傅志寰，男，漢族，1938年3月出生于黑龍江省哈爾濱市，遼寧海城人，1966年1月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，1959年11月參加工作，（前）蘇聯(lián)莫斯科鐵道學(xué)院鐵道電氣化專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，大學(xué)學(xué)歷。研究員級(jí)高級(jí)工程師，中國(guó)工程院院士，俄羅斯運(yùn)輸科學(xué)院（外籍）院士。鐵路運(yùn)輸管理、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)家。原中華人民共和國(guó)鐵道部部長(zhǎng)，第十屆全國(guó)人大常委會(huì)委員、全國(guó)人大財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任委員。 1938 年3 月，傅志寰出生于遼寧海城一個(gè)鐵路世家，1961 年7 月畢業(yè)于（前）蘇聯(lián)莫斯科鐵道學(xué)院鐵道電氣化系。研究員級(jí)高級(jí)工程師。 1966年1月加入中國(guó)共產(chǎn)黨。歷任鐵道部株州電力機(jī)車(chē)研究所技術(shù)員、研究室副主任、主任、副所長(zhǎng)。 1983 年后任鐵道部科技局總工程師、科技局局長(zhǎng)，哈爾濱鐵路局局長(zhǎng)、黨委副書(shū)記。 1990年起任鐵道部副部長(zhǎng)、黨組成員。 1992 年在中共十四大上，當(dāng)選為中央紀(jì)律檢查委員會(huì)委員。 1997 年2 月任首都綠化委員會(huì)副主任。 1998 年3 月任原中華人民共和國(guó)鐵道部部長(zhǎng)。是中共第十五屆中央委員。 傅志寰院士參加、主持了我國(guó)韶山1－4型電力機(jī)車(chē)和我國(guó)第一列電動(dòng)車(chē)組KDZ-1的研制工作，主持研制的韶山2型電力機(jī)車(chē)獲1978年全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)；主持編制了韶山4型電力機(jī)車(chē)總參數(shù)和技術(shù)條件；提出我國(guó)電力機(jī)車(chē)發(fā)展新思路建議和牽引動(dòng)力由直流傳動(dòng)向交流傳動(dòng)轉(zhuǎn)變“十年換代”奮斗目標(biāo)。是我國(guó)電力機(jī)車(chē)領(lǐng)域的開(kāi)創(chuàng)者之一。力主創(chuàng)立機(jī)車(chē)車(chē)輛民族品牌，通過(guò)組織開(kāi)發(fā)機(jī)車(chē)車(chē)輛系列產(chǎn)品及大功率柴油機(jī)、電傳動(dòng)和走行系統(tǒng)等核心部件擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品滿足了提速、重載需要，為形成立足國(guó)內(nèi)、具有很強(qiáng)開(kāi)發(fā)能力的機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)體系，作出突出貢獻(xiàn)。 傅志寰院士深入分析了我國(guó)鐵路繁忙干線客貨混運(yùn)，客車(chē)要快速，貨車(chē)要重載，還要加大行車(chē)密度等這些與國(guó)外鐵路完全不同的運(yùn)輸特征，撰寫(xiě)了《建設(shè)大能力鐵路通道發(fā)展具有中國(guó)特色的鐵路技術(shù)體系》、《開(kāi)創(chuàng)具有中國(guó)特色的鐵路創(chuàng)新之路》等論文，提出了建立具有中國(guó)特點(diǎn)技術(shù)體系思路，并闡述了體系的基本特征。據(jù)此他主持修改、制定鐵路科技發(fā)展政策、規(guī)劃，全面組織開(kāi)發(fā)滿足運(yùn)輸需求的技術(shù)裝備，經(jīng)過(guò)多年的努力，基本形成了具有中國(guó)鐵路特點(diǎn)的技術(shù)體系。率先提出在廣深鐵路進(jìn)行提速改造建議，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)滿足160km/h要求的成套技術(shù)裝備，全面主持我國(guó)鐵路繁忙干線旅客列車(chē)的提速試驗(yàn)，撰寫(xiě)了《提高旅客列車(chē)速度適應(yīng)鐵路兩個(gè)轉(zhuǎn)變》、《實(shí)施提速戰(zhàn)略加快鐵路發(fā)展》等論文，多次組織我國(guó)鐵路高速試驗(yàn)并獲得成功，領(lǐng)導(dǎo)組織了鐵路四次大提速，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，是我國(guó)鐵路大提速的主要推動(dòng)者和決策者之一。 《建設(shè)大能力鐵路通道發(fā)展具有中國(guó)特色的鐵路技術(shù)體系》、《開(kāi)創(chuàng)具有中國(guó)特色的鐵路創(chuàng)新之路》、《提高旅客列車(chē)速度適應(yīng)鐵路兩個(gè)轉(zhuǎn)變》、《實(shí)施提速戰(zhàn)略加快鐵路發(fā)展》等。 2001年12月被增選為中國(guó)工程院院士。 回顧人生，傅志寰用“書(shū)呆子”三個(gè)字形容自己：“辦事過(guò)于較真，認(rèn)定一加一等于二，不能等于2.01。我自己多次碰到過(guò)波折和困難，有時(shí)不被人們理解，精神上感到郁悶。但一個(gè)人總有順境、有逆境，要想得開(kāi)些。我還覺(jué)得，做人要實(shí)事求是，但要真正做到實(shí)事求是，并不是件容易的事?！?