法系“痛定思痛”，超4.8米的新車預(yù)售起步14萬(wàn)多，該崛起了

最近10年時(shí)間可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展最迅速的時(shí)段，不少合資品牌都嘗到了甜頭，德系日系旗下的很多品牌根本不用為銷量發(fā)愁。然而法系汽車品牌最近幾年銷量份額確實(shí)表現(xiàn)不佳，長(zhǎng)安DS和東風(fēng)雷諾相繼散伙，東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致存在感也有下滑。面對(duì)這樣的逆境，法系汽車品牌正在痛定思痛，如何針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)出爆款產(chǎn)品？首當(dāng)其沖的當(dāng)然還是性價(jià)比要有誠(chéng)意，在8月9日晚間，雪鐵龍凡爾賽C5X終于正式發(fā)布給出了預(yù)售價(jià)。

這款車預(yù)售起步價(jià)14.37萬(wàn)，最高配版本預(yù)售18.67萬(wàn)，看到這樣的價(jià)格區(qū)間心里就有數(shù)了，這款法系新車確實(shí)該崛起了。因?yàn)?4萬(wàn)多的預(yù)售起步價(jià)真的很有誠(chéng)意，畢竟該車型定位達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的中型車身材，車身總長(zhǎng)度超過(guò)4.8米，寬度1865mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)2785mm，搭配5個(gè)座椅的情況下后排空間非常寬敞。

從外觀造型設(shè)計(jì)來(lái)看，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)O(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)想必是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做足了調(diào)研，采用了比較個(gè)性化的轎跑跨界設(shè)計(jì)，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)這款車不屬于轎車也不屬于SUV，因?yàn)榭瓷习氩糠志褪堑湫偷霓I跑身材，下半部分離地間隙很明顯又比轎車更高，不過(guò)要真的把這款車定義為轎跑SUV也不太恰當(dāng)，所以官方解釋這款車型屬于旅行跨界車。

新車內(nèi)飾可以說(shuō)是進(jìn)行了大整容，顯然有了清裝修的味道，中控臺(tái)面上提供全液晶儀表盤搭配超大尺寸懸浮導(dǎo)航屏幕，由于車身寬度較大，中央扶手箱位置也可以更加寬大，搭配更加精致的小尺寸電子檔桿，前排駕駛空間非常規(guī)整。得益于將近2.8米的軸距，后排腿部空間也足夠?qū)挸ā?/p>

更值得一提的是該車型提供了1.6T渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出175馬力在同價(jià)位領(lǐng)域當(dāng)中是比較出色的，而且與之匹配的是全新愛(ài)信8at手自一體變速箱，這套組合足夠有說(shuō)服力了。只不過(guò)底盤采用的還是前麥弗遜獨(dú)立懸架搭配后扭力梁非獨(dú)立懸架，不過(guò)法系車的扭力梁懸架也不要小看，帶有自適應(yīng)液壓穩(wěn)定系統(tǒng)，調(diào)校兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適。

除了以上肉眼可見(jiàn)的良心配置之外，雪鐵龍凡爾賽C5X還提供了目前比較領(lǐng)先的L2.5輔助駕駛系統(tǒng)，車內(nèi)臺(tái)面上有3D彩色抬頭顯示投影模塊，再加上智能互聯(lián)車機(jī)，這臺(tái)車會(huì)更加符合年輕人的用車需求。總體來(lái)看東風(fēng)雪鐵龍這次真的拿出了足夠多的誠(chéng)意，14.37萬(wàn)的預(yù)售起步價(jià)首先就贏了一半。

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得這款雪鐵龍凡爾賽C5X值嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，我們一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，歡迎廣大車迷點(diǎn)贊分享。