? 在智能電動化的今天，每個車企都在積極應對轉型，即將20歲的東風日產(chǎn)更是讓人眼前一亮。20歲的我們，身體的各項機能都處于最佳狀態(tài)，這個年紀，也展現(xiàn)著我們一生中最美的樣子，對未來充滿希望，東風日產(chǎn)亦是如此。

? 作為合資車的頂流，東風日產(chǎn)一直起著帶頭作用，在汽車市場正在加速向電動化轉型中，順應時代變化。東風日產(chǎn)在上海車展上明確了純電、e-POWER、插電混動三大動力技術路徑，這是新勢力難以匹敵的硬實力。隨著超混電驅奇駿上市，東風日產(chǎn)將以全新的面貌引領下個時代的潮流。

三大動力技術是東風日產(chǎn)的轉型的底氣

? 對于擁有20年市場經(jīng)驗的東風日產(chǎn)來說，它的轉型顯得格外全面，為了迎合中國市場的多元化需求，它選擇了三條路徑并駕齊驅。相比一些企業(yè)單一的純電轉型之路，東風日產(chǎn)憑借著深耕行業(yè)數(shù)年的積累，有著更多的選擇，不論是純電技術、e-POWER技術、插電混動技術都是業(yè)內頂尖的水準。

? 在純電路徑上，東風日產(chǎn)絲毫不遜色于一些被吹上天的新勢力，從去年誕生于全球頂級原生純電平臺——云圖專業(yè)純電平臺的ARIYA艾睿雅，就足以看到東風日產(chǎn)在技術方面的前瞻性。

? 根據(jù)純電動車的特性進行結構設計，將所有部件移到前機艙，形成類似滑板一樣的平臺，大大地增加了車內空間。同時純平、纖薄的電池艙，縮短前后懸，降低平臺重心，使我們能享受到更好的駕乘感受。此外，得益于日產(chǎn)在純電領域深耕了76年的底蘊，它有著更讓人安心的三電技術，目前已經(jīng)樹立了210億公里電池0重大安全事故的里程碑，其電池設置了9重防護，通過了111項全球最高電池安全測試標準，超過400次碰撞測試，足以打消新能源車不安全的顧慮。

? 在電控水平上，東風日產(chǎn)已經(jīng)做到了1/10000秒超高精度電機扭矩控制，控制精度比航天黑科技高10倍。電機水平上，電勵磁同步電機，性能相當于永磁同步電機+交流異步電機的結合體，擁有著超強的加速能力以及過載能力，駕駛過程中不易失速，更加安全。

? ?除了純電路徑，東風日產(chǎn)將混動路徑也沒落下，其中插電混動的大旗將由啟辰品牌接下，其打造的DD-i混動技術擁有“勁”“省”“長”“智”四大核心技術優(yōu)勢，搭載1.5T十佳發(fā)動機與高功率電機相結合，輕松實現(xiàn)7S級零百加速。搭配5合1高集成電驅完美匹配 DHT智能電混系統(tǒng)，即使在強勁的動力輸出下，也能夠有效降低能耗。目前可輕松實現(xiàn)純電續(xù)航110km，綜合續(xù)航可達1000km，大大解決了用戶的里程焦慮。

? 當然，重頭戲還是日產(chǎn)的e-POWER技術，它結合了日產(chǎn)76年純電技術的優(yōu)點以及近90年燃油技術的長處，是前所未有的動力融合。與一般的機械混動不同，e-POWER采用的是100%電機驅動的動力方式，內燃機僅用于發(fā)電，起步加速響應更快，峰值扭矩在300N·m以上，即使是混動車型也能擁有純電車型的駕駛感受相同。

? 得益于電混專用內燃機技術，e-POWER技術能夠實現(xiàn)高效發(fā)電，自給自足，可以不用外接充電，這與理想的增程式汽車相比，大大減少了電量不足的焦慮，并且e-POWER是功率型電池，壽命更長、更安全可靠、體積更小更友好，再加上超低油耗，在一定程度上降低了用車成本。目前，e-POWER技術已有超混電驅軒逸、超混電驅奇駿兩款車型，預計到2026年前，中國市場將有4款搭載e-POWER技術的車型。

e-POWER加持，奇駿恐無敵手

? 5月22日，東風日產(chǎn)攜手超混電驅奇駿如約而至，正式上市。此次，超混電驅奇駿共推出兩款車型，官方指導價分別為：超混雙電機四驅至尊版19.99萬元，超混雙電機四驅豪華版18.99萬元，相比海外，這是一個全球最低的價格，足以看出此次東風日產(chǎn)對中國市場的重視以及誠意。

? 新車除了搭載前后雙電機第二代e-POWER，還配備了e-4ORCE雪狐電四驅，將四驅控制技術從機械控制跨越到100%電控，擁有更為優(yōu)秀的加速，轉彎性能以及極高的性能上限。其前電機功率、扭矩為150kW、330N·m，后電機功率、扭矩為100kW、195N·m，二者均是同級最大。

? 超混電驅奇駿不僅動力優(yōu)異，在操控方面也無可挑剔，四驅支持瞬時響應，四輪獨立精準控制，能夠提供更精準的轉向和車道追蹤，在駕駛過程中，不需要駕駛者進行額外的方向盤矯正，同時，得益于領先業(yè)界的底盤技術，車身也更加穩(wěn)定。目前提供自動、經(jīng)濟、運動、雪地、越野等5種駕駛模式，適應各類道路環(huán)境。

? 新車還標配了增強版ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯(lián)2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)等科技配置，在智能駕駛方面也不落后于現(xiàn)在一眾新勢力。超混電驅奇駿雖然是混動車型，但是駕駛感已經(jīng)無限接近于純電車，并免去充電煩惱與里程焦慮，在同級比中也擁有超高的性價比，如此強大的產(chǎn)品力為東風日產(chǎn)的電氣化轉型帶來了一道曙光。

寫到最后：

? 回望過去的二十年，我們見證了東風日產(chǎn)的崢嶸歲月，它之所以能處在頂峰，是因為一直立足消費者多樣化的需求，打造獨一無二的產(chǎn)品。目前東風日產(chǎn)通過純電、e-POWER、插電混動三大技術路徑并行，為消費者提供多元化動力的最優(yōu)解，又一次奠定了日產(chǎn)電驅化布局引領者地位。