2021年是不平凡的一年，站在東風(fēng)本田的發(fā)展方位上，也是東風(fēng)本田奔跑的一年。這一年，東風(fēng)本田堅(jiān)定發(fā)展信心，保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)持“保產(chǎn)量、促銷量”，以“穩(wěn)”字當(dāng)頭，確保實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展！

元旦剛過，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2021年汽車廠商零售銷量數(shù)據(jù)，在全球疫情造成汽車行業(yè)面臨的缺芯停產(chǎn)的困境下，造車新勢(shì)力銷量屢創(chuàng)新高，國(guó)產(chǎn)自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，老牌合資品牌壓力空前。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，進(jìn)一步考驗(yàn)著企業(yè)的定力與智慧。

2021年缺芯可以說是繞不開的話題，在嚴(yán)峻的大環(huán)境下，東風(fēng)本田全年生產(chǎn)761879輛車，終端銷量793272輛。雖略低于2020年，但其銷量仍穩(wěn)定在80萬輛。在面對(duì)缺芯的大環(huán)境下，東風(fēng)本田可以說全以“穩(wěn)”字，確保了2021年的生產(chǎn)發(fā)展。

01 “穩(wěn)”字當(dāng)頭 明星車型持續(xù)飄紅

當(dāng)然，東風(fēng)本田如此穩(wěn)定的發(fā)展節(jié)奏，離不開先前打造的一個(gè)又一個(gè)明星車型，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)依舊強(qiáng)悍的銷量表現(xiàn)。它們高歌猛進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)突破。合資SUV“常青樹”CR-V以全年銷售222325輛，月均銷量接近20000輛的成績(jī)，再次取得合資SUV銷量冠軍，并且獲得了緊湊型SUV保值率第一名。

2021年年初，為順應(yīng)電動(dòng)化時(shí)代變革，東風(fēng)本田推出CR-V銳·混動(dòng)e+ 。該車是本田在華首款PHEV車型。CR-V銳·混動(dòng)e+ 的上市，使得CR-V成為首個(gè)涵蓋“燃油、混動(dòng)、插混”三種動(dòng)力系統(tǒng)的城市SUV，進(jìn)一步夯實(shí)了CR-V的市場(chǎng)標(biāo)桿地位。動(dòng)力上的豐富選擇加上其本身固有的空間、配置等優(yōu)勢(shì)，讓CR-V不斷綻放蓬勃的生命力。

作為合資小型SUV市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，東風(fēng)本田XR-V在進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不到7年的時(shí)間內(nèi)，達(dá)成累計(jì)銷量突破100萬輛。2021年XR-V全年銷量超191417輛，榮獲2021年度合資小型SUV銷量冠軍殊榮。XR-V不斷引領(lǐng)小型SUV風(fēng)潮，去年上市的XR-V黑曜石限量版以個(gè)性化的熏黑涂裝設(shè)計(jì)，引領(lǐng)潮酷年輕SUV風(fēng)格，凝聚百萬潮流合伙人，釋放百萬領(lǐng)潮魅力。

而思域作為國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)的標(biāo)桿車型，自2006年進(jìn)入中國(guó)以來，迄今已收獲近180萬中國(guó)用戶的青睞。2021年9月，本田在中國(guó)首款搭載Honda CONNECT 3.0的車型——第十一代思域正式上市，在標(biāo)桿之上再進(jìn)化，以全面煥新的美學(xué)設(shè)計(jì)、全面優(yōu)化的動(dòng)力性能及全面升級(jí)的智能科技，為積極上進(jìn)、追求品質(zhì)的“魅力新生代”帶來極致暢爽的全新駕乘體驗(yàn)。與此同時(shí)，助力思域2021年全年銷量達(dá)到166127輛，繼續(xù)引領(lǐng)運(yùn)動(dòng)美學(xué)轎車的潮流風(fēng)向。

在MPV細(xì)分市場(chǎng)，2021年各大車企新車頻發(fā)，面對(duì)各路對(duì)手，競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。為此，東風(fēng)本田全新艾力紳于2021年底“款待升級(jí)”，在外觀、內(nèi)飾、科技等方面進(jìn)行了四十余項(xiàng)進(jìn)化，憑借出色的舒適性和卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性深受消費(fèi)者認(rèn)可。2021年，艾力紳全年銷量為52214輛，繼續(xù)領(lǐng)先高端MPV市場(chǎng)。在30萬級(jí)別高端MPV這個(gè)市場(chǎng)上，艾力紳已經(jīng)成為高端商務(wù)MPV的最佳選擇之一。

2021年，東風(fēng)本田旗艦轎車英仕派跨入萬輛俱樂部。全新改款的英仕派正式啟用中文名，一經(jīng)上市銷量猛增，僅一個(gè)月便破萬，正式進(jìn)入主流中高級(jí)轎車行列。新款英仕派作為東風(fēng)本田的旗艦轎車，彌補(bǔ)了東風(fēng)本田在中高級(jí)轎車這個(gè)市場(chǎng)的短板，擔(dān)負(fù)了品牌向上的重任，同時(shí)肩負(fù)振興B級(jí)市場(chǎng)銷量的重要使命，為其全面高質(zhì)量發(fā)展又放下了一塊重要的基石。

02 穩(wěn)健堅(jiān)定 電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提速

在新能源領(lǐng)域，正加速電動(dòng)化布局東風(fēng)本田，同樣取得了不俗的成果。其電動(dòng)化家族全年終端共售出137341輛，同比增長(zhǎng)47%；本田在華首款純電車型——e:NS1已在武漢車展東風(fēng)本田展臺(tái)亮相；并且東風(fēng)本田計(jì)劃在未來5年內(nèi)連續(xù)推出多款全新純電動(dòng)車品牌e:N車型，率先構(gòu)筑起極富魅力的產(chǎn)品矩陣。這不僅充分彰顯了品牌全面擁抱電動(dòng)化的態(tài)度和決心，也將為東風(fēng)本田的電動(dòng)化家族繼續(xù)加碼。

