隨著汽車進入電動化時代，加上環(huán)保法規(guī)的影響之下，大排量的引擎已經(jīng)開始消失匿跡，對于奔馳來說，就算是AMG車款在未來也都只剩下四缸引擎可以使用，不過這樣的情況似乎有可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)機。因為在近日官方的聲明當(dāng)中似乎傳達了一個意思：如果市場允許的話，將會讓AMG品牌擁有V8動力心臟，意味著只要市場持續(xù)對于這具引擎還有需求，他們可能讓V8動力持續(xù)到2030年，甚至在2030年之后還繼續(xù)制造。只不過這還必須要看各地區(qū)的環(huán)保法規(guī)的要求，或許在許多禁止販售燃油車款的地區(qū)，不要說V8引擎了，就連3缸引擎都沒辦法存在。

在2021年的7月，奔馳就已經(jīng)表明將會在2030年實現(xiàn)全面電動化的目標，畢竟在全球的不少地區(qū)都已經(jīng)表示，到了2030年之后將會全面禁售燃油車款。因此，在車輛動力的研發(fā)上將會以電動馬達作為主要目標，引擎的開發(fā)也已經(jīng)停止，對于性能迷來說就有些傷心了，尤其是近期發(fā)布的AMG車款也都沒有了V8引擎。但是，最近發(fā)布的消息讓不少的熱血車迷燃起一線生機，奔馳的開發(fā)副總裁Joerg Bartels表示，制造八缸引擎的工廠將會持續(xù)存在，只不過更嚴苛的排放法規(guī)會讓奔馳只能少量生產(chǎn)大排量引擎，他們無意淘汰掉V8或者是直列六缸動力。

在聲明當(dāng)中指出：“最終V8引擎必須要實現(xiàn)奔馳整體的碳排放策略，奔馳有一條明確的道路，在2030年到2039年將實現(xiàn)碳中和的目標。從2030年開始，他們只想成為純電動汽車品牌，但是如果在某些地區(qū)仍然有客戶需要汽油V8引擎，而且這具引擎依然是奔馳產(chǎn)品的一部分，那他們?yōu)槭裁匆Ｖ股a(chǎn)？而Joerg Bartels也認為他們的工程師將可以讓每一具引擎都符合更嚴苛的法規(guī)，但是，這會伴隨著客戶需要，從而需要支付更高昂的價格去擁有這些大排量引擎。不過，即便V8引擎會繼續(xù)下去，可以肯定的是，V12引擎將會在這一代的S 680之后也將完全絕跡，但相信大家對于可以擁有V8動力已經(jīng)相當(dāng)滿足了。