隨著自主品牌借助新能源汽車賽道迅速崛起，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的高性價(jià)比新能源車型呈現(xiàn)出井噴的態(tài)勢(shì)。四月份，比亞迪秦PLUS冠軍版車型的上市，在緊湊型新能源轎車市場(chǎng)中掀起了不小的波瀾。

然而，秦PLUS冠軍版車型是否就是市場(chǎng)中的性價(jià)比最優(yōu)選擇了呢？答案是否定的。零跑汽車旗下的新款C01車型，更是將中大型純電轎車市場(chǎng)的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)降低到一個(gè)新的層次，滿足了更廣大用戶對(duì)大尺寸高端車型的消費(fèi)需求。

接下來(lái)，我們就一起看下同級(jí)價(jià)位水平的零跑C01 2023 款525舒享版（廠商指導(dǎo)價(jià)：14.98萬(wàn)）與秦PLUS 2023款冠軍版 EV 510KM超越型（廠商指導(dǎo)價(jià)：14.98萬(wàn)）。對(duì)比一下誰(shuí)才是15萬(wàn)級(jí)純電轎車性價(jià)比之王。

先從車身尺寸方面來(lái)看，零跑C01有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，超過(guò)5m的車身長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到了C級(jí)車的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，配合超過(guò)2.9m的軸距及超過(guò)1.9m的車身寬度，為用戶提供了遠(yuǎn)超普通15萬(wàn)級(jí)別車型的寬敞乘坐空間，滿足了多成員家庭集體出行的大空間需要。

同時(shí)，在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)的加持下，零跑C01的車內(nèi)空間布局更為靈活，再也不用為大尺寸的電池包占據(jù)車身空間而煩惱，直接將車內(nèi)頭部空間提升了10mm，從而獲得了更好的空間乘坐體驗(yàn)。

零跑C01后排達(dá)到319mm的超大腿部空間，讓后排所有乘客都不會(huì)感到空間局促。對(duì)于習(xí)慣集體出行的國(guó)內(nèi)用戶來(lái)說(shuō)，讓車內(nèi)的每一位成員都開(kāi)開(kāi)心心，才是一場(chǎng)真正愉悅的旅行。

同時(shí)，零跑C01的后備箱容積達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的496L，用于野外出游時(shí)，再也不用為儲(chǔ)物空間不夠而煩惱。而40L的前備箱，用來(lái)當(dāng)作充電設(shè)備的專屬儲(chǔ)存空間，更是相當(dāng)合適。整體來(lái)說(shuō)，零跑C01的超大空間在目前的15萬(wàn)級(jí)純電轎車市場(chǎng)中，算得上首屈一指。

續(xù)航上，零跑C01 2023 款525舒享版和秦PLUS 2023款冠軍版 EV 510KM超越型兩款車的能力基本不相上下，超過(guò)500km的綜合續(xù)航能力配合快充系統(tǒng)，滿足了用戶的日常城市通勤出行需要，基本解決了用戶的里程焦慮。

動(dòng)力性能上，零跑C01 2023 款525舒享版相比秦PLUS 2023款冠軍版 EV 510KM超越型明顯更為強(qiáng)勁。200kW的最大輸出功率配合360N·m的峰值扭矩，讓零跑C01不僅可以很好適應(yīng)城市日常出行場(chǎng)景，就是對(duì)于野外出游場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，也是綽綽有余，極大拓展了用戶的出行選擇空間。

此外，零跑C01配備的前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛，擁有良好的路面適應(yīng)性和運(yùn)動(dòng)性能，被豪華賽車及中高檔家用轎車所普遍采用。本次在15萬(wàn)級(jí)別的零跑C01上配備到位，凸顯出C01越級(jí)設(shè)計(jì)的滿滿誠(chéng)意。

同時(shí)，零跑C01的多連桿式獨(dú)立后懸架還使用鋁合金材質(zhì)輕量化設(shè)計(jì)方案，及業(yè)內(nèi)首款可變架構(gòu)高性能油冷電驅(qū)總成，進(jìn)一步提升了車輛行駛過(guò)程中的支撐性及控制性，做到了舒適性和操控性的良好統(tǒng)一。

最重要的是，零跑C01還搭載了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的CTC技術(shù)，將電池、底盤(pán)和下車身進(jìn)行集成式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了空間利用率（電池布置空間增加14.5%），在續(xù)航能力（提升10%）、安全性、動(dòng)力性能方面都有明顯提升，引領(lǐng)了新的技術(shù)潮流。

作為新勢(shì)力品牌的后起之秀，零跑汽車在最近幾個(gè)月的銷量排行榜中，多次力壓蔚來(lái)、小鵬等品牌，展現(xiàn)出非同一般的發(fā)展態(tài)勢(shì)。作為品牌旗下的主力車型，零跑汽車采用跨級(jí)思維精心打造的零跑C01更是獲得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。零跑C01的大尺寸車身配合到位的配置水平及15萬(wàn)級(jí)的售價(jià)，對(duì)于多數(shù)同價(jià)位競(jìng)品車型都形成了降維打擊的態(tài)勢(shì)。即使是勢(shì)頭正猛的比亞迪秦PLUS EV，在和零跑C01進(jìn)行同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)的條件下，也是明顯落在了下風(fēng)。作為15萬(wàn)級(jí)細(xì)分市場(chǎng)中罕見(jiàn)的高品質(zhì)中大型純電轎車，零跑C01絕對(duì)值得擁有！