帕托夫的采訪(fǎng)稿，以及《坎大哈》電影，原創(chuàng)不易。

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