大家應(yīng)該也知道了，長(zhǎng)達(dá)13年的新能源車補(bǔ)貼，即將在今年12月31日畫上句號(hào)，12月31日之后上牌的車輛將不能享受購(gòu)置補(bǔ)貼。

目前的補(bǔ)貼方案是，插電混合動(dòng)力車型補(bǔ)貼4800元/臺(tái)，300—400km續(xù)航純電動(dòng)汽車可享受補(bǔ)貼9100元/臺(tái)，400km以上續(xù)航純電動(dòng)汽車可享受補(bǔ)貼12600元/臺(tái)，這個(gè)補(bǔ)貼額度可不小。

面對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼脫坡，一方面，一部分車企為了最后沖一波量，推出了各種限時(shí)保險(xiǎn)政策，包括問(wèn)界追加10000個(gè)限量補(bǔ)貼名額，嵐圖帶來(lái)了最高3萬(wàn)元的地方財(cái)政資金補(bǔ)貼。

另一方面，一部分底氣很足的車企開始宣布，部分車型在進(jìn)入2023年后價(jià)格將上漲，比如比亞迪給出的漲價(jià)幅度為2000—6000元，廣汽埃安上調(diào)幅度為3000-8000元。

那么，如此差價(jià)之下，在這最后的半個(gè)月時(shí)間里，新能源車型到底可不可以抄底呢？

首先，新能源汽車補(bǔ)貼取消，受影響的主要是30萬(wàn)以下的新能源汽車，和高于30萬(wàn)的新能源車型是沒有什么關(guān)系的。

因此，對(duì)于那些準(zhǔn)備購(gòu)買30萬(wàn)以上價(jià)格新能源車型的小伙伴們來(lái)說(shuō)，不用急，慢慢想，這些車型明年漲價(jià)的可能性不大，而且明年新能源汽車購(gòu)置稅和車船稅免征優(yōu)惠還在，不用急著下單買車。并且已經(jīng)到30萬(wàn)了，咱也不差那點(diǎn)優(yōu)惠了。

其次，是否真的漲價(jià)也要分廠家處境和做事風(fēng)格。

那些價(jià)格一直比較堅(jiān)挺，且不愁賣的車企，很有可能說(shuō)漲價(jià)就漲價(jià)！比如比亞迪，不僅已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月銷量破20萬(wàn)，還積攢了大量訂單沒有交付，也沒有終端優(yōu)惠，說(shuō)明年漲價(jià)，那么明年買比亞迪的相關(guān)車型，就是要多花錢！

但是對(duì)于有些不走量的品牌和車型，很可能在指導(dǎo)價(jià)上漲，但會(huì)在尾款和保險(xiǎn)補(bǔ)貼方面給予優(yōu)惠，這樣的例子也很多。所以小伙伴們就要學(xué)會(huì)分辨了。

最后，如果你正準(zhǔn)備買車，當(dāng)然是建議抄底的，畢竟是真金白銀的優(yōu)惠，少則幾千元，多則上萬(wàn)元，難道這不具有誘惑力嗎？尤其隨著電池原材料上漲，新能源車型的價(jià)格在未來(lái)只會(huì)漲，不會(huì)降，這確實(shí)是非常好的時(shí)機(jī)。

當(dāng)然，如果你現(xiàn)階段并沒有考慮好到底要不要入手新能源車，也切不可為了省幾千塊錢，買一輛自己并不鐘意或者不符合自身使用場(chǎng)景和條件的新能源汽車，不排除日后帶來(lái)的困擾，比損失多花幾千塊錢，要難受得多。

而且從產(chǎn)品上來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品的品質(zhì)只會(huì)越累越成熟，這么來(lái)看，“等等”黨永遠(yuǎn)是贏家。

@一同君：

回到最初的問(wèn)題，現(xiàn)在適合抄底購(gòu)買新能源車嗎？回答是肯定的，尤其是目前有購(gòu)車需求的買家，不僅能搭上最后一波補(bǔ)貼，結(jié)合各大車企的福利，能省更多，還能更早排產(chǎn)，更早提車，實(shí)在沒有理由拒絕“上車”。當(dāng)然，前提是結(jié)合自身用車需求，理性下單，你覺得呢？