常識(shí)考點(diǎn)—亞軌道運(yùn)載器
2022年8月26日，我國(guó)成功實(shí)現(xiàn)升力式亞軌道運(yùn)載器的首次重復(fù)使用飛行。
飛行試驗(yàn)采用的運(yùn)載器，經(jīng)健康檢測(cè)維護(hù)后，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心再次點(diǎn)火垂直起飛，按照設(shè)定程序完成亞軌道飛行，平穩(wěn)水平著陸于阿拉善右旗機(jī)場(chǎng)，成功實(shí)現(xiàn)我國(guó)亞軌道運(yùn)載器的首次重復(fù)使用飛行。
【拓展】升力式是航天器進(jìn)入大氣時(shí)采取的減速方式，即進(jìn)入大氣層運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生一定可控制的升力。
一、亞軌道
亞軌道一般是指距地面20～100km的空域，處于現(xiàn)有飛機(jī)的最高飛行高度和衛(wèi)星的最低軌道高度之間，也稱(chēng)為臨近空間或空天過(guò)渡區(qū)，大致包括大氣平流層、中間層和部分電離層區(qū)域。這一區(qū)域既不屬于航空范疇，也不屬于航天范疇。
【拓展】300公里以上的飛行就被認(rèn)為是軌道飛行，而空間站的運(yùn)行軌道在400公里左右。
二、亞軌道飛行
指航天器進(jìn)入了太空，但沒(méi)有達(dá)到一定速度，運(yùn)行軌跡僅與大氣層相交，并沒(méi)有完成繞軌道運(yùn)行的飛行過(guò)程。在亞軌道飛行仍然會(huì)受到地球引力的牽引，但在一定時(shí)間內(nèi)（高于卡門(mén)線(xiàn)，失去空氣阻力的時(shí)）可以體驗(yàn)到失重的感覺(jué)。
【拓展】當(dāng)物體的飛行速度達(dá)到每秒7.9公里的時(shí)候，它就能一直繞著地球飛，不再落回到地面，這被稱(chēng)為“第一宇宙速度”。亞軌道飛行指的是飛行器的高度夠了，但速度不足以讓它長(zhǎng)時(shí)間待在大氣層之外。因此亞軌道飛行與軌道飛行的最大區(qū)別在于亞軌道不能環(huán)繞地球一周。
亞軌道飛行的最高點(diǎn)必須高于卡門(mén)線(xiàn)，即海拔一百公里的大氣層上界面，否則空氣阻力將使得軌道不確定，從而不能認(rèn)定為亞軌道飛行。
【拓展】卡門(mén)線(xiàn)位于海拔100 km處，被大部分認(rèn)可為外太空與地球大氣層的界線(xiàn)的分界線(xiàn)。
三、主要用途
亞軌道飛行主要用于彈道導(dǎo)彈與太空旅游。
亞軌道飛行器也稱(chēng)臨近空間飛行器，是最先進(jìn)的空間運(yùn)載器，在軍事情報(bào)搜集、監(jiān)視以及通信保障領(lǐng)域大有前途。
【課后練習(xí)】
1.（單選）2022年8月26日，我國(guó)成功實(shí)現(xiàn)（ ）亞軌道運(yùn)載器的首次重復(fù)使用飛行。
A.流動(dòng)式
B.沖擊式
C.彈道式
D.升力式
【答案】D。2022年8月26日，我國(guó)成功實(shí)現(xiàn)升力式亞軌道運(yùn)載器的首次重復(fù)使用飛行。
2.（單選）亞軌道飛行與軌道飛行的最大區(qū)別在于亞軌道（ ）。
A.運(yùn)載能力不足
B.不能環(huán)繞地球一周
C.離心力較大
D.軌道高度不同
【答案】B。亞軌道飛行與軌道飛行的最大區(qū)別在于亞軌道不能環(huán)繞地球一周。
