家里人多，只有一輛小轎車確實周轉(zhuǎn)不開，所以在今年入手了這輛銳界L，一家人出去吃飯或者自駕游，一輛車就能搞定，很是方便，車內(nèi)空間很寬敞，就算是第三排我175cm的身高坐在里面也有一拳的距離，出行還是相當(dāng)舒服的。買車的時候有朋友問我為什么不買途昂，原因就在于兩款車的空間差不多，但是途昂開起來動力還是偏弱一些，而銳界L混動的動力要更好，本身就是2.0T的發(fā)動機(jī)，再加上有電機(jī)加持，不管是市區(qū)的走走停停還是需要瞬間動力去超車都不會拖沓，如果切換到運(yùn)動模式之后，整體的響應(yīng)會變得更加迅速一些，就算是我這種對動力水平有著比較高要求的人，銳界L的動力也是可以滿足我的，更何況我買的銳界L混動ST-Line版本售價之后30.98萬元，而途昂的380TSI四驅(qū)尊崇旗艦版的指導(dǎo)價已經(jīng)達(dá)到37.5萬元了，就算是有優(yōu)惠，它的售價也跟銳界L混動ST-Line版的落地價差不多，還沒有銳界L有科技感，相比之下還是銳界L混動ST-Line版更實惠，更值得入手。

車身尺寸達(dá)到五米就是看著修長，通過平直的線條和懸浮式車頂讓整車的風(fēng)格散發(fā)出一種強(qiáng)大的氣場。

渾身肌肉感的設(shè)計讓銳界L這個大家伙看起來虎虎生威，這種強(qiáng)悍的造型設(shè)計不僅賞心悅目，還會讓我在并線的時候，旁邊的車都會自動給我讓開，待遇相當(dāng)?shù)暮谩?/p>

過小的空間會讓人覺得壓抑和局促，而銳界L上就不會有這種情況了，我們一家六口出門的時候，孩子則是搶著坐第三排，因為這樣他倆就能占用最后一排隨意嗨皮了，而第二排是我爸媽常坐的地方，上面有零重力模式，腿托調(diào)好靠背調(diào)好簡直就是享受，躺上去舒舒服服的。

檔把旁邊就是無線充電面板，加上二排的兩個，車內(nèi)一共三個無線充電面板，所以坐在我的銳界L中你不用擔(dān)心沒有充電線就充不了電！

大屏上可以用的功能還是很多的，躺在車內(nèi)午休的時候我最喜歡打開自由秘境，這個時候屏幕會呈現(xiàn)很唯美的畫面，而且鳥語風(fēng)聲傳到耳邊就讓人很快安靜下來并睡著。

儀表盤上顯示的信息很多，除了常用的信息之外，平時開車的時候，儀表盤上還會顯示路邊的交通標(biāo)識，比如限速標(biāo)志，能時刻提醒我遵守交通規(guī)則，很人性化。

現(xiàn)在看我當(dāng)時選擇銳界L真的是一個很正確的選擇，家里人乘坐舒服，我開著也有勁，很全面，喜歡這種大七座SUV的可以去4S店看看，不會失望的。