作為本田在華首款純電動(dòng)車型，東風(fēng)本田e:NS1集“動(dòng)”“智”“美”于一身，旨在為用戶提供前所未有的新價(jià)值、新體驗(yàn)?！皠?dòng)”即是指e:NS1搭載的智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture”，通過整合高效率、高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，大容量、高密度電池，純電動(dòng)車專屬車架以及底盤平臺(tái)，能提供“e:N Architecture F”和“e:N Architecture W”兩種不同驅(qū)動(dòng)方式的智能高效純電架構(gòu)，讓駕乘者在每一瞬動(dòng)力輸出都得到絲滑細(xì)膩的操控，享受人車合一的駕乘樂趣。

緊隨智能化潮流，e:NS1還搭載了融合Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能數(shù)字座艙為一體的全棧智控生態(tài)系統(tǒng)“e:N OS“。得益于此，東風(fēng)本田e:NS1以“智”定義出行新價(jià)值，讓安全、舒適的移動(dòng)體驗(yàn)成為現(xiàn)實(shí)，使車輛從被動(dòng)智能進(jìn)化為主動(dòng)智能。車內(nèi)配備15.2英寸高清超薄邊框中控屏以及10.25英寸彩色全液晶數(shù)字儀表盤，也將打造出極具智能感和未來感的數(shù)字座艙。

相比于操控和智能配置，e:NS1秉承 “一觸未來”的設(shè)計(jì)理念，創(chuàng)造出的一觸即可感知未來的審美體驗(yàn)給人們帶來的沖擊力更為直觀。鋒利的車身線條帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊力，也讓整車設(shè)計(jì)充滿銳氣。外觀的燈光照明系統(tǒng)，加入了Heart beat心動(dòng)交互燈語，在充電的過程中以豐富的燈語表情，讓用戶能夠?qū)Τ潆姞顟B(tài)一目了然。

e:NS1不僅代表了本田電動(dòng)化的未來發(fā)展方向，承擔(dān)著本田全新純電動(dòng)車品牌e:N的塑造使命，更是東風(fēng)本田全面電動(dòng)化的加速器和助推器。按照規(guī)劃本田將借助純電品牌“e:N”，在2030年完成全球純電和燃料電池車銷量占比40%的目標(biāo)，2040年該占比將達(dá)到100%，助力本田2050年碳中和目標(biāo)。

02 又高又穩(wěn) 用戶口碑不斷提升

以用戶為核心，通過優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和保值率讓用戶具有品牌歸屬感和自豪感，帶給用戶價(jià)值是東風(fēng)本田用戶運(yùn)營(yíng)的核心思想。其旗下的明星車型不僅能給車企帶來銷量，還能給消費(fèi)者帶來極好的產(chǎn)品口碑。18年來東風(fēng)本田的累計(jì)用戶已經(jīng)高達(dá)685萬+。保值率是衡量一個(gè)品牌、一款車型價(jià)值的重要指標(biāo)。在二手汽車市場(chǎng)，東風(fēng)本田的車是供不應(yīng)求，旗下幾乎所有車型的保值率都處于市場(chǎng)的領(lǐng)先行列，多款車型位居保值率行業(yè)排名第一。

在2021年10月發(fā)布的《中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中，東風(fēng)本田以63.4%榮獲汽車廠商保值率第一，同時(shí)思域、XR-V、CR-V、艾力紳這四款“明星車型”分別榮獲同級(jí)別車型保值率第一，總共豪取五個(gè)“桂冠”，成為最大贏家，這可以說在車企品牌中是獨(dú)一無二。

東風(fēng)本田保值率排名第一不僅反映出其諸多產(chǎn)品在二手車市場(chǎng)的價(jià)值，更是東風(fēng)本田車系保有量和產(chǎn)品力的綜合體現(xiàn)。保值率越高代表車型品質(zhì)可靠度、口碑的良好度以及整個(gè)品牌的影響力。正是因?yàn)橛薪f車主的良好口碑，所以才成就了東風(fēng)本田獲得多項(xiàng)保值率第一的殊榮，這個(gè)保值率第一的頭銜實(shí)至名歸！

▓?小編獨(dú)評(píng)

東風(fēng)本田不僅在產(chǎn)品方面保證了順應(yīng)市場(chǎng)的更新迭代，更是保證了東風(fēng)本田在保值率方面的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)面對(duì)越來越近的電動(dòng)化，東風(fēng)本田也是打好了基礎(chǔ)，為全面轉(zhuǎn)型做好了準(zhǔn)備。從最初依靠CR-V一款車型在“小市場(chǎng)里做大份額”，18年后東風(fēng)本田已經(jīng)發(fā)展成車型無論是在轎車、SUV還是在MPV市場(chǎng)都全面領(lǐng)先，動(dòng)力覆蓋燃油、混動(dòng)、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)的重要車企。2021年，東風(fēng)本田面對(duì)市場(chǎng)、環(huán)境的重重挑戰(zhàn)，堅(jiān)持不懈的完善自身，不僅在技術(shù)和產(chǎn)品上強(qiáng)化領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，更積極與消費(fèi)者共同打造先端生活方式，依靠明星車型和廣大用戶的支持，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量的全面發(fā)展，也為下一步的騰飛蓄勢(shì)待發(fā)。