踏進(jìn)11月，造車新勢力排名再次迎來巨變。在9月，蔚來憑借破萬銷量奪冠，但10月累計銷量卻僅為3667輛。而作為9月第二名的小鵬汽車，10月銷售新車10138輛，仍舊延續(xù)破萬勢頭，成功摘得造車新勢力排行榜桂冠。需要注意的是，小鵬汽車截止今年10月底，已交付66542臺，同比大增289%，并且歷史累計交付量也已經(jīng)正式突破10萬。

NO.1：小鵬汽車

小鵬汽車常年穩(wěn)居造車新勢力前三甲席位，更是在9月實現(xiàn)了首次銷量破萬。隨著10月的結(jié)束，小鵬汽車再次取得10138輛的成績，反超蔚來奪得桂冠。雖然相比于9月10412輛的成績，有所下滑，但整體走勢仍舊非常穩(wěn)健。

據(jù)小鵬汽車數(shù)據(jù)顯示，小鵬P7在10月累計交付6044臺，同比增長187%。而小鵬G3系列交付新車3657輛。需要注意的是，小鵬P5在9月15日剛剛完成上市，9月便已經(jīng)實現(xiàn)交付437臺，表現(xiàn)較為出色。

今年前10個月，小鵬汽車已累計交付66,542臺，是去年同期的接近4倍，至今累計銷量也已經(jīng)突破10萬臺。而小鵬能夠擁有如此出色成績，離不開豐富的產(chǎn)品布局以及體系力。就以產(chǎn)品布局舉例，在今年小鵬汽車便對G3i車型進(jìn)行了中期改款，如今也已經(jīng)進(jìn)入交付階段。而全新車型小鵬P5同樣正式上市，在短短的1天內(nèi)，訂單量便已經(jīng)超過6000臺，如今更是已經(jīng)逐步開始交付。

接下來，隨著小鵬汽車新產(chǎn)品加持，以及新車型的產(chǎn)能進(jìn)一步釋放，小鵬汽車或?qū){借豐富的產(chǎn)品布局，在第四季度再創(chuàng)佳績。隨后只需小鵬G3i或者小鵬P5任何一款車，銷量與小鵬P7達(dá)到同一水平，便可以說是穩(wěn)坐新勢力冠軍席位。

NO.2 哪吒汽車

作為10月最大的驚喜，哪吒汽車真正上演了一出“哪吒鬧?！?，成功躋身排行榜第二的高位。

事實上，就在今年5月、8月和9月，哪吒汽車曾躋身造車新勢力月度交付量前三位。尤其是9月，哪吒汽車的交付量首次超過7000輛。從整體交付數(shù)據(jù)來看，哪吒汽車2021年前10月呈現(xiàn)出不斷增長態(tài)勢。

而哪吒汽車在10月，交付量更是達(dá)到了8107輛，同比增長294%，實現(xiàn)連續(xù)9個月打破交付記錄。旗下哪吒V，僅憑單一車型便交付5178輛，哪吒U Pro交付2929輛。其中，哪吒U Pro訂單突破了5000輛，訂單量比重接近50%，整體趨勢一片向好。

而哪吒汽車能夠保持快速增長，要得益于其始終主打性價比，以此在消費(fèi)者中深入人心。雖然長遠(yuǎn)來看，哪吒的性價比標(biāo)簽，可能會導(dǎo)致未來品牌提升困難，但在當(dāng)下對于銷量的帶動還是十分明顯的。

另外，其還成功在資本市場獲得了關(guān)注，踩上了“風(fēng)火輪”。此前，哪吒汽車才宣布完成D1輪40億元融資。此次融資由360集團(tuán)領(lǐng)投20億元，建銀國際、中信證券投資、申萬宏源香港旗下新能源產(chǎn)業(yè)基金、吉富創(chuàng)投等多家知名投資機(jī)構(gòu)跟投。

NO.3 理想汽車

在9月剛剛由第一掉至第四的理想汽車，由于蔚來銷量爆冷，再次回歸前三。

理想汽車10月交付7649輛理想ONE，同比增長107.2%。2021年前十個月，理想汽車總交付量達(dá)62919輛。10月份，理想ONE新增定單數(shù)量超過14,500單。自交付以來，理想ONE累計交付量已達(dá)96516輛。

