前幾年，英國諾頓深陷破產(chǎn)旋渦的時候，印度摩托車巨頭TVS趁機將其收入囊中，這個英國老字號才得以重生。近日英國諾頓在重生之后的首款車型V4CR Café racer正式在海外發(fā)布，售價高達41,999英鎊（折合人民幣大概37萬元）。

基于V4SV超級跑車的發(fā)動機和車架打造的V4CR，是一個典型的Café racer車型，經(jīng)典的造型旨在致敬諾頓過去輝煌的歷史，同時又采用了大量的現(xiàn)代技術。據(jù)悉這臺車僅限量200臺，將在諾頓的索利哈爾總部，在手工工廠打造而成。

顧名思義，V4CR使用來自V4SV超級跑車的，1200cc排量72°V型4缸水冷發(fā)動機，最大馬力185Hp/12,500rpm，最大扭矩125Nm/9000rpm，搭配手工制作的排氣系統(tǒng)，與V4發(fā)動機的聲浪相結合，能夠帶了獨特的聽覺享受。

由手工打磨焊接的鋁制車架锃光發(fā)亮，包括單搖臂也是同樣的工藝打磨而成，除此之外，發(fā)動機側邊蓋、腳踏總成甚至是邊撐都是相同的工藝制造。除了這些，V4CR的車身覆蓋件幾乎都是碳纖維材質(zhì)打造，包括油箱和BST的輪轂。

該車配備一塊6英寸的TFT全彩儀表，只不過儀表盤的材質(zhì)和設計，乃至于內(nèi)部的UI界面，遠不及我們現(xiàn)在的國產(chǎn)車型。但是，諾頓V4CR配備了6軸IMU慣性測量儀，提供具備彎道功能的牽引力控制，防翹頭，多種騎行模式，雙向快排，無鑰匙啟動等等。

除了上述功能，諾頓V4CR還配備有，330mm前雙碟+Brembo Stylema的剎車卡鉗，后245mm單碟+Brembo雙活塞卡鉗，前后制動主缸均由Brembo提供。減震部分則是由?hlins負責，前43mm NIX30完全可調(diào)倒立式前減震，后TTXGP Norton定制完全可調(diào)后減震器，帶液壓預載調(diào)節(jié)，并且提供?hlins轉(zhuǎn)向阻尼器。

因為V4CR采用了大量的碳纖維材料，包括15升的油箱，該車的整備重量只有204公斤，重量相對較輕。V4CR有兩種顏色可供選擇，一種銀白色采用銀色車身，配以碳纖維面板，搭配橙色座椅和鍛造車輪。第二種V4CR Carbon，采用黑色車身，黑色座椅和碳纖維BST車輪。

諾頓V4CR的售價與同級別的公升級街車相比，杜卡迪Streetfighter V4售價21,095英鎊，寶馬M1000R售價19,480英鎊，MV Agusta Brutale 1000RR售價29,300 英鎊，差距大的貴了將近一倍多了。但是作為一款小眾的限量車型，且還是手工打造的車型，這臺車的獨特性無與倫比，同時在咖啡風格復古街車當中，諾頓V4CR也是性能最強的，那在這種情況下你覺得小眾的諾頓會為銷量發(fā)愁嗎？