作為今年北京摩展大火的中排巡航車，金吉拉450以極低的價格在北京摩展火出了圈，也因為金吉拉450的存在，其他品牌在公布自家巡航價格之時，被騎友們紛紛大呼割韭菜不值得。

那今天咱們來聊下這款讓騎友直呼良心的奔達金吉拉究竟值不值得。首先就是它不得不說的價格，26900元，這個價格目前在450級別的巡航上可以說是獨一份的便宜了，也難怪大家紛紛直呼良心車，畢竟這個價格對于許多喜愛巡航，又預(yù)算不夠的騎友來說，是個不錯的機會。再加上金吉拉450較金吉拉300更加飽滿精致的外觀，相信沖顏值與價格的朋友不在少數(shù)。

那么有朋友好奇，金吉拉450的發(fā)動機是否是金吉拉300的擴缸機，據(jù)廠家回應(yīng)并非是擴缸而來，而是由其600ccV缸平臺下放。動力數(shù)據(jù)方面最大功率37kw/8500rpm,最大扭矩45kw/7000rpm配備滑動離合。

動力部分調(diào)校主打一個平順日常，因此騎起來不費力，但是低扭的輸出稍顯平庸，在3000轉(zhuǎn)后才有較好的爆發(fā)感受，且超過5000轉(zhuǎn)后會有明顯的震感。

配置部分，全車配備高規(guī)格LED車燈，雙拉線油門，以及金吉拉300同款液晶儀表配備USB充電口。

還有偏舒適調(diào)校的倒立式前叉與可調(diào)雙邊彈簧后減震。

前大尺寸單碟搭配徑向式四活塞卡鉗，后單碟對向雙活塞卡鉗，剎車規(guī)格不錯。帶雙通道ABS與可關(guān)閉的TCS。

不過金吉拉450的尺寸較300要大上不少，轉(zhuǎn)彎半徑也更大，更像是為大個子人群準備的，加上有點靠前的手把，騎行姿勢稍有前傾，長時間騎行會夠的慌。

好在腳踏位置并沒有很靠前，喜歡金吉拉450的小個子也不妨一試，至于是否能輕松的換擋剎車，日常穿梭是不是足夠靈活，新手上手其實也不會有太多壓力。

好看的外觀與極具殺傷力的價格，讓金吉拉450成為目前炙手可熱的中排巡航，喜歡美式大排量巡航的車友，可以借此機會圓一下機車夢。

并且據(jù)近日的工信部最新批次消息，金吉拉450的單座版拿破侖450也是申報成功了，外觀基本上與北京摩展亮相的單座版一致，這個夸張的外形可以說是無限趨向于改裝級了，覺得金吉拉不夠霸氣的，那么不妨等等拿破侖，相信它的外表足夠配上霸氣的你。