今天又是跟昨天一樣的行情，成交量還比昨天更低，然后呢，板塊嘛，也完全沒有什么邏輯，和吹電風(fēng)扇一樣，一會這個板塊漲一漲，一會那個板塊漲一漲。他漲完了之后呢，當(dāng)天漲完當(dāng)天也跌完，哪怕你想進(jìn)去，你開頭的時候你以為你賺錢了，到收盤的時候你發(fā)現(xiàn)你又虧了。

哪怕號稱地表最牛逼的蘋果分析師張明琪，他說那個3D打印會跟以前的那個CNC一樣，會發(fā)起一波漲幅。結(jié)果也沒看見什么東西。

還有呢，昨天俄羅斯就廢掉了糧食出口協(xié)議，本來糧食今天肯定會漲的，結(jié)果怎么，糧食種業(yè)都沖高回落，追進(jìn)去的人又死了。

下半年應(yīng)該還會出一些房產(chǎn)政策出來，但是這個是沒有什么作用的，大不了當(dāng)天可能拉一下，然后接下來收盤可能又跌下去，這個東西你就不要太指望了，而且房地產(chǎn)這個東西呀，已經(jīng)是屬于過去周期的了。一個周期走完了就是走完了，不要總?cè)チ魬偎?/p>

中國的汽車業(yè)占GDP的比重達(dá)到了10%，現(xiàn)在汽車業(yè)這個產(chǎn)業(yè)鏈做的比較好，傳統(tǒng)汽車我們肯定這個玩不過人家的，你發(fā)動機肯定是沒有人家的好，人家這發(fā)動機搞了100多年。然后現(xiàn)在的都不用發(fā)動機了嘛，現(xiàn)在新能源汽車都是電池電機電控嘛，這個些技術(shù)我們從頭到尾都在我們手里了，所以一條龍給它弄下來，就是整個產(chǎn)業(yè)鏈都可以給它吃下來。國家把這個汽車業(yè)做大，可以維持住中國經(jīng)濟的基本盤，別讓它掉的太快，而且汽車業(yè)可以提供很多中高層次人口的就業(yè)。

我們認(rèn)為下半年汽車要起來的，會有一個收復(fù)預(yù)期，我估計汽車整體板塊，比如上汽，廣汽，長安等，下半年應(yīng)該有20%左右的修復(fù)空間，本來上半年汽車業(yè)就要啟動，被中特估和AI等分流了資金，同時國內(nèi)經(jīng)濟收復(fù)太慢也有影響。

今后國家一定會把汽車業(yè)打造成一張最靚麗的名片，像國內(nèi)高鐵一樣，同時國際上與日本德國汽車工業(yè)并駕齊驅(qū)。汽車對就業(yè)，經(jīng)濟升級，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級都是有利的，汽車解決的是中高層次比如大學(xué)生就業(yè)，對中國擺脫中等收入陷阱有拉動作用。