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作者：柯勝吉

“東連華岳三峰小，北擁蕭關(guān)大漠平。山外煙霞閑隱見(jiàn)，世間塵土自虛盈。”清代詩(shī)人梁聯(lián)馨詩(shī)中描繪的寧夏六盤山，不僅是連接河套平原和關(guān)中平原的重要山脈，更是古絲綢之路上的重要節(jié)點(diǎn)。作為昔日的兵家必爭(zhēng)之地，這里一度金戈鐵馬，戰(zhàn)火紛飛。如今，六盤山腳下的小城固原，早已在經(jīng)濟(jì)建設(shè)的火熱大潮之下，呈現(xiàn)出一片生機(jī)，時(shí)刻忙碌的卡車司機(jī)，已然成為新時(shí)代下的移動(dòng)風(fēng)景線。

從業(yè)20年的魏恒琪是走出固原，以車養(yǎng)家的典型個(gè)例。當(dāng)年，為了謀生，魏恒琪入了卡車圈，時(shí)光荏苒，多年過(guò)后，盡管還沒(méi)有成立屬于自己的物流公司，但魏恒琪在這個(gè)僧多粥少、車多貨少的行業(yè)內(nèi)也算是站穩(wěn)了腳跟。

魏恒琪告訴《卡車之友網(wǎng)》，自己跑冷鏈運(yùn)輸已有12年，每年5月到10月在寧夏區(qū)域運(yùn)營(yíng)，其余的時(shí)間則在國(guó)內(nèi)的其他地區(qū)另覓出路。面對(duì)冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀，波瀾不驚的魏恒琪早已洞若觀火。在他看來(lái)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，比拼的一是個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，二是可靠的運(yùn)輸車輛。

魏恒琪表示，相對(duì)其他的運(yùn)輸類型，自己在冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域可謂輕車熟路，很容易找到貨源。其次，自己在車輛的選擇上，也有一定的優(yōu)勢(shì)。在他看來(lái)，目前市場(chǎng)上符合冷鏈甩掛運(yùn)輸?shù)闹乜óa(chǎn)品雖然很多，但真正能為卡友帶來(lái)收益的重卡卻寥寥無(wú)幾。

魏恒琪表示，盡管是試銷車，但是陜汽德龍X6000使用了將近一年，從沒(méi)有在路上拋錨過(guò)，運(yùn)輸效率有充分的保證，收入自然也就有了保障?！白罱?、四個(gè)月，我和司機(jī)兩人連軸轉(zhuǎn)，跑了近9萬(wàn)公里，雖然沒(méi)一天休息，但整車的各方面性能卻都極其穩(wěn)定，車輛在路上沒(méi)有一絲疲態(tài)?！?/p>

“動(dòng)力鏈匹配非常到位，550馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)，提速快，高速上跑起來(lái)，比其他同等馬力的車型明顯要快出很多?！蔽汉沌髡f(shuō)，面對(duì)復(fù)雜的路況，尤其是在云貴川地區(qū)，“山多，還有很多長(zhǎng)下坡，由于標(biāo)配液力緩速器以及靈活的盤式制動(dòng)系統(tǒng)，德龍X6000簡(jiǎn)直是如履平地，健步如飛，有效提高了運(yùn)輸?shù)男屎桶踩??！贝送?，?biāo)配的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，也能讓自己及時(shí)了解輪胎的信息，從而確保行車無(wú)憂。

一鍵式啟動(dòng)

油耗上的表現(xiàn)，也是魏恒琪滿意的原因。“我的貨箱大，裝的多，拉的自然也比較重，跑的又是多條線，平均下來(lái)，百公里油耗僅在34升油左右。與之前另一輛競(jìng)品相比，油耗低了約4升油，很經(jīng)濟(jì)?！蔽汉沌鬟€特意查看了車輛跑的公里數(shù)，德龍X6000已經(jīng)跑了12萬(wàn)2千多公里。按照目前油價(jià)1升5塊錢左右計(jì)算，這輛車已為自己節(jié)約了2萬(wàn)4千元?？梢哉f(shuō)是跑的越多，省的就越多。

“越是馬不停蹄地在路上奔波，越能體驗(yàn)到德龍X6000無(wú)與倫比的舒適性。”魏恒琪說(shuō)，自己的這款德龍X6000駕駛室密封性非常好，噪音低到彼此對(duì)話可以輕聲細(xì)語(yǔ)，“主駕座椅可以多角度調(diào)節(jié)，就連座椅的扶手也能根據(jù)我的個(gè)人喜好做調(diào)整，這可是高檔轎車才有的功能。” 魏恒琪說(shuō)，舒適性升級(jí)后，自己連續(xù)駕車多個(gè)小時(shí)并不覺(jué)得人困馬乏、腰酸背痛。

“臥鋪，舒服的沒(méi)得說(shuō)?！蔽汉沌鞅硎?，躺在軟硬適中的880mm寬的上下鋪中，身體可以完全舒展開(kāi)來(lái)，臥鋪側(cè)壁有很多的功能性按鈕，躺著上面觸手可及閱讀燈、車頂燈等按鈕開(kāi)關(guān)?！岸颊f(shuō)細(xì)節(jié)決定成敗，僅此一項(xiàng)，德龍X6000的高端品質(zhì)就不是一般產(chǎn)品可以比的?！?/p>

手握的按鈕，可以調(diào)節(jié)電動(dòng)翻轉(zhuǎn)

作為老司機(jī)，魏恒琪看得見(jiàn)德龍X6000在管線的布局與包扎上很用心?！叭ツ曩I的時(shí)候，我特別仔細(xì)檢查了前臉的管線，有序、合理，包扎很結(jié)實(shí)?！蔽汉沌髡f(shuō)，使用這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，管線沒(méi)有任何的松動(dòng)，無(wú)需重新收拾?！案N心的是，前臉管線附近還有可手握的按鈕，用來(lái)控制車頭的電動(dòng)翻轉(zhuǎn)?！?/p>

還有就是存儲(chǔ)空間大，而且多?！安倏嘏_(tái)中間儲(chǔ)物島空間充足，兩層抽屜方便歸納整理。”魏恒琪說(shuō)，頭頂位置不僅有三大儲(chǔ)物箱，中間及右邊的儲(chǔ)物箱下面還布置了開(kāi)口的儲(chǔ)物槽?！芭潆姾械奈恢迷O(shè)計(jì)有可折疊的小桌板，可以在上面吃飯或簽署貨單，很方便?！?/p>

跑了12萬(wàn)2千多公里

在魏恒琪看來(lái)，這款德龍6000表現(xiàn)出色的設(shè)計(jì)還有駕駛室的整個(gè)操作臺(tái)，“兩個(gè)圓形表盤之間是液晶屏，儀表盤簡(jiǎn)潔明了?！倍锌貐^(qū)域，布局和轎車設(shè)計(jì)一樣，中間為液晶大屏，兩邊為功能按鍵。

“智能化方面，德龍X6000是名副其實(shí)的智多星?！蔽汉沌鹘榻B說(shuō)，除了自帶防追尾自動(dòng)剎車和防側(cè)偏系統(tǒng)，車輛搭配天行健智能系統(tǒng)等，可實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互操作。此外還有，主副制動(dòng)智能聯(lián)動(dòng)、環(huán)境監(jiān)控以及LED燈光系統(tǒng)來(lái)提高行車的安全性。

高端產(chǎn)品，高端配置，自然要有高端服務(wù)。魏恒琪說(shuō)，陜汽TCO提供三年免費(fèi)維修保養(yǎng)，讓自己買的很放心，用的更安心。記者獲悉，今年三月，魏恒琪的德龍X6000在新疆哈密出了點(diǎn)小問(wèn)題，打了400服務(wù)電話之后，售后人員反應(yīng)異常迅速，十幾分鐘就把問(wèn)題解決了，一點(diǎn)也沒(méi)耽誤運(yùn)輸。“服務(wù)態(tài)度很OK?！?/p>

“別看固原地方小，但陜汽重卡的所有車型在這里都能找到，這里簡(jiǎn)直就是陜汽重卡的博物館。這說(shuō)明，我們這里的司機(jī)對(duì)陜汽重卡高度認(rèn)可。”魏恒琪坦言，德龍X6000不僅高效助力自己的運(yùn)輸事業(yè)，作為陜汽的高端產(chǎn)品，也將續(xù)寫陜汽的又一個(gè)傳奇。