2021年上海車展，小颯拍了幾款車，其中印象最深刻的是，歐拉帶來朋克貓和閃電貓。毋庸諱言，這兩款車設(shè)計很有亮點，一款神似保時捷，一款致敬甲殼蟲。

除了歐拉朋克貓和閃電貓，長城還推出了坦克700、坦克800等一眾產(chǎn)品，坦克700有奔馳Ener-G-Force概念車的味道，坦克800撞臉勞斯萊斯庫里南。

?

這一屆的上海車展，長城手筆不可謂不大，哈弗、WEY、坦克、歐拉、皮卡五大品牌，加上蜂巢易創(chuàng)、未勢能源、曼德電子等零部件板塊，構(gòu)成了5大整車+5大零部件的強大參展陣容。

?

據(jù)了解，長城本想重金包下一個展館，無奈迫于上海本土車企壓力，才不得不作罷。大手筆布展而來的，是一眾模仿痕跡嚴重新車，長城的這一系列造作，讓外界褒貶不一。

?

有人認為致敬經(jīng)典，有人認為是赤裸裸的抄襲，長城此舉為哪般，又該如何看待呢？

老板的審美決定一切

?

2020北京車展上，長城潮派車型全球首發(fā)，新車由長城汽車全球設(shè)計總監(jiān)、副總裁西蒙斯親自打造。雖然潮派也是主打復古元素，但明顯可以看到原創(chuàng)的痕跡和思路，受到外界一致好評。為何2021年的上海車展，長城的設(shè)計水準直線下滑？

?

有爆料稱，“純電甲殼蟲”，也就是歐拉朋克貓項目，是由長城汽車掌門人魏建軍堅持推進的，魏總明言，你們不要勸我這些車型該不該做，你們都是從設(shè)計師的角度看待，要從消費者的角度考慮。

?

魏建軍此前也明確表示：“目前是男人最悲催的時代，現(xiàn)在中國財富的決策權(quán)75%是女人，你看一身西裝穿好幾年，她們老換，我們男人花錢很少的。長城要將女性充分的尊享做得更好一些，我們把歐拉定義成全球最愛女人的品牌。”

不管是最愛女人的品牌，還是外行指導內(nèi)行，在長城汽車，老板的審美了決定一切。

?

山寨是捷徑

?

說起山寨，其實一個常見的事情，哪一家車企起家的時候沒有模仿過呢？

?

大名鼎鼎的豐田，品牌剛創(chuàng)立的時候也是拆解國外品牌進行研究模仿，當時豐田購買的是雪佛蘭的一款車型。比亞迪的F3，“雙環(huán)來寶”山寨“本田CR-V”；“飛碟UFO”山寨“豐田RAV4”；“力帆320”山寨“Mini Coupe”，“江鈴陸風X7”山寨“攬勝極光”，“眾泰SR9”山寨“保時捷Macan”……這種案例不勝枚舉。

?

山寨車型見效快，既省去一大筆設(shè)計費用，還能直接繼承模仿車型的宣傳效果，是一條發(fā)家的捷徑。

?

另外，山寨所承擔的法律責任也是極低。當年的雙環(huán)抄襲本田CR-V，為了保護本土企業(yè)，不僅擁有知識產(chǎn)權(quán)的本田敗訴，同時還要向侵權(quán)方賠償千萬余費用。

?

成功后還需要山寨嗎？

?

如果說車企在起家的時候，迫于生存壓力，不得已而去山寨，如今營業(yè)總收入超千億的長城還有必要去山寨嗎？

?

財報顯示，2020年長城汽車實現(xiàn)營業(yè)總收入1033.08億元，同比增長7.38%，凈利潤53.62億元，同比增長18.36%。營收超千億，毫不夸張的說，長城汽車已經(jīng)成為自主品牌的領(lǐng)頭羊般的存在。

?

有錢以后的長城，也不缺設(shè)計師。長城汽車副總裁兼先行戰(zhàn)略副總裁勞爾·皮雷斯（意大利），長城汽車專項副總裁兼哈弗品牌設(shè)計副總裁菲爾·西蒙斯（英國），WEY品牌造型設(shè)計執(zhí)行總監(jiān)艾蒙（羅馬尼亞），都是頂尖的設(shè)計人才。

?

坦克300、哈弗大狗、歐拉白貓、長城炮，都是在這個純西方團隊帶領(lǐng)完成。他們將國際最先進的設(shè)計理念與中國文化相融合，賦予各款車型更時尚，更年輕的基因，證明了原創(chuàng)也可以好看。

?

2021年的上海車展，雖然長城獲得了短期流量，可以預見，也將獲得短期利益。不過，“山寨”的帽子一旦戴上了，就不容易摘干凈了。

?

汽車市場正在經(jīng)歷大變革，在電動化和智能化的浪潮之中，有了堅實基礎(chǔ)的長城汽車，目光更應(yīng)該放在星辰大海，而非短期銷量和簡單粗暴的山寨。