民航愛好者這里來補充一句

1、我國的三（四）大航，并不只是有大飛機（雙通道及以上）

當前執(zhí)管運營飛機：479架，包括214架空客A320系列（單通道窄體客機），50架空客A330系列(雙通道寬體客機，27架空客A350-900（比330還大的飛機，傳說中的墨鏡俠，超帥的），18架中國商飛ARJ21（支線客機，比320?。?，121架波音B737系列（單通道窄體客機，A320系列的主要競爭對手），9架波音B747系列（我國唯九還在民航領(lǐng)域運行的747，大愛女王），28架波音B777-300ER（A330的主要競爭對手，雙通道寬體GE90巨無霸

），12架波音B787-9（A350的主要競爭對手，夢想客機，電池毀滅者（大霧））

（不包含部分長期停場暫停運營的飛機）

（基于有關(guān)要求，未包含一架執(zhí)行非公共運輸任務(wù)的B747型客機）

當前執(zhí)管運營飛機：619架，包括380架空客A320系列，55架空客A330系列，18架空客A350-900，141架波音B737系列，20架波音B777-300ER，3架波音B787-9，2架中國商飛C919（國產(chǎn)單通道窄體客機）（包括濕租給中國聯(lián)合航空的三架空客A330-300）

當前執(zhí)管運營飛機：650架，包括312架空客A320系列，37架空客A330系列，18架空客A350-900，19架中國商飛ARJ21，209架波音B737系列，28架波音B777系列，27架波音B787系列

當前執(zhí)管運營飛機：214架，包括145架波音B737系列，38架波音B787系列，31架空客A330系列，另有43架波音737max訂單尚未確認

當前執(zhí)管運營飛機：121架，均為空客A320系列

可見，我國的各大航司，主要運營機型與廉價航空一致，均為單通道窄體客機

那為啥廉價航空就贏麻了呢？

春秋航空座艙配置有

0-0-0-180（A320-200v1),腿部空間：76.2cm（約4掌），寬度：43cm(4.3個手掌）

0-0-0-186(A320-200v2，A320neo)，空間基本不變

而一個標準的A320-200座艙則是：164（I級典型）150（II級典型）

空中綠皮車的名號可見一斑

還有就是每天多拍幾班，機組不斷倒班之類的人歇機不歇（在符合MEL和不在周期性維護的情況下），具體的不是特別清楚，畢竟不是人家員工，還有就是摳門，機上收費（啤酒飲料礦泉水，花生榨菜有瓜子，借個光收個腿，讓一讓了欸）

這就導(dǎo)致廉價航空在票價上低上一大截

還有就是目前我國國內(nèi)區(qū)域性航班一般都是320/737在執(zhí)飛，比較熱門的航線（eg.京滬胡蓉京廣之類的會有330，787，777，350之類的運行）