作者：Thomas L.Jentz，Hilary Louis Doyle

譯者：Pzkpfw38nA車長?

譯者經(jīng)驗不足，相關(guān)翻譯錯誤請各位積極批評指正。

當(dāng)1939年3月15日德國占領(lǐng)波西米亞和摩拉維亞時，CKD(Ceskmoravska Kolben-Danek A.G.)正忙于組裝捷克陸軍訂購的第一批150輛TNH-P輕型坦克。由于急需額外的裝有火炮并有裝甲的坦克，德國陸軍武器局給BMM公司（B?hmisch-M?hrische Maschinenfabrik AG，德國在戰(zhàn)時對CKD公司的命名）下了一份完成這首批150輛 Panzerkampfwagen L.T.M 38組裝的訂單。

在一份1941年1月17日給武器局(Waffenamt)領(lǐng)導(dǎo)層的文件中，武器局總部Ia處(Wa Stab Ia)報告了3,7cm Kw.K.38(t)坦克炮在1941年1、2月預(yù)計中的產(chǎn)量下降，而且保留下來的一份報告也透露出了Pz.Kpfw.38(t)合同續(xù)簽，產(chǎn)量擴大的事：

斯柯達獲得了以下3,7cm Kw.K.38(t)坦克炮的訂單

1. 1939年6月12日，科本-丹歷公司的合同，325門

2. 1939年10月6日，直接合同，275門

3. 合同續(xù)簽，250門

第三條合同是武器局于1940年7月25日下單的（但是到1940年11月27日才被監(jiān)察局6處首次批準(zhǔn)，在此之后它才意識到Pz.Kpfw38(t)應(yīng)該擴大生產(chǎn)規(guī)模）。在這期間斯柯達正在用其車間生產(chǎn)優(yōu)先級更高的防空炮。因此在合同續(xù)簽的啟動工作上就發(fā)生了拖延，后續(xù)的產(chǎn)品交付量更是令人惱火。

1、2月的產(chǎn)量下降還不算是問題，因為馬格德堡陸軍軍械補給局(Heereszeugamt Magdeburg)的庫存中還有150門3,7cm Kw.K.38(t)坦克炮。這一庫存還是可用的，即使在這時期用于對瑞典出口的90輛Pz.Kpfw38(t)和給了斯洛伐克的11輛（實際上是10輛）Pz.Kpfw38(t)一并和3,7cm Kw.K.38(t)坦克炮已經(jīng)被沒收充公。這兩國只能更改訂單，購買不帶火炮的坦克。

1941年，另外1000輛Pz.Kpfw38(t) Ausf.G的訂單被發(fā)給了BMM公司：500輛是合同210-3951/41 H的第七批生產(chǎn)型，500輛是合同210-3952/41 H的第八批生產(chǎn)型Pz.Kpfw38(t) Ausf.H。

在1939年4月12日，CKD報告了TNH-P系列的生產(chǎn)狀況：

我們有總計1157張工程圖樣，我們所有的車間和斯拉尼（的工廠，Slany）正在完成所有子部件的組裝工作。38個底盤正在組裝。11輛車已開下生產(chǎn)線，但是還沒有完全組裝好。裝甲板的質(zhì)量正在變好，但是數(shù)量仍然不夠。比如說，Poldihuette鋼廠應(yīng)該送來90個車體，80個炮塔成品，但是實際上只送來了43個車體61個炮塔。Witkowitzer鋼廠應(yīng)該送來車體、炮塔各40個，實際上只送來了18個車體和9個炮塔。

第一批9輛L.T.M.38在1939年5月被陸軍武器局的監(jiān)察員驗收，6月驗收12輛，7月驗收39輛，8月驗收18輛，9月驗收31輛，10月驗收30輛，第一批150輛的最后11輛L.T.M.38 Protektorat（保護國型）于1939年11月被驗收。

正如在1939年10月宣布的那樣，計劃中第二批的頭15輛坦克應(yīng)該在1940年1月被生產(chǎn)出來，剩下來的每個月造25輛。然而1940年1月僅驗收了10輛L.T.M.38 Protektorat，因為斯柯達難以按時把3.7cm坦克炮送到科本-丹歷公司手上。在1940年4月25日，軍械生產(chǎn)部(Wa J Rue/WuG 6)報告稱，除了以及被監(jiān)察局6處(AHA/AgK/In6，譯者不知道前兩個是什么組織)驗收的Pz.Kpfw.38(t)之外，還有535輛理應(yīng)于1940年4月1日后被制造完成并交付。如下表格中展示了1939年5月到1942年6月間，7個批次Pz.Kpfw.38(t) 的產(chǎn)量加上從瑞典訂單里截下的90輛(譯者注：S型)。

在1941年2、3、4月，軍械生產(chǎn)部(Wa J Rue/WuG 6)報告稱， 90輛充公 “瑞典車輛(Schweden-Fahrzeugen)” 的生產(chǎn)啟動有困難。這些38(t) S型隨后和F型一同于1941年5月至9月間被生產(chǎn)。武器局的監(jiān)察員把斯洛伐克共和國（譯者注：納粹德國扶持的偽政權(quán)）訂購的30輛LT vz.38中的一部分納入了1940年10月至1941年6月間生產(chǎn)的Pz.Kpfw.38(t) 的月度驗收數(shù)量中。

17輛底盤號(Fgst.Nr.)為1331至1347的Pz.Kpfw.38(t) G型在1942年3月4日被驗收，一輛底盤號為1348的Pz.Kpfw.38(t) G型在1942年3月9日被送到了阿爾凱特廠進行試驗，11輛底盤號為1349至1359的Pz.Kpfw.38(t) G型在1942年3月11日被驗收.隨后Pz.Kpfw.38(t)的生產(chǎn)在3月至5月間被打斷以讓位給生產(chǎn)一批120輛Pz.Sfl.II，不過38(t)的生產(chǎn)于1942年5、6月重啟，在生產(chǎn)完全轉(zhuǎn)向Pz.Sfl.II前生產(chǎn)了47輛Pz.Kpfw.38(t) G型。（更多有關(guān)Pz.Sfl.II的內(nèi)容參考Panzer Tracts 7-2，譯者注：Panzer Tracts??Rommel's Funnies一書中也有相關(guān)內(nèi)容）