斯特拉透露了諾里斯是如何在車隊中逐漸成為一名領導者的，以及他和皮亞斯特里的相似之處。

斯特拉說：“諾里斯肯定在向更加領先的地位發(fā)展。不僅賽道上領先，而且能拉動車隊前進，不再是一個只接受指令的人。”

“擁有像皮亞斯特里這樣速度快的車手，車隊肯定能更好地挖掘賽車的潛力，因為即使是在一練，在某些彎道皮亞斯特里也能立即具備競爭力，甚至更快一些?！?/p>

“所以，蘭多會說‘好的，我們可以在這個彎道做到這樣’。相反也是如此。今年的顯著特點是兩位車手的評價非常相似?！?/p>

“這不僅體現(xiàn)在線下匯報中，也體現(xiàn)在車手們在比賽中跑完第一圈后回來時。他們使用著相同的術(shù)語，就像他們在匯報反饋之前進行了溝通一樣?！?/p>

“這對工程師來說顯然非常重要。車手的反饋非常一致、非常清晰能為后面的調(diào)教和開發(fā)提供了明確的方向?！?/p>

皮亞斯特里在 2023 賽季開始時接替了同胞里卡多，后者在車隊經(jīng)歷了兩年的困難時期。斯特拉透露，車隊進行了大量的“學習”，以確保他們在皮亞斯特里身上不會犯與里卡多同樣的錯誤。

斯特拉說：“好吧，在維修區(qū)里，工作人員一直在以最佳的方式工作，并對前幾年的工作進行了反省。但肯定的是，從工程學的角度來看，盡可能多地學習是非常重要的?！?/p>

“與不同的車手合作過，經(jīng)歷過高潮和低谷，在這項運動中最重要的是今天都比昨天更好?！?/p>

“因此，從里卡多到皮亞斯特里，車隊進行了相當多的學習和自我批評，這才能真正地學習到經(jīng)驗。”

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賽車世界綜合每日賽車報道