11月4日，第四屆進(jìn)博會(huì)在上海開幕。寶馬集團(tuán)帶來了由技術(shù)旗艦BMW iX以及創(chuàng)新BMW i4兩款純電動(dòng)車領(lǐng)銜的共計(jì)六款進(jìn)口車型，展現(xiàn)了在電動(dòng)化領(lǐng)域的最新成果。今年寶馬展臺(tái)的一大特色是設(shè)立了可持續(xù)發(fā)展主題專區(qū)，通過視頻、環(huán)繞式布展設(shè)計(jì)等方式，為參觀者打造沉浸式觀展體驗(yàn)。寶馬將與各界開放交流，共同為推動(dòng)全球經(jīng)貿(mào)合作和綠色低碳發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)

總裁兼首席執(zhí)行官 高樂先生

“?進(jìn)博會(huì)是全球首個(gè)以進(jìn)口為主題的國家級(jí)展會(huì)，展示了中國對(duì)外開放的決心和信心，展現(xiàn)了中國市場的強(qiáng)大吸引力，它為加強(qiáng)國際經(jīng)濟(jì)合作提供了重要平臺(tái)。作為中國擴(kuò)大對(duì)外開放的受益者，寶馬將積極響應(yīng)中國政府的號(hào)召，為促進(jìn)開放合作、實(shí)現(xiàn)互利共贏做出貢獻(xiàn)，并繼續(xù)回饋中國社會(huì)。我們?cè)跒橹袊M(fèi)者帶來更豐富的產(chǎn)品、更優(yōu)化的客戶體驗(yàn)的同時(shí)，也將繼續(xù)加大對(duì)中國市場的投資，堅(jiān)定支持中國的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！?/p>

寶馬搭乘中歐班列

以綠色物流渠道促進(jìn)貿(mào)易往來

本屆進(jìn)博會(huì)期間，從寶馬集團(tuán)德國丁格芬工廠出發(fā)的約120輛BMW汽車搭乘中歐班列，順利抵達(dá)成都國際鐵路港，并完成相關(guān)清關(guān)手續(xù)。這已經(jīng)是今年10月以來的第三列“寶馬專列”。這意味著，寶馬正式打通了海運(yùn)方式之外的首個(gè)陸路整車進(jìn)口渠道。未來三年，預(yù)計(jì)每年經(jīng)由成都進(jìn)口的BMW和MINI品牌汽車將達(dá)1.2萬輛。

據(jù)估算，車輛從德國經(jīng)中歐班列抵達(dá)成都到最終交付給客戶，比海運(yùn)快了近30天。這意味著中國西部地區(qū)的寶馬經(jīng)銷商將能更快收到新車，從而有利于客戶更早地喜提愛車。與遠(yuǎn)洋運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸具有距離短、時(shí)間少、碳排放低的優(yōu)勢——經(jīng)由成都進(jìn)口的每一臺(tái)BMW和MINI品牌汽車，在物流上將平均減少56%的碳排放。

目前，寶馬集團(tuán)全球工廠生產(chǎn)的整車有一半以上是通過鐵路運(yùn)輸?shù)摹Ｔ谥袊?，華晨寶馬78%的整車由鐵路或部分由鐵路運(yùn)輸，是國內(nèi)汽車制造商中鐵路運(yùn)輸占比最高的企業(yè)。

倡導(dǎo)可持續(xù)出行

打造“最綠色”的電動(dòng)車

在本次進(jìn)博會(huì)上，寶馬帶來的六款車型中有一半是新能源車型。創(chuàng)新BMW iX和BMW i4體現(xiàn)了寶馬在可持續(xù)領(lǐng)域積累的多年經(jīng)驗(yàn)，BMW iX使用水力發(fā)電生產(chǎn)的，其開發(fā)和生產(chǎn)中不再使用稀土材料，再生鋁的比例也不斷增加；電池陰極材料中原料鈷的比例已可降至 10%以下。

