MG Cyberster的內(nèi)飾官圖正式發(fā)布，意味著新車座艙設(shè)計(jì)已確定。本文我們就聊聊這款一拖再拖的國產(chǎn)純電雙座電動(dòng)跑車。

MG Cyberster是基于MG MG Cyberster概念車演化而來，6月底該車在英國銀石賽道有過展示，當(dāng)時(shí)座艙其實(shí)已經(jīng)向世人展示，但MG表示座艙后續(xù)仍會(huì)有細(xì)節(jié)上的調(diào)整。

與外觀相比，MG Cyberster的正式座艙設(shè)計(jì)沒有外觀來得驚艷，總覺得少了些什么?？梢钥吹?，駕駛者面前的全液晶數(shù)字儀表與中控娛樂屏連在一起，同時(shí)形成了曲面屏，官圖沒有展示UI界面，不知是一體屏還是雙屏拼接。

中控T字區(qū)域采用非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，造型有點(diǎn)像雪佛蘭Corvette C7、雷克薩斯LC以及捷豹F-Type。換擋區(qū)域采用按鍵式，按鍵體型都很大，旁邊還有一塊液晶屏，角度向駕駛者一側(cè)傾斜，內(nèi)部具體有何功能，還需等待官方后續(xù)公布。

視線再往下移你會(huì)看到三個(gè)按鍵，其中左右兩個(gè)按鍵是控制蝴蝶車門的，中央按鍵是控制頂棚開啟與關(guān)閉。由于國內(nèi)法律法規(guī)，概念車中的yoke方向盤不見了，取而代之的是傳統(tǒng)平底三幅式方向盤，三點(diǎn)與九點(diǎn)位置下方有兩個(gè)小按鍵，紅色按鍵可能是“一鍵雞血”運(yùn)動(dòng)模式，旁邊的可能是駕駛模式選擇按鍵，方向盤后方配有鋁制換擋撥片。

方向盤左前側(cè)設(shè)計(jì)有電子手剎的按鍵，同一區(qū)域內(nèi)還設(shè)計(jì)有前機(jī)蓋開啟按鍵，前機(jī)蓋下方可能會(huì)設(shè)計(jì)成前備箱，旁邊還有大燈高度調(diào)節(jié)按鍵?？偟膩碚f，MG Cyberster座艙設(shè)計(jì)的還是很豪華的，質(zhì)感也不錯(cuò)，座椅采用了Nappa真皮與翻毛皮材質(zhì)拼接。

此前，工信部新車申報(bào)目錄中我們?cè)缫岩姷搅薓G Cyberster的身影，車身尺寸長寬高分別為4535/1913/1329mm，軸距為2690mm。

動(dòng)力方面，MG Cyberster將會(huì)提供單電機(jī)高低功率版本和雙電機(jī)版本三種動(dòng)力，其中單電機(jī)版為后軸搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)，低功率版本最大功率231kW；高功率版本最大功率250kW；雙電機(jī)版本，前軸搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率150kW，后軸同樣搭載永磁同步電機(jī)，最大功率250kW，四輪驅(qū)動(dòng)。