最近幾年，車探發(fā)現(xiàn)了一個有點奇怪的現(xiàn)象。身邊的朋友買車，當你問他為什么選擇一款SUV時，幾乎會得到相同的答案——空間大。而且隨著越來越多的舒適型城市SUV進入汽車市場，大家給出這個答案時好像也越來越篤定。除了硬派越野玩家外，把“可玩性和駕駛樂趣”作為購買SUV考量標準的消費者也越來越少?；秀遍g，車探甚至沒有辦法去自己定義SUV這一類車型，所以去搜索了一下百度詞條，得到的官方答案是——SUV即suburban utility vehicle，城郊多用途汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。所以你發(fā)現(xiàn)了嗎，在很多人的生活中，越來越舒適的SUV只做到了前半句的職責，而后半句則被忽略再忽略。

有的時候，我們想買一輛車去擴大自己的生活半徑，但也許反而會讓那些有點金貴，有點秀氣的車限制住了腳步。所以，又問回了那個問題，我們到底為什么要買一輛SUV呢？答案總該是和戶外有關(guān)吧，是為了親近自然，為了改變，為了突破自己的生活場景去看看廣闊的天地。也許是為了這樣的答案，長安馬自達輕型戶外SUV CX-50來了。

不盲目跟風(fēng)的外觀，反而更具辨識度

說到CX-50的外觀，車探的第一感覺就是，它很不一樣。

和從前的馬自達不一樣。不同于目前任何一款在售的馬自達車型，CX-50采用了全新的審美思路，以“VIBRANT UTILITY（活力·實用）”作為全新的「魂動」設(shè)計主題，將SUV的強勁剛毅品格與「魂動」設(shè)計的野性、優(yōu)雅融為一體，既滿足了越野需求，又不失精致感。

當然也和市場上其他品牌的SUV不太一樣。CX-50沒有盲目跟風(fēng)的采用貫穿式尾燈，而是繼續(xù)沿用細長的半圓形車燈，這樣看似反向的操作，反而讓它在眾多SUV更具有了辨識度。而橫向大寬度的車身骨架、強勁的塊狀格柵、標志性的黑色側(cè)翼、粗壯有力的寬體輪眉等，則散發(fā)出強烈的戶外氣質(zhì)。4,785mm*1,920mm*1,638mm*的車身數(shù)據(jù)，配2,815mm的軸距則是絕對的尺寸優(yōu)勢，確保MAZDA CX-50能夠在任何背景下都能彰顯出無可匹敵的存在感。

為戶外而生，它是強壯且適應(yīng)性極強的戶外伙伴

在動力方面，MAZDA CX-50將提供經(jīng)過全新技術(shù)優(yōu)化的創(chuàng)馳藍天SKYACTIV- G 2.0L、2.5L汽油發(fā)動機。通過選擇最符合中國市場的專用齒輪比以及驅(qū)動軸高度剛化等手段，打造駕感最出色的日系緊湊型SUV。其中，2.5L發(fā)動機采用了最新的智能變缸技術(shù)，在車輛勻速行駛時，4個氣缸中的外側(cè)2個氣缸將停止工作，以此幫助提升車輛的油耗表現(xiàn)，堪稱地表最強四缸燃油發(fā)動機。客觀的講，雖然CX-50達不到硬派越野的所有性能，但從海外已上市的用戶體驗上看，其城市及戶外體驗方面都已經(jīng)做到了極高的水準。

車探說：

CX-50作為一款全新開發(fā)的全能源平臺打造的國產(chǎn)車型，其不僅擁有著品牌全球一致性的高品質(zhì)，更難能可貴的是其添加了對中國用戶專有的考量。更大的空間，更多選擇的動力總成，更多的車身配色以及呼聲極高的全景天窗，我們都能在CX-50的身上看到真真實實的反饋。所以當車探在近距離的看到了CX-50的時候，不僅看到了一款全新的產(chǎn)品，更是看到了這個專注于創(chuàng)造具有生命力的汽車品牌——馬自達的滿滿誠意。