理想汽車是新勢力三大品牌中，唯一至今單月銷量沒有突破1萬大關(guān)的品牌。并且，理想ONE當(dāng)下同樣深陷缺芯危機(jī)，并且理應(yīng)標(biāo)配的5顆毫米波雷達(dá)也無法如期交付，甚至理想官方提出了先交付三雷達(dá)版本，其余雷達(dá)后期補(bǔ)裝的方式，這也被廣大消費(fèi)者抵觸，因此其后續(xù)銷量可能會繼續(xù)受到一定影響。

NO.4 威馬汽車

威馬在9月成功回歸主流梯隊，10月仍舊延續(xù)銷量增長態(tài)勢，排名更是超越了蔚來，位居新勢力排行榜第四。但需要注意的是，此前威馬曾一度取得新勢力第一名的佳績，卻隨著銷量下滑逐漸淪為第二梯隊，而9月、10月兩個月接連上榜，表現(xiàn)極為搶眼。

具體來看，威馬汽車在10月交付了5025輛，同比增長67.3%。2021年前十個月共計交付34068輛，同比增長101.7%。雖然目前威馬聲量仍舊較小，但其在10月也通過發(fā)布全新車型威馬M7，來增強(qiáng)存在感。

種種作為下，雖然威馬與蔚來、小鵬、理想等品牌仍舊有著一定的差距，但威馬卻并未放棄，通過豐富產(chǎn)品布局，對車型積極改款等方式進(jìn)行追趕，這也讓其在資本市場獲得認(rèn)可，并獲得了32億的新融資。這也代表資本市場對其仍舊抱有很大期待，也祝愿其在第四季度能夠取得更好的成績。

NO.5 蔚來汽車

蔚來汽車作為9月新勢力排行榜冠軍選手，在10月卻出現(xiàn)了銷量斷崖式下跌。不僅未能保持破萬態(tài)勢，甚至下跌幅度達(dá)到了驚人的65.5%。

2021年10月，蔚來交付3,667臺，同比下滑27.5%，環(huán)比下滑65.5%，交付量同比環(huán)比雙下滑，但是訂單需求依然強(qiáng)勁。今年1-10月交付70,062臺，同比增長122.9%，蔚來汽車?yán)塾嬕呀桓?45,703臺。

據(jù)了解，進(jìn)入下半年以來，蔚來汽車銷量呈現(xiàn)過山車式浮動，7、8月份連續(xù)兩個月下滑，9月份一舉破萬，當(dāng)人們以為蔚來已經(jīng)走出低谷時，10月份交付量不僅腰斬，還創(chuàng)造了今年以來銷量新低。

雖然此前蔚來汽車曾明確表示：“江淮蔚來合肥制造基地生產(chǎn)線完成階段性升級，為新車型的導(dǎo)入和產(chǎn)能提升做好了準(zhǔn)備。由于生產(chǎn)線的改造升級需要停線，因此10月份的生產(chǎn)計劃受到了影響，部分計劃于10月交付的車輛訂單將晚于原計劃交付?！钡w銷量下滑幅度，仍舊令人大吃一驚。

寫到最后：

10月新能源市場，蔚來巨幅下滑可以說是最大的變化。畢竟無論是小鵬、哪吒、理想，甚至是威馬，都在金九銀十的銷售旺季，保持著整體的穩(wěn)定。但反之來看，我們可以發(fā)現(xiàn)造車新勢力已經(jīng)一改以前在生死線徘徊的境遇，如今已經(jīng)逐漸擁有豐富的產(chǎn)品布局以及服務(wù)體系，甚至蔚來已經(jīng)開始對生產(chǎn)線進(jìn)行升級。由此可見，新勢力們?nèi)缃褚呀?jīng)完成了質(zhì)變，并對未來充滿希望。因此，新勢力們在年底沖刺之際，又能否交出出色答卷，就讓我們拭目以待。