注：
純從個(gè)人買家的角度說說自己對(duì)二手車?yán)椎睦斫狻?br>想到啥是啥，沒有體系也沒有理論也沒有案例支撐，僅做參考。
還有一點(diǎn)點(diǎn)奇奇怪怪的想法，在文章后半段。

關(guān)于一些二手車交易的潛規(guī)則和反潛殺手锏是完全不懂的。這方面應(yīng)該是二手車從業(yè)者才能答得最全面客觀，而且最好是已經(jīng)轉(zhuǎn)行了的前資深二手車從業(yè)者。

1.好處

• 當(dāng)然肯定應(yīng)該是性價(jià)比高，同樣的價(jià)格下，視年份與里程數(shù)的情況，能向上跨兩個(gè)尺寸或者向上跨兩個(gè)品牌階梯。

  單車變寶馬不行，東瀛寶馬變寶馬是完全可以的；

• 而且不單是入手時(shí)性價(jià)比友好，出手時(shí)也有可能折價(jià)不多。

  畢竟二車車相對(duì)新車的折價(jià)曲線已經(jīng)趨于平緩了；

• 甚至買到一些車界理財(cái)產(chǎn)品的話，出手時(shí)不僅免費(fèi)用了幾年，還賺錢了也不一定。

• 在某個(gè)程度上的選擇性會(huì)有更多，遠(yuǎn)古的、大排量的、極其小眾的、甚至一些從來都沒有在中國市場(chǎng)賣過的車；

• 像之前一些外國大使館的用車，退役后就會(huì)流入到二手市場(chǎng)，成為一些孤品；

• 或者說，沒有二手潔癖的話，二手車市場(chǎng)應(yīng)該能淘到絕大部分的車；

• 心理上：二手買來的，除了淘孤品車的玩家，大部分可能都是一時(shí)折中的選擇；

• 所以使用上有一些小磕磕碰碰也不會(huì)太在意，不用把車當(dāng)一個(gè)寶一樣供著，心情輕松好多，輕松好難得啊；

• 新手拿來做練手也是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，技術(shù)需要慢慢磨練的；

2.壞處

• 水太深了：

  在沒有出現(xiàn)第三方的大平臺(tái)之前水更深，對(duì)我來說簡(jiǎn)直沒有任何信心可以毫發(fā)無損的走出二手車市場(chǎng)。

  或心理或錢包，兩個(gè)之間至少有一個(gè)會(huì)受到損失；

• 車上的水深：

  哪怕我是一個(gè)主機(jī)廠的整車試驗(yàn)的人，也無法靠在看車的那幾分鐘內(nèi)，驗(yàn)出二手車暗傷的1%。

  如果買到一些有致命暗傷的車的話，可能之后就真砸在自己手里了。

• 交易上的水深：

  那些標(biāo)出來的價(jià)格永遠(yuǎn)買不到，只要開始進(jìn)去咨詢以后一套一套的話術(shù)，不是老手真的是猝不及防的；

• 使用上：

  現(xiàn)在排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，甚至嚴(yán)格的斜率也越來越抖。

  這其實(shí)對(duì)年份相對(duì)較長(zhǎng)的二手車來說是不友好的。

• 如果在一線城市的話，可能開了幾年以后就進(jìn)不了城的，即使能進(jìn)的話，出手殘值也會(huì)受很大的影響。

• 而且車?yán)狭耍苋艘粯印?/p>

  那些或大或小的毛病總會(huì)跑出來一點(diǎn)。

  一些可靠性不好的車后期的維護(hù)成本可能會(huì)很高。

• 心理上：

  純個(gè)人感受，如果是為了折中買了一臺(tái)二手的話，會(huì)有點(diǎn)?向生活妥協(xié)了感覺；

• 會(huì)有一點(diǎn)受挫，但是也是刺激不是嘛；

• 自己努力，不要再有下次就行啦；

3.而好處與壞處可能同時(shí)說的同一件事

• 一臺(tái)泡過水的二手車，可能跟對(duì)家庭用戶很忌諱，但是對(duì)于天天本來就要跑工地，日常車損本來就很大的包工頭來說卻并不太在意；

• 一臺(tái)成色非常新的二手豪華車，對(duì)正常工薪階層可能覺得沒必要，但是對(duì)于暫時(shí)資金周轉(zhuǎn)困難，卻需要一臺(tái)豪車來撐門面的老板來說，卻是必需品；

• 一臺(tái)陳陳陳陳年純機(jī)械的駕駛機(jī)器，對(duì)絕大多數(shù)99.999%的人來說使用價(jià)值可能都基本接近為零，但是對(duì)那個(gè)0.001%的個(gè)體來說卻會(huì)像如獲至寶一般馬上付錢提車，甚至生怕被別人搶走。

同一臺(tái)二手車，客觀上的好處與壞處并沒有改變，在不同的使用者手里的使用價(jià)值卻是完全不同的。
他人之砒霜，卻偏偏可能是我之甘密。

最關(guān)鍵的還是能夠想清楚自己最需要的到底是什么。

4.天下沒有免費(fèi)的午餐

我自己以為最有可能長(zhǎng)時(shí)間在河邊走而又盡可能不濕鞋為數(shù)不多的一個(gè)方法就是：永遠(yuǎn)不貪小便宜。

在買二手車這件事情上也是，車況、里程、配置都相差不大的情況下，價(jià)格卻低得異乎尋常的話，這個(gè)便宜最好不要去貪。
因?yàn)?，即使真有概率是車主因?yàn)榉浅Ｌ厥獾脑蛐枰焖倜撌侄蛢r(jià)賤賣，但還是有更大的概率是，這車有貓膩或者買賣的過程中會(huì)有貓膩。

所以，哪怕二手車的成交價(jià)在資金風(fēng)險(xiǎn)上值得我去賭一把，但以后要與這車長(zhǎng)時(shí)間相處的，這使用風(fēng)險(xiǎn)我不敢去賭。

這里面不是沒有套利空間，不是沒有撿漏的機(jī)會(huì)，只是不會(huì)輪到絕大多數(shù)的普通消費(fèi)者。
最好還是盡量的買在市場(chǎng)平均交易價(jià)格附近的二手車，盡量的去大平臺(tái)買，甚至哪怕大平臺(tái)的手續(xù)費(fèi)更高。
有時(shí)候研究半天攻略，逛好幾天論壇，去車商那還是一眼被看出來你是個(gè)雛兒。

不貪小便宜可能才是在二手車這個(gè)水極深的市場(chǎng)里，處于弱勢(shì)地位的普通消費(fèi)者的避坑小竅門

所以，至少我自己覺得，對(duì)弱者來說，天下沒有免費(fèi)的午餐。

最后，祝選到適合自己的車?yán)?/p>