上世紀70年代，美軍在越戰(zhàn)的實戰(zhàn)摸索中提出了“先進攻擊直升機”計劃（AAH），旨在打造一種集防護、火力和機動于一體的武裝直升機，該計劃的最終成果就是著名的AH-64“阿帕奇”，不過在競爭階段存在多款不同公司的設計，其中就有被稱為最丑直升機的波音235型（Boeing Vertol 235）。

那時候武裝直升機還是新玩意兒，大家都不知道應該把它設計成什么造型，主要按照軍方給出的要求加上設計師的一些想法開展工作。要說波音235丑得徹底也是不對的，它的怪異造型只集中在機頭位置，其他部位都挺正常。

當時波音公司還在研制另一款YUH-61運輸機并取得一定的成功，波音235直接使用了YUH-61部分設計，采用2臺通用電氣T700渦輪軸發(fā)動機作為動力，單臺輸出1680馬力，驅(qū)動頂部的四槳葉螺旋槳，直升機的尾梁、尾槳等結(jié)構直接來自YUH-61。

235型的武器配置與其他武裝直升機差不多，在機頭下偏右安裝的炮塔內(nèi)安裝一門30毫米機炮，備彈多達1200發(fā)，機體兩側(cè)的短翼上最多可以掛載16枚“陶”或“地獄火”反坦克導彈，也能掛載火箭彈發(fā)射巢。

直升機的機頭沒有采用對稱結(jié)構，波音公司設計師的想法是在不增加直升機尺寸的前提下，盡可能給飛行員和武器操作手提供寬闊的視野。武器操作手的陣位在機頭右前方，他得到裝甲和防彈玻璃艙蓋的保護，因為需要有足夠的活動空間以及給飛行員留出視野空間，因此機頭左側(cè)要比右側(cè)低矮很多；而位于機體軸線左側(cè)的飛行員陣位更加靠后，他也有防彈玻璃保護。

這種錯開位置的機組陣位設置確實保障了直升機有更小的正面投影，有利于縮小防護裝甲面積減輕重量，武器操作手的視野相當開闊，不過它也帶來了一些不利影響，最直接的就是飛行員右側(cè)視野受到武器操作手陣位的阻擋，不利于飛行，然后就是造成飛機外形丑陋，看過波音235的幾乎都認為它是最丑的直升機；除此之外這種設計還不利于機組之間的交流、救助等。

直升機的機體經(jīng)過加固，起落架為后三點式的固定輪式，尾輪在尾梁腹部靠近機腹的位置，主起落架采用加固的支架，承受迫降沖擊的能力更強。

波音235沒有生產(chǎn)原型機，公司向軍隊提交了長15.6米的全尺寸模型和相關技術文件用于評估，美國陸軍將其與洛克希德等公司的設計進行對比，最終選擇了AH-64“阿帕奇”武裝直升機，波音235此后失去繼續(xù)發(fā)展的機會，相信它得分不高的顏值對軍方起到了一定的負面影響。關于它的具體測試數(shù)據(jù)之類的也不存在，無法準確估測該機的戰(zhàn)斗水平。