有網(wǎng)友調(diào)侃，不燒機(jī)油的寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，永遠(yuǎn)都是下一款。如果你的寶馬燒機(jī)油，說(shuō)明你的車(chē)不是新款，新款寶馬肯定是不燒機(jī)油的，你說(shuō)哪款車(chē)是新款，下一款車(chē)那就是新款。

近日，寶馬3系燒機(jī)油問(wèn)題大面積爆發(fā)，僅僅中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)就收到了70多名寶馬3系車(chē)主，集中反映了嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油問(wèn)題，包括首批高功率B48d還有B48b的車(chē)主，B48c由于上市晚一點(diǎn)，可能還需要過(guò)一段時(shí)間才會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題。當(dāng)初這款發(fā)動(dòng)機(jī)上市的時(shí)候，很多人說(shuō)新款寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不燒機(jī)油了，沒(méi)想到還是啪啪打臉。

寶馬的騷操作還不止于此，說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)明了，允許0.7升每一千公里的機(jī)油消耗量，這一萬(wàn)公里就是7升機(jī)油，看起來(lái)燒機(jī)油確實(shí)是正?，F(xiàn)象了。

有些車(chē)主才跑了兩萬(wàn)多公里，就出現(xiàn)了機(jī)油消耗量明顯增大的情況，保養(yǎng)后才開(kāi)了六七千公里，發(fā)動(dòng)機(jī)提示機(jī)油液位低，并且出現(xiàn)油耗上升，動(dòng)力減弱、火花塞和氣缸積碳嚴(yán)重的情況，反映到4S店，售后給出的答案是沒(méi)問(wèn)題，然后卻悄悄把機(jī)油添加量從5.25升，增加到了5.75升，問(wèn)題是多出去的機(jī)油成本，還需要車(chē)主承擔(dān)。

而車(chē)質(zhì)網(wǎng)上，也出現(xiàn)了大量的類(lèi)似投訴，很多車(chē)主表示，自己的寶馬3系也出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題，但是目前4S店無(wú)法給予徹底的解決辦法，只是增加了機(jī)油的加注量，而據(jù)了解，此次寶馬B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，主要是因?yàn)橛蜌夥蛛x器的問(wèn)題，很難通過(guò)售后解決，除非車(chē)企進(jìn)行召回處理。

寶馬燒機(jī)油問(wèn)題，也由來(lái)已久了，從美國(guó)權(quán)威雜志《消費(fèi)者報(bào)告》得出的數(shù)據(jù)來(lái)看，美國(guó)市場(chǎng)最燒機(jī)油的車(chē)是寶馬5系、寶馬6系和寶馬7系，雖然都是V8版本，但是從之前的N系列到如今的B系列，寶馬一直沒(méi)有逃脫燒機(jī)油的宿命。很多車(chē)主調(diào)侃，不燒機(jī)油那還是寶馬嗎？

其實(shí)不只是德系的寶馬奧迪奔馳燒機(jī)油，日系車(chē)也有燒機(jī)油的情況，只不過(guò)情況要稍微好一點(diǎn)，這次寶馬的燒機(jī)油問(wèn)題，隨著這一代寶馬車(chē)主行駛里程的上升會(huì)更加嚴(yán)重，還是希望寶馬能夠召回解決一下燒機(jī)油的問(wèn)題，老是加汽油換火花塞，車(chē)主的錢(qián)包也承受不住啊。