在飛速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，出現(xiàn)了很多全新的業(yè)態(tài)和模式，也給用戶帶來了更便捷的生活。但也正是如此，在這個(gè)大數(shù)據(jù)時(shí)代中，每一個(gè)人稍有不慎就很有可能會(huì)成為那個(gè)童話中“穿新衣的皇帝”，隱私和信息安全遭到全方位的泄露。

大家可能平時(shí)都只會(huì)想到手機(jī)、電腦這些產(chǎn)品會(huì)泄露我們的隱私信息。但要知道，汽車也是在時(shí)刻“監(jiān)視”著我們的。這些年關(guān)于汽車數(shù)據(jù)安全的事件有很多，馬斯克甚至還直接公開承認(rèn)過特斯拉的車載攝像頭可以獲取用戶車內(nèi)的信息。當(dāng)時(shí)就有黑客竊取過特斯拉車主的視頻，可以清晰看到車主在車內(nèi)的一舉一動(dòng)，著實(shí)讓有些害怕。

讓人值得欣慰的是，比亞迪是國(guó)內(nèi)最早使用車內(nèi)攝像頭蓋板的企業(yè)，很早就開始注重了車內(nèi)隱私與信息安全的重要性。跟一些廠商完全無法關(guān)閉的車內(nèi)攝像頭不一樣，比亞迪在配置有車內(nèi)攝像頭的車型上，都是有配備攝像頭蓋板的。用戶可以直接進(jìn)行物理關(guān)閉，也可以通過手機(jī)APP進(jìn)行控制，用軟件和硬件的雙重保障，保護(hù)了用戶在車內(nèi)的隱私。

雖然比亞迪這種在攝像頭隱私保護(hù)上的方式很粗暴簡(jiǎn)單，成本也不高，但是這種絕對(duì)是最有效果的，很適合友商學(xué)習(xí)。另外，從這一個(gè)細(xì)節(jié)也能發(fā)現(xiàn)比亞迪在對(duì)用戶隱私與信息安全方面是很注重的，很值得稱贊。當(dāng)然，這個(gè)車內(nèi)攝像頭擋板也只是比亞迪打造的縱深信息安全防護(hù)體系中很小的一環(huán)。

為了可以全面的保障用戶的信息安全，比亞迪的信息安全防御體系包含車端到云端多個(gè)維度。手機(jī)APP和車機(jī)系統(tǒng)都會(huì)向用戶提供隱私聲明，讓用戶不再是“待宰的羔羊”，而是可以對(duì)自己的數(shù)據(jù)做到真正可知、可感、可控，把信息隱私握在自己的手上。

近年來，比亞迪除了在安全防護(hù)方面取得了不少的獎(jiǎng)項(xiàng)，拿下了第二屆中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全挑戰(zhàn)賽中比亞迪獲得金獎(jiǎng)，更是愿意接受監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)督，積極主動(dòng)開展各項(xiàng)數(shù)據(jù)安全與合規(guī)的認(rèn)證工作，把自己公開透明的展示在公眾面前，讓用戶安心。

目前汽車行業(yè)在數(shù)據(jù)隱私保護(hù)方面可以說是存在著很嚴(yán)重的不足，比亞迪愿意率先并且積極的在這種看不見的背后持續(xù)發(fā)力，為信息安全防護(hù)加持，保護(hù)車主的隱私，無疑是行業(yè)的標(biāo)桿和領(lǐng)頭羊。也相信在比亞迪的帶領(lǐng)下，會(huì)有更多的車企可以明白隱私信息安全的重要性，加入行列，將安全進(jìn)行到底。