哈嘍，大家好！我是檢車家檢測技師英俊，是一名有著多年維修經(jīng)驗的維修技師，現(xiàn)在是檢車家二手車檢測師，可能長的太英俊了，出去干活的時候人家總覺得我不像個修理工，但是我看二手車還真的有一套~歡迎大家來到本期二手車檢測趣事。

今天跟大家分享一個經(jīng)典車型的二手車故事，當年它可是風(fēng)靡大街小巷，甚至到現(xiàn)在你仍然能看到它的身影，在我眼里它甚至跟桑塔納捷達有的一拼，沒錯，它就是別克凱越。

我們今天檢測得這臺，就算在凱越里也算是老前輩級別的，竟然是一臺07年的凱越，按理說這個年份的車都應(yīng)該進回收站了，這臺車屬于特殊情況，因為粉絲挑中的這臺凱越雖然車齡高，但其實到現(xiàn)在才表顯6萬多公里，屬于是“又老又年輕”的那種類型。

本身粉絲就想找一臺價格合適，最好能控制在1萬左右的練手車，公里數(shù)如果能少點那就最好不過了，底線是不要事故水泡火燒車，外觀內(nèi)飾有點瑕疵都不要緊。這么一看，這臺凱越可以說跟他是絕配啊！

但我也跟他提前打了預(yù)防針，年齡大價格低里程少的車我見過很多，但大多數(shù)都是調(diào)表車甚至是拼接車，這臺車到底能不能買，還要看具體車況有沒有問題。這種車即使再便宜，不檢查你敢買回去開嗎？只是車子不在粉絲居住的地方，他為了避免白跑一趟，委托我先打個前站，先到賣家那里驗驗貨。

【車輛信息】

車系型號：凱越 2005款 1.6 手動豪華型

出廠時間：2007-02

上牌時間：2007-10

表顯里程： 64239 公里

官方指導(dǎo)價：11.78萬

賣家報價：1萬

到地兒一看這臺車，漆面確實還可以，而且很明顯這臺車現(xiàn)在車商還在用呢，開過來的時候還一個勁兒的跟我說這車真的沒啥問題，確實好開，當初收回來就沒放著，都是自己在使用，畢竟公里數(shù)不算高，本想著賣不掉就一直用下去了得了，現(xiàn)在被咱們粉絲小哥看中了，才“忍痛割愛”的。

我連忙讓他打住，這家伙啥還沒干呢上來就是一通忽悠，我是干啥的你知道不？車況到底咋樣我一檢查就知道，你犯得著跟我說這么多么……

【車輛檢測】

首先還是外觀部分，歲月不饒人啊，剛才一打眼兒沒看仔細，現(xiàn)在湊近了一看，前杠部分已經(jīng)出現(xiàn)爆漆的情況了。而且檢測也發(fā)現(xiàn)了前杠也有后期噴漆的情況。前蓋部分也發(fā)現(xiàn)了鈑金修復(fù)的痕跡，難道說前方有過事故？等下看看發(fā)動機艙部分再做判斷。

來到車輛左側(cè)，左前葉子板也同樣發(fā)現(xiàn)了存在鈑金修復(fù)的情況，估計跟前蓋是同一次事故導(dǎo)致的。而且葉子板的油漆做工也確實差點意思，現(xiàn)在都有輕微起泡的痕跡了，如果不重新弄，估計沒多久就又要掉漆了。畢竟車老了，原車主也不打算好好對待了。

左前門、左C柱和左后門只發(fā)現(xiàn)做過噴漆，并未發(fā)現(xiàn)鈑金修復(fù)的痕跡。不過左后葉子板處明顯是做了鈑金修復(fù)的，數(shù)值比較大但面積不大，多半是剮蹭導(dǎo)致的，好在是內(nèi)部并未發(fā)生變形修復(fù)。

現(xiàn)在檢查車輛后部，后蓋部分仍然保持著出廠時候的狀態(tài)。但在后杠處發(fā)現(xiàn)了噴漆修復(fù)的情況，而且稍微有點掉漆，可以先不處理湊合用著。

此外，后蓋內(nèi)部螺絲，導(dǎo)水槽，均沒有變形或拆卸的情況，下備胎槽整潔沒異味，說明不是水泡或者事故車。后圍板部分檢測后也并未發(fā)現(xiàn)存在變形或者后期打膠的情況。整體看下來車輛后部比前面情況要好得多 。

接著我們檢查車輛右側(cè)。只是在右輪眉處發(fā)現(xiàn)一道劃痕，總體來說右邊的情況比左邊好很多，未發(fā)現(xiàn)噴漆或者鈑金的情況，這個對于一臺16年的車來說非常難得了。

這里看到發(fā)動機艙比較干凈，估計是清洗過了，這個動力總成別克車主都很熟悉，用了很久的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力106匹，峰值扭矩142N.m，與之匹配的是5速手動變速箱，這臺車是手動豪華版，是當年的手動擋頂配車型，買手動擋還買頂配的什么成分就不用我多說了吧？絕對是喜歡手動駕駛樂趣的老司機。

因為前蓋有鈑金的痕跡，所以我們檢查機艙要著重排除事故車的風(fēng)險，可以看到前蓋的固定螺釘沒拆過，說明沒有更換，水箱框架也沒問題。關(guān)鍵是車身縱梁，檢查后也沒有變形受傷的情況，說明前部事故只是傷到表面，結(jié)構(gòu)件都沒損傷。

