國(guó)內(nèi)與墨西哥的進(jìn)出口貿(mào)易還在不斷增長(zhǎng)，專線服務(wù)商近些年針對(duì)中國(guó)到墨西哥的專線運(yùn)輸路線與服務(wù)也在不斷地開拓。

墨西哥合眾國(guó)(西班牙語：EstadosUnidosMexicanos，英語：UnitedMexicanStates)，簡(jiǎn)稱為“墨西哥”，坐落于北美洲。從近幾年墨西哥與國(guó)內(nèi)的貿(mào)易數(shù)據(jù)來看，國(guó)內(nèi)與墨西哥的進(jìn)出口貿(mào)易還在不斷增長(zhǎng)，專線服務(wù)商近些年針對(duì)中國(guó)到墨西哥的專線運(yùn)輸路線與服務(wù)也在不斷地開拓。

我國(guó)到墨西哥出口的產(chǎn)品主要有機(jī)電產(chǎn)品，然后是礦產(chǎn)品、運(yùn)輸設(shè)備、賤金屬及制品、塑料、塑膠等。

下面介紹一下墨西哥海運(yùn)專線物流公司有哪些業(yè)務(wù)范圍及優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。

一、我國(guó)到墨西哥的業(yè)務(wù)范圍

1、空運(yùn)專線

也就是從國(guó)內(nèi)通過貨運(yùn)飛機(jī)或者可裝貨客機(jī)，直飛航班或中轉(zhuǎn)站到達(dá)目的地的運(yùn)輸，清關(guān)后進(jìn)行派送。

時(shí)效比國(guó)際快遞要慢一些，安全性也比較高，貨物比較多的可以考慮一下。

2、海運(yùn)專線

即通過貨船運(yùn)輸?shù)桨闹薜母劭?，有整柜運(yùn)輸和散貨拼柜兩種模式。

對(duì)于大件產(chǎn)品，或者是貨物量比較大的話，海運(yùn)的費(fèi)用是最低的，但是時(shí)效比較慢，要預(yù)留多一點(diǎn)時(shí)間。

3、國(guó)際快遞

國(guó)際快遞主要有DHL、TNT、FEDEX、UPS這幾個(gè)。

最大的優(yōu)勢(shì)就是時(shí)效快，比較有保障，但費(fèi)用比較高。

二、我國(guó)到墨西哥專線要多久

1、空運(yùn)專線：大約是5-7天，時(shí)效相對(duì)也比較快;

2、海運(yùn)專線：需要20-30天，根據(jù)運(yùn)輸港口的不同時(shí)效也有所不同;

3、國(guó)際快遞：大約3-5天即可完成到門派送;DHL也是時(shí)效最快的。

詳細(xì)的物流時(shí)間，需要根據(jù)具體的運(yùn)輸天氣狀況等因素來決定的，但跟上述的時(shí)間差不多。

三、墨西哥海外倉的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

1、降低運(yùn)輸中的成本：從墨西哥海外倉儲(chǔ)直接的安排發(fā)貨給客戶，就好比國(guó)內(nèi)快遞，比從國(guó)內(nèi)發(fā)往國(guó)外的成本更低。

2、提升配送時(shí)效：在墨西哥海外倉儲(chǔ)安排發(fā)貨，3天內(nèi)就能配送到客戶手中，非?？旖?，高效。

3、提升產(chǎn)品的曝光率：比如我們門店或平臺(tái)在海外有自己的倉庫，當(dāng)?shù)乜蛻粼谔暨x門店時(shí)一般會(huì)優(yōu)先考慮當(dāng)?shù)匕才虐l(fā)貨，因?yàn)檫@樣能夠很大程度的讓客戶早點(diǎn)收到貨品，也能夠發(fā)揮海外倉儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)，一起也使賣家有自己的優(yōu)勢(shì)，然后進(jìn)步產(chǎn)品曝光度和店鋪出售。

4、提升用戶體驗(yàn)感：不是所有收到的產(chǎn)品都能滿意客戶的要求，這或許導(dǎo)致客戶的要求，如退貨、換貨、重發(fā)等。

能夠在墨西哥海外倉儲(chǔ)進(jìn)行調(diào)整，大大節(jié)省了物流的及時(shí)性。

在一定程度上，它不僅能夠從頭贏得買家的青睞，而且能夠節(jié)省運(yùn)送本錢，減少損失。

5、利于開拓新市場(chǎng)：用較低的投入和較短的時(shí)刻爭(zhēng)奪海外商場(chǎng)，堆積更多的資源拓展方針商場(chǎng)和業(yè)務(wù)范圍。

以上就是關(guān)于墨西哥海運(yùn)專線物流公司有哪些業(yè)務(wù)范圍及優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)的介紹，跨境賣家在選擇海外倉儲(chǔ)時(shí)，可以根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇，盡可能選擇有配套海外倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的海外倉商，這樣管理貨物和庫存更方面。