寶馬將繼續(xù)快速推進(jìn)電動(dòng)產(chǎn)品攻勢：

●?到2023年，寶馬將在約90%的細(xì)分市場中為每一條產(chǎn)品線提供至少一款純電動(dòng)車型。

●?到2025年，寶馬將進(jìn)入電動(dòng)化發(fā)展全新階段，并推出 “新世代”車型系列?(DIE NEUE KLASSE)。

●?到2030年，純電動(dòng)車型有望占據(jù)寶馬集團(tuán)全球銷量的一半。

●?到2030年初，MINI全系車型將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化。

寶馬是首家提出從產(chǎn)品全生命周期來看碳減排的汽車公司，將可持續(xù)理念貫穿于設(shè)計(jì)開發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、使用到回收階段，倡導(dǎo)以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型。同時(shí)，寶馬也提倡循環(huán)經(jīng)濟(jì)和實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用。寶馬設(shè)定了透明而宏偉的減碳目標(biāo)：預(yù)計(jì)到2030年平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%，減碳總額達(dá)2億噸。

寶馬全力支持中國政府2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，在中國同樣積極推進(jìn)減碳目標(biāo)。自2019年起，沈陽生產(chǎn)基地已實(shí)現(xiàn)100%可再生能源電力供電生產(chǎn)。今年6月，寶馬攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴和供應(yīng)商代表，與中國發(fā)展研究基金會(huì)共同發(fā)起“產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型倡議”。寶馬希望通過綠色能源等新能源技術(shù)使用、創(chuàng)新材料技術(shù)與制造，以及綠電交易等方面的探索，共同助力可持續(xù)發(fā)展。

堅(jiān)持開放創(chuàng)新

支持初創(chuàng)公司發(fā)展

在本屆進(jìn)博會(huì)的“汽車展區(qū)——?jiǎng)?chuàng)新孵化專區(qū)”，寶馬集團(tuán)旗下創(chuàng)新孵化機(jī)構(gòu)“寶馬初創(chuàng)車庫”帶來了精彩展示。來自德國、美國、加拿大、英國、法國、瑞士、阿根廷、韓國和中國香港的共15家初創(chuàng)公司帶來創(chuàng)新產(chǎn)品，其中7家是由“寶馬初創(chuàng)車庫“推薦并已與寶馬開展合作項(xiàng)目，他們帶來的展示主要包括：自動(dòng)駕駛、智慧交通解決方案、智能機(jī)器人系統(tǒng)、新型材料等領(lǐng)域。

“寶馬初創(chuàng)車庫”是由寶馬集團(tuán)在2015年成立的，其主要職能是在全球?qū)ふ腋邼摿Φ某鮿?chuàng)公司，將其解決方案與寶馬業(yè)務(wù)部門的需求相匹配，目標(biāo)是成為一個(gè)幫助初創(chuàng)公司進(jìn)入汽車市場、幫助寶馬各業(yè)務(wù)板塊接觸前沿科技的橋梁門戶。在中國，寶馬通過系統(tǒng)的甄選和孵化工作，為中國初創(chuàng)公司提供汽車行業(yè)頂級(jí)的開發(fā)平臺(tái)和一流的全球資源，幫助年輕的中國企業(yè)將先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)與汽車行業(yè)的未來發(fā)展需求結(jié)合起來，助推創(chuàng)新技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。

此外，寶馬積極與中國本土的科技企業(yè)開展合作。今年5月，寶馬與阿里巴巴共同創(chuàng)立的“阿里云創(chuàng)新中心—寶馬初創(chuàng)車庫聯(lián)合創(chuàng)新基地”在上海金橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式啟動(dòng)運(yùn)營。這標(biāo)志著寶馬倡導(dǎo)的開放創(chuàng)新的又一成果落地。目前已有20余家初創(chuàng)企業(yè)入駐該基地，他們的技術(shù)涵蓋數(shù)字化、電動(dòng)化、可持續(xù)發(fā)展等戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域。

秉承開放創(chuàng)新的態(tài)度和回饋社會(huì)的初心，寶馬希望通過不斷開展創(chuàng)新孵化項(xiàng)目，以自身資源和經(jīng)驗(yàn)為中國優(yōu)秀初創(chuàng)企業(yè)的發(fā)展加油助力，實(shí)現(xiàn)共贏。寶馬集團(tuán)將繼續(xù)立足中國，謀求高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展，為促進(jìn)中國對(duì)外開放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技創(chuàng)新做出貢獻(xiàn)。