接著我們看看車輛的機械部件，這里看到氣門室蓋部分存在拆卸和后期打膠的情況，估計也是整備過了，這不是你開不開的問題，而是車子年紀大了肯定會老化，可以看到已經(jīng)有漏油的情況了，需要盡快處理。

發(fā)動機機腳存在拆卸更換，估計也是老化導(dǎo)致的更換。如果不換發(fā)動機會抖動的非常厲害。接著從機油加注口檢測發(fā)動機內(nèi)部，并未發(fā)現(xiàn)很多積碳或者油泥，這也說明車輛里程真實，平時保養(yǎng)也算到位。

車輛油水部分檢測，電瓶存在虧電的情況；冷卻液冰點不足，也需要更換了；剎車油存在輕微變質(zhì)的情況，倒是可以用一段時間再換。發(fā)動機檢測到這里就差不多了，主要就是漏油的問題，其他都還算正常。

接著我們來到內(nèi)飾部分，首先看看車輛的里程數(shù)，雖然16年過去了，到現(xiàn)在表顯也就6.4萬KM。

我查了下車輛的維保記錄，這臺車基本都是在4S店做保養(yǎng)，最后一次進店是19年，當時里程數(shù)才5萬5千公里，而且全程都是同一個人送車保養(yǎng)，車牌也沒有更換過，說明一直都是一個人在使用，這就表明這個公里數(shù)是真實可信的。粉絲能找到這么臺車真是難得。

檢查座椅支架、轉(zhuǎn)向柱、安全帶和地毯線束一切正常，并未發(fā)現(xiàn)存在泥沙或者發(fā)霉的情況，綜合整個內(nèi)飾判斷，可以排除水泡車的風(fēng)險。

值得一提的是這臺車的音響系統(tǒng)沒有經(jīng)過任何的加裝，還是保持原廠的形態(tài)，而且功能都能正常使用。這真的非常難得，現(xiàn)在很多加裝的音響真的還不如原廠的，質(zhì)量差而且耐用度也差，許多人想換回來卻找不到當時的配件了。這個內(nèi)飾真的是保持的原汁原味，非常加分。

車子上架看一下底盤，首先還是看結(jié)構(gòu)件，前縱梁并未變形。后縱梁也沒問題，說明沒有發(fā)生過嚴重的事故。

輪轂部分發(fā)現(xiàn)了老化銹蝕，不嫌不美觀的話暫時可以不換，輪胎雖然已經(jīng)換過一次了，但現(xiàn)在又老化的差不多了，需要再次更換。剎車盤以及剎車片磨損程度還不嚴重，可以先繼續(xù)以用著。

接著我們檢查機械部分，這里問題就比較嚴重了，發(fā)動機油底殼漏油嚴重，需要及時處理，不然加的機油都不夠漏的。

而且變速箱發(fā)動機結(jié)合處同樣存在油漬。手動擋的變速箱維修起來還是比較便宜的，我估計離合器片也沒更換過，也到需要更換的里程了。此外轉(zhuǎn)向機部分也同樣發(fā)現(xiàn)了油跡。

可以看到整個底盤并未發(fā)現(xiàn)銹蝕的情況，這個對于老車來說十分重要，機械部分還能整備，要是車身存在問題的話就很難修復(fù)了。這臺車的底盤成色有一說一，確實不錯。到這一步今天的檢測就基本完成了。

【車況總結(jié)】

總結(jié)一下車況，車子可以排除事故車火燒車和水泡車的風(fēng)險，而且很難得這確實不是調(diào)表車，表顯里程真實，確實沒咋開，內(nèi)飾功能也都正常。

問題主要是底盤部分漏油，已經(jīng)到了不整備不行的地步了，這個肯定是需要支出一筆費用的，畢竟1萬塊的車價擺在那里，就是不知道粉絲愿不愿意投資了。

【后續(xù)】

人家總說普拉多傳三代，我是沒親眼見過，但是這臺凱越確實是通過傳承，傳到了二代目的手上，我查了一下車輛手續(xù)，獲得方式赫然寫著繼承，估計是二代目是開不了手動擋，沒多久又出手到了車商手里，如果把車商也算進去的話，這車確實也是傳了三代了。

當時粉絲怕是車輛有問題，現(xiàn)在檢測過后，這確實是一輛里程少年頭長的車，1萬塊的價格擱在現(xiàn)在連個摩托車也買不起，現(xiàn)在能買一臺可以正常使用的汽車，粉絲還是非常滿意的。我也跟他溝通過車輛存在滲漏的情況，他也很坦然的接受了，他反倒安慰起我來了，說是萬元練手車難免會有這些情況，后期及時處理就好了。

好吧，只要你滿意就好。如果我要是買這么一臺十多年才幾萬公里的車，我也會下意識的覺得這是一臺調(diào)表車，或者事故車。如果不是做了專業(yè)的檢測，就是再便宜我也不敢碰。他這臺凱越車況確實好于預(yù)期，你們說1萬塊算不算是撿漏呢？

好了，今天的作業(yè)就到這里了。我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關(guān)的問題，請搜索徽信公眾號“檢車家”